Mirek se chystá na nákup staršího Kodiaqu s benzínovým dvoulitrem TSI za cenu kolem 600 tisíc korun. Jaké má možnosti?

Jirka váhá mezi Škodou Kodiaq s benzínovým dvoulitrem a Mercedesem GLC s naftovým motorem 2,2d. Jaké bude naše doporučení?

Robert si vyhlédl dvouletý Kodiaq 2.0 TDI o výkonu 110 kW. Co je tento motor zač a vyplatí se pořídit za cenu přes 800 tisíc korun?

Vojta by rád levný Kodiaq na jízdu po městě s benzínovým motorem. Jaké má možnosti s rozpočtem do 550 tisíc korun?

Radek vybírá SUV pro jízdu na delší vzdálenosti a zároveň i na práci v terénu. Pokusíme se mu dát pár konkrétních tipů.

Michal plánuje pořídit starší dieselové SUV do 800 tisíc korun. Jaké jsou možnosti v případě srovnání Kodiaqu a prodlouženého Tiguanu?

Vojta plánuje koupit ojeté SUV do 700 tis. Kč. Vybírá mezi Sorentem a Kodiaqem. Jaké jsou mezi nimi rozdíly a pro které auto bychom se rozhodli my? Poradíme.

Matěj plánuje nákup Kodiaqu do tří let stáří a ceny do 1 mil. Kč. Poslouží lépe klasický dvoulitr TDI, nebo bude lépe sáhnout po biturbu? Poradíme.

Honza by rád sedmimístné SUV s naftovým motorem a cenovkou kolem půl milionu. Vybral si tři kandidáty, o kterých chce více informací. Poradíme mu tedy.

Karel vybírá služební auto a rád by místo Kodiaqu RS zvolil nějaké prostornější SUV s podobně výkonným dieselovým motorem. Který vůz doporučíme vyzkoušet jako alternativní volbu?

Roman plánuje pořízení zánovního dieselového SUV. Splní manažerské požadavky lépe Škoda Kodiaq, nebo model Hyundai Santa Fe?

Náš čtenář zvažuje pořízení Volkswagenu Touareg 3.0 TDI, případně Škody Kodiaq 2.0 TDI. Oba s DSG převodovkou. Které z těchto dvou SUV mu doporučíme z hlediska nižších provozních i servisních nákladů?

Náš čtenář by si rád pořídil zánovní SUV s dieselovým motorem a pohonem všech kol. Vybírá mezi větším Tiguanem a Kodiaqem. Který z kandidátů bychom upřednostnili a proč?

Největší české SUV Kodiaq jako sportovní „ereso“? Ne tak docela. Silný motor velkému Kodiaqu padne jako ulitý. Že bychom se ale dočkali ostrého svezení, zatlačení do jinak hezkých sportovních sedaček nebo řezání zatáček? To tedy ne. Kodiaq zůstává především pohodlným prostorným SUV. Jen má víc síly a příjemné jízdní vlastnosti.

Škoda Kodiaq Scout je nová oplastovaná verze líbivého Kodiaqu, kterým Škodovka v únoru 2017 vstoupila na trh nejrychleji rostoucího segmentu automobilového průmyslu, tedy na trh SUV. Zaujala nás vysokým jízdním komfortem, nad očekávání velkorysým prostorem a slušnou výbavou. Ačkoli se jedná o, řekněme, dobrodružnou verzi vozu, výkony v terénu od něj nečekejte.

V prvních třech čtvrtletích roku zvýšila česká automobilka celosvětové dodávky zákazníkům v porovnání se stejným obdobím předchozího roku o 3,6 % na 871 100 vozů. Tržby se oproti prvním devíti měsícům předchozího roku zvýšily o 22 %.

Má nejvýkonnější diesel v nabídce, sedm míst a s řadou příplatků se cena pohybuje kolem 1,3 milionu korun. Tenhle Kodiaq není pro každého. Tak pro koho?

Verze Sportline nabídne sportovně laděné doplňky, Scout pak bude vždy jako čtyřkolka.

Škoda představila speciálně upravenou verzi vozu Kodiaq pro záchrannou službu. Takhle vypadá...

Nabídka motorů je stejná, jako u modelu Kodiaq Scout. Verze Sportline sází na sportovní optický paket.