Nenápadná jídelna, která denně vydá stovky porcí jídel, tisíce chlebíčků a přitom si drží ceny, nad kterými zůstává rozum stát. To je Bufet Dostál, který stojí na silném rodinném příběhu, poctivých surovinách a filozofii, že dobré jídlo nemusí být drahé. V gastrotoulkách jsme se tentokrát podívali, jak se Dostálovým podařilo vrátit do hry klasické „táckovny“ a proč jejich koncept tak dobře funguje.

Ondra zvažuje koupi kusu z roku 2018 se zhruba 130 tisíci kilometry a chce vědět, jak je na tom dlouhodobá spolehlivost motoru a automatu.

Jen pár minut od sjezdu z D5, na černické Selské návsi u Plzeň, stojí podnik, který potěší každého řidiče se slabostí pro poctivou kuchyni a dobré pivo. Pivovar Purkmistr spojuje rodinnou pivovarnickou tradici s moderní gastronomií a nabízí zastávku, jež má k obyčejnému motorestu hodně daleko. Varna přímo v restauraci, deset vlastních piv na čepu a kuchyně bez polotovarů dělají z krátké zajížďky plnohodnotný gurmánský zážitek.

/GASTROTOULKY/ Restaurace Hotel Na Farmě u dálnice D11 nabízí poctivou lokální kuchyni z masa z vlastního chovu. Ochutnáte zde vyhlášený telecí burger, steaky i sezónní speciality bez chemických dochucovadel. Rodinný podnik sází na kvalitu, klidnou atmosféru a je oblíbený i u rodin s dětmi, protože je u něj i herna plná prolézaček a hraček,

/GASTROTOULKY/ Retro bistro v Potštejně láká na vlašský salát v obřím rohlíku, jahodové koktejly v dobovém porcelánu i atmosféru starých mléčných barů. RE: Bistro sází na poctivé suroviny, regionální dodavatele a nostalgii, která chutná stejně dobře jako v dětství. Zajeli jsme se podívat na místo, kde se i z obyčejného vlašáku stal gastronomický zážitek.

Hospoda U Javora v České Čermné není klasickým motorestem, ale stala se vyhledávanou zastávkou pro cestovatele i motorkáře. Důvod je prostý: v útulném lokále vonícím dřevem tu u svého stolu pod televizí pravidelně sedává prezident Petr Pavel. Vyzkoušeli jsme jeho oblíbený katův šleh s morugou i poctivou domácí kuchyni, na kterou nedá dopustit ani hradní ochranka.

/GASTROTOULKY/ Bistro u Volejníků v Ostroměři je tak trochu nenápadný bufet na staré silnici číslo 35. I tak ale láká návštěvníky na svou poctivou kuchyní a rodinnou atmosférou. Majitel Milan Volejník s manželkou denně připravují vyhlášenou dršťkovou polévku, která navíc potěší nejen svou chutí, ale i velmi příznivou cenou. Na menu jsme však objevili i další domácí speciality, které do tohoto bistra u cesty přitahují strávníky ze širokého okolí.

Motorest Čestice, ležící na hlavním tahu z Hradce Králové na Rychnov nad Kněžnou, je místem, kde se tradice české kuchyně snoubí s poctivostí a nostalgií. Provozovatel Petr Zaujec zde již 21 let nabízí klasická jídla jako svíčkovou či smažený sýr, připravovaná bez polotovarů a chemie. Tento motorest je oblíbenou zastávkou nejen pro řidiče, ale i pro vodáky a gurmány, kteří hledají autentický zážitek.

Staré silnice mají duši. Neprohání se po nich tisíce aut za hodinu, ale najdete na nich příběhy, které by dálnice nikdy nenapsaly. V rámci našeho nového cyklu gastrotoulek jsme opustili asfaltové autostrády a vydali se právě po těchto „zapomenutých“ silnicích za kdysi legendárními motoresty. Naše první schůzka se odehrála na staré „jedenáctce“ — dřívější páteřní spojnici mezi Hradcem Králové a Prahou. Cíl? Známý Motorest Kopičák.

/GASTROTOULKY/ Naše gastrotoulky nás tentokrát zavedly na nejikoničtější a mýty opředenou dálnici D1 z Prahy do Brna. A i když po prvotním zklamání na začátku cesty na Pumpě u Průhonic to vypadalo, že nám až do Brna bude kručet v žaludku, nakonec se „Babišovo“ odmítnutí ukázalo jako dobrý počin, který vynahradila poctivá kuchyně v okolí Jihlavy. Navštívili jsme například motoresty, které mají v oblibě herci Jiří Lábus nebo Pavel Zedníček. A netradiční tahák jedné z restaurací v podobě smaženého uzeného kolene s bramborovým salátem nás příjemně překvapil chutí i cenou.    

Hůř už je na tom z Evropské unie jen Estonsko a Řecko. Řeč je o stárnoucím vozivém parku obyvatel České republiky. Zatímco v roce 2019 se drželo průměrné stáří auta pod hranicí patnácti let, dnes je to podle posledních dat Svazu dovozců automobilů o půl druhého roku více – konkrétně 16,41 roku. Průměrný věk osobních vozů v unii přitom činí 12,3 roku.

Čeká vás s vaším vozem povinná návštěva stanice technické kontroly (STK)? Stejně jako většina lidí nerada chodí k lékaři, ani motoristé nemají technické prohlídky v STK příliš v oblibě. Technici totiž mohou rozhodnout, jestli je na tom vaše auto „zdravotně“ už tak špatně, že s ním dále jezdit nesmíte. Tedy pokud kontrolují poctivě...

Častější kontroly na silnicích, ale i v dílnách STK. Ministerstvo dopravy reaguje na podvody při technických kontrolách, jelikož po českých silnicích jezdí velké množství aut nesplňujících emisní normy ani zákonný požadovaných stav vozu. Podle Asociace emisních techniků a opravářů využívají pracovníci nejrůznější triky a zařízení ovlivňující výsledek. Zarážející je také rychlost, se kterou někteří mechanici pracují. Jeden emisní technik dokázal za šest hodin provést emisní kontrolu u pětačtyřiceti vozidel.

Lukáš plánuje koupi osmiletého Tipa s dieselovou šestnáctistovkou, nájezdem 110 tisíc a cenou 200 tisíc korun. Je třeba se tohoto motoru obávat? A co proklepnout před koupí?

V předvánočním čase se jako každý rok představil ikonický kalendář Pirelli. V netradičním pojetí fotografa Prince Gyasiho se vedle krásných žen objevují i významné osobnosti africké kultury.

Dvě oblíbená SUV Audi SQ7 a SQ8 s turbodieselovými motory s obdivuhodným točivým momentem jsou již minulostí. Od loňského roku je seženete „pouze“ s dvakrát přeplňovanými čtyřlitrovými osmiválci, spalujícími benzín…

Michal hledá praktické rodinné auto do 300 tisíc korun. Vyplatí se sáhnout po starším dieselovém Fiatu Tipo, nebo po Peugeotu 308?

Tahač s návěsem je nádhernou ukázkou luxusu 70. let minulého století.

Chcete zajímavé sportovně laděné auto za málo peněz, ale nevíte, jakým směrem se vydat? Co takhle pro japonskou Mazdu, disponující jedním z nejmenších sériově vyráběných šestiválců. Zajímavý a nebývale poctivě postavený motor má jen jednu vadu – dnes je takřka k nesehnání.

Je prostorné, komfortní a má výborný poměr ceny a přidané hodnoty. Bude to ale stačit? Otestovali jsme nové Tipo s naftovou šestnáctistovkou.