Po zhruba patnácti letech se v autosalonech korejské značky Kia objeví opět užitkové automobily. Budou se vyrábět jak v osobních, tak i nákladních verzích a pohánět je bude výhradně elektřina. První kusy pro zákazníky dorazí do Česka koncem letošního roku. Měl jsem ale již možnost se důkladně seznámit s předprodukčním exemplářem. 

Elektrická Kia EV6 se v našem redakčním testu vydala na netradiční misi. Nejenže spolehlivě dopravila kapelu Peus do broumovského dětského domova, ale díky své funkci V2L (Vehicle-to-Load) se proměnila v plnohodnotný generátor a zajistila tak pro děti nezapomenutelný koncert pod širým nebem. Původní obavy z nedostatečného výkonu se rychle rozplynuly – jihokorejský elektromobil s přehledem utáhl veškerou aparaturu a dokázal, že je mnohem víc než jen dopravní prostředek.

/VIDEORECENZE/ „K testu jsme tentokrát získali elektrickou Kia EV3 – nejmenší a nejlevnější elektromobil korejské automobilky Kia,“ představuje autorecenzent Matěj Myška další model testovaný pro web TipCars.com. Vůz měl k dispozici ve střední výbavě Earth s 81kWh baterií a s výkonem 150 kW a 204 koní. Jaké byly Myškovy dojmy z tohoto auta a co ho nejvíce překvapilo? To a další zajímavosti o voze Kia EV3 zjistíte v dalším díle našeho redakčního testu.

/AUTO TÝDNE/ Kompaktní kombík, který nabízí kombinaci praktičnosti, moderní výbavy a příznivé ceny. To je Kia Ceed SW – auto, které se vyrábí u našich slovenských sousedů v Žilině. Je to zkrátka cenově dostupný vůz s velkým zavazadlovým prostorem, což z něj dělá atraktivní volbu pro firmy, ale také pro rodiny i jednotlivce. S jakou výbavou se dá tento model jihokorejské automobilky pořídit a jaký je akutální ceník a slevy u modelu Kia Ceed SW?

Vozy, ve kterých chybí klasická páka pro ruční změny převodových stupňů, jsou na našich silnicích stále početnější skupinou. Své samozřejmě dělá i to, že určité typy aut, například hybridy či elektromobily, se koneckonců s jinou než automatickou převodovkou nenabízejí. Zkontrolovali jsme současnou nabídku dostupných modelů s automatem.

Jirka zvažuje koupi tříletého kusu 1,6 GDI PHEV. Vůz má nájezd 23 tisíc kilometrů a prodávající si jej cení na 550 tisíc korun. Doporučíme XCeed s tímto pohonem? A jak je na tom model s celkovou spolehlivostí?

Pavel si na TipCars.com vyhlédl hezké Sorento z roku 2014. Auto má pod kapotou naftový motor 2,2 CRDi o výkonu 145 kW. Jak po letech hodnotíme spolehlivost motoru i této generace Sorenta? Poradíme.

Jirka se rozhoduje mezi Sorentem 2,2 CRDi a Tiguanem Allspace 2.0 TDI. Obě auta by měla být ve stáří do tří let, disponovat pohonem všech kol a automatickou převodovkou. Cena by ale neměla přesáhnout 1 mil. Kč. Který vůz bude lepší volbou?

Vojta by rád koupil maximálně desetiletý crossover s benzínovým motorem a cenou do 220 tisíc korun. Vybral si předběžně tři kandidáty. Který z nich bude nejlepší volbou?

Roman zvažuje pořízení Sorenta ve stáří do čtyř let. Bude pro kombinovaný provoz lepší volbou hybridní šestnáctistovka T-GDI nebo osvědčený naftový motor 2,2 CRDi?

Dáša se rozhoduje mezi Stonicem a Mokkou. Oba vozy mají přeplňované benzínové tříválce s automatickou převodovkou.

Libor si v Německu vyhlédl naftový XCeed 1,6 CRDi z roku 2020 s nájezdem 75 tisíc kilometrů. Jakou spolehlivost predikujeme motoru i celému autu do budoucna? Poradíme.

Dušan hledá náhradu za starší Passat. Mezi jeho favority patří řada SUV s pohonem všech kol. Pojďme se podívat na vhodné kandidáty s cenovkou do 380 tisíc korun.

Matouš si v zahraničí vyhlédl Stonic z roku 2020, který pohání naftová šestnáctistovka CRDI. Jak tento motor hodnotíme z hlediska spolehlivosti a dalších nákladů nutných na bezproblémový provoz? Poradíme.

Jirka má zájem o pořízení čtyřletého kousku s nájezdem 60 tisíc kilometrů. Vybraný XCeed má pod kapotou oturbenou šestnáctistovku s výkonem 150 kW. Doporučíme tento motor?

Zdeněk by rád koupil menší SUV ve stáří do tří let. Cílem je pomoci vybrat co nejúspornější benzínový model. Poradíme.

Náš čtenář hledá pro občasné popojížďky po městě kombík s benzínovým atmosférickým motorem a nájezdem do 150 tisíc kilometrů. Který z kandidátů bude nejlepší volbou?

Matěj přemýšlí o koupi tříletého modelu XCeed za 500 tisíc korun. Vůz má nejeto 50 tisíc kilometrů a pod kapotou se skrývá oturbený benzínový čtyřválec.

Marek má v hledáčku šestiletý Stonic s naftovou šestnáctistovkou, nájezdem 140 tisíc km a cenovkou 320 tisíc korun. Bude takové auto spolehlivé? A na co se připravit při jeho provozování? Poradíme.

Náš čtenář hledá auto se spolehlivým benzínovým motorem, kterému nevadí časté krátké trasy. Vůz by měl být v rozumném stáří, variantě sedan nebo kombi a s výkonem alespoň 90 kW. To vše do limitu 250 tisíc korun. Poradíme.