Vůz Hyundai i30 má z hlediska českého zákazníka řadu výhod. Například to, že se vyrábí na území ČR, že je možné využívat početnou servisní síť, že i jako nový se prodává za velmi příznivé ceny a že jde o auto s poměrně širokou škálou motorizací a výbav. Testoval jsem exemplář, který je v současné nabídce ojetých vozů společnosti Auto ESA, má pod kapotou benzinovou přeplňovanou patnáctistovku a do současnosti stihl najet pouze 34 000 kilometrů.

Nabídka malých elektromobilů se zvolna začíná rozšiřovat. Svojí troškou do mlýna přispívá také značka Hyundai, která pro plně elektrický pohon přetvořila svůj asijský model Casper a přejmenovala ho na Inster. Tato korejská automobilka tak zákazníkům u nás nabízí již šest osobních elektroaut. Nejmenším z nich je právě Inster, největším pak Ioniq 9.

V listopadu představený Hyundai Ioniq 9 jde konečně do prodeje. V ČR se začíná prodávat právě od června a k dispozici je tím pádem už i česká cena. Ta nicméně odpovídá postavení vozu. Největší zástupce elektrické rodiny Hyundai Ioniq se pyšní cenou „již od 1 290 860 korun“, to je ovšem akční cena bez DPH, určená pouze pro firmy a podnikatele. Standardní cena s DPH začíná na mnohem vyšší částce. Za kolik tedy můžete tento vůz koupit a jakou má výbavu?

Rosťa by rád koupil starší Kamiq 1,5 TSI. Jaké jsou další rozumné alternativy v ceně do 500 tisíc korun? Poradíme.

Štěpán si v Německu vyhlédl sedmiletý, plně elektrický Ioniq s nájezdem 120 tis. kilometrů a cenovkou 14 tisíc euro. Na co si dát před nákupem takového auta pozor? Poradíme.

/AUTO TÝDNE/ Patří mezi nejoblíbenější auta u nás a tím i mezi hlavní konkurenty domáci jedničky Škody Octavia. Hyundai i30, který se vyrábí v továrně v Nošovicích, prošel loni výraznou modernizací, která přinesla vylepšení v designu, technologiích a bezpečnosti. Nový facelift nabízí tři karosářské varianty a tři motorizace, včetně mild-hybridní technologie. Kromě toho, že je tento vůz české výroby, což mu u řidičů přidává na atraktivitě, tak umí nalákat zájemce i svou cenou. Ta u hatchbacku začíná s aktuálními slevami výrazně pod půl milionem korun...  

Michal si vyhlédl tříletý Tucson 1,6 T-GDI o výkonu 132 kW. Auto má nájezd 87 tisíc kilometrů a cenovku 580 tisíc korun. Bude to dobrá volba?

Pavel si na TipCars.com vyhlédl pětiletý model i30 s benzínovou čtrnáctistovkou. Jak tento motor hodnotíme z hlediska spolehlivosti?

Monika by ráda koupila nové nebo předváděcí SUV a úsporným benzínovým motorem a automatickou převodovkou. Do užšího výběru se dostal nový Hyundai Kona a Škoda Kamiq. Který z kandidátů bude lepší volbou?

Mladá rodina pokukuje po druhém autě. Měl by to být elektromobil do stáří pěti let a cenou do 500 tis. Kč. Bude lepší sáhnout po levnější Koně Electric 150 kW, nebo si raději vybrat Volkswagen ID.3 150 kW?

Jiří si na TipCars.com našel hezký sedmiletý Tucson za dobrou cenu. Bude mu tohle auto věrně sloužit i při nájezdu 140 tis. km? Poradíme.

Hanka dostala nabídku ke koupi desetileté i20 s motorem 1,1 CRDi. Co je tento motor zač a hodí se do tak malého auta?

Broňa si v Německu vyhlédla mild-hybridní i20 z roku 2020 s automatickou převodovkou DTC a nájezdem 48 tis. km. Jak motor i celé auto hodnotíme?

Radek si plánuje pořídit dvou až tříletý Tucson s cenou do 500 tisíc korun. Jaké má možnosti v případě benzínových motorů a jak je na tom aktuální generace se spolehlivostí?

Andrea má v plánu pořízení malého Hyundai s naftovým motorem. Co je tenhle úsporný CRDi motor zač a jak si stojí v porovnání se silnější šestnáctistovkou? Poradíme.

Katka se nás dotazuje na spolehlivost motoru 1,4 CVVT ve čtyřletém Hyundai i30 třetí generace s nájezdem 25 tisíc kilometrů. Pro jaké trasy je tento motor nejlepší volbou a jaké jsou jeho klady a zápory?

Míša má v plánu koupit první generaci i20 z roku 2009. Auto má za patnáct let najeto 113 tisíc kilometrů a pod kapotou přede jednotka 1,4 s výkonem 74 kW. Co je vlastně tento motor zač? Poradíme.

Karel si v Německu vyhlédl Genesis Coupé z roku 2011 s nájezdem 159 tisíc kilometrů. Vybraný vůz má pod kapotou motor 3,8 GDI o výkonu 223 kW. Poradíme, na co si dát pozor před koupí.

Pavel je na začátku výběru staršího rodinného auta do 350 tisíc korun. Mezi kandidáty je VW Golf, Škoda Scala a Fabia i Hyundai i30. Který vůz doporučíme a proč?

Zdeněk objevil v Německu pětiletý model i20 s netradičním motorem 1,6 CRDi. Co je tento motor zač a jaká jeho spolehlivost?