Německá společnost TÜV zveřejnila další roční žebříčky zohledňující výsledky jednotlivých typů vozidel ve stanicích technické kontroly, které sama provozuje. Každá z věkových kategorií pak zahrnuje průměrnou míru vážných závad u minimálně osmdesáti typů osobních aut. Nyní se zaměřujeme na věkovou kategorii od cca 7 do 10 let, tedy na ty ojetiny, které zájemci o auto z druhé roky žádají velmi často.  

/AUTO TÝDNE/ Automobilka Renault v posledních letech získává jedno ocenění za druhým. Zatím to bylo hlavně za její elektromobily (Scénic a Renault 5), ale po prvních testovacích jízdách si troufám říci, že velkou šanci třeba na titul Evropského auta roku by mohla mít i nová generace městského hatchbacku Clio, který zůstává věrný spalovacím motorům.

/TIPY NA OJETINY/ Škoda Fabia II Combi patří dlouhodobě k nejoblíbenějším ojetinám na českém trhu. Nabízí totiž prostorný interiér, nízké provozní náklady a široký výběr spolehlivých motorů, což z ní dělá takřka ideální rodinné auto. Jaké jsou její další výhody a na co si dát při koupi této ojetiny pozor? V dalším díle našeho seriálu jsme se podívali na nabídku dvojkových Fabií kombi v tuzemských bazarech.

/TIPY NA OJETINY/ Hledáte cenově dostupné, a přitom kompaktní městské auto? Pak se vám do hledáčku určitě dostane Dacia Sandero, která patří mezi nejprodávanější vozy u nás i v Evropě. Na svou velikost nabízí prostorný kufr, moderní prvky výbavy, ale i nízké provozní náklady. Na trhu ojetin ji seženete s benzínovými motor, které bývají v nabídce i v úspornější variantě s LPG. V dalším díle seriálu Tipy na ojetiny jsme se podívali na nabídku těchto aut v tuzemských bazarech.

/TIPY NA OJETINY/ Malé auto do města může přinášet radost z jízdy díky svému snadnému řízení i parkování, a navíc může být stylové a vybavené moderními technologiemi. K tomu vás potěší příznivou cenou a nízkými provozními i servisními náklady. V dalším díle seriálu Tipy na ojetiny jsme se podívali na pět let staré městské hatchbacky v tuzemských bazarech a našli jsme pro vás Citroën C3, Renault Clio, VW Polo nebo Seat Ibiza. Jaké mají tato auta výhody a co se dá u nich naopak považovat za minus?

Karosérie hatchback je přes rostoucí oblibu SUV stále hodně žádaná. Zájemce může takový vůz mít buď v kategorii minivozů, dále městských hatchbacků a rovněž aut nižší střední třídy. Nabízí je automobilky pocházející z Evropy i Asie a vesměs mají v základní výbavě zážehový spalovací motor a manuální převodovku.

/TIPY NA OJETINY/ Hledáte své první auto, ale nechcete utratit majlant? Na českém trhu s ojetinami najdete spoustu spolehlivých vozů, které nabízí nejen nízkou pořizovací cenu, ale i dostupné náhradní díly a úsporný provoz. Nechybí mezi nimi ani oblíbené Škodovky, Volkswageny či Renaulty, které stále zvládnou každodenní dojíždění do školy či do práce. V dalším díle seriálu Tipy na ojetiny jsme se podívali na nabídku levných aut pro začínající řidiče v tuzemských bazarech.

/AUTO TÝDNE/ Vozů Renault Clio se u nás v prvním pololetí letošního roku prodalo 988 kusů, což je meziroční nárůst prodejů téměř o polovinu. To vyneslo Clio na čtvrté místo mezi městskými vozy a potvrzuje to oblibu těchto hatchbacků na českém trhu. Nedávno faceliftované Clio je v současnosti také nejprodávanějším malým vozem v Evropě. V Česku se dá aktuálně pořídit s akční slevou, díky čemuž se jeho cena dostává pod 400 tisíc korun.

/TESTY OJETIN/ Jako auto do města, případně vozidlo pro začínajícího řidiče či řidičku, ale také vůz vyhovující mladému či staršímu páru, se určitě hodí klasický menší hatchback. Jedním z nejžádanějších v Evropě je Renault Clio. Prověřil jsem desetiletý exemplář s benzinovým čtyřválcem a automatickou převodovkou a během testu pátral po jeho kladech i záporech.

Zájem o nová auta je v Česku v současné době opět o něco vyšší než před rokem. Nejoblíbenější kategorií jsou menší SUV. I tyto modely jsou zahrnuty v našem aktuálním přehledu nejdostupnějších vozů pro menší rodiny a třeba také pro každodenní městské používání. Ovšem ti, kteří chtějí ušetřit, by měli zaměřit svoji pozornost na třídu kompakntích hatchbacků.

Hatchback je stále velmi rozšířeným typem automobilové karosérie, i když v poslední době zákazníci stále častěji kupují vozy typu SUV, případně kombi. Na trhu jsou stále tři velikostní kategorie - od těch nejmenších, přes takzvané čtyřmetrové městské až po auta kategorie nižší střední třída. Všechny najdeme v první dvacítce těch nejlevnějších. Mezi ně se pak vklínil také jeden model, který má zadní část tvarovanou do podoby sedanu.

Tohle auto u nás patří bezpochyby k těm nejoblíbenějším. Není se čemu divit. Škoda Fabia kombi nabízí praktický interiér, velký kufr a komfort i na delších cestách, a to za velice dobrou cenu. Přitom jde o spolehlivý vůz s příznivými provozními náklady, úspornými motory a širokou servisní sítí. Předposlední třetí generace Fabie přinesla také atraktivní design a slušnou výbavu, takže jsou tato ojetá auta v bazarech žádaným zbožím. V dalším díle seriálu Tipy na ojetiny jsme se podívali na nabídku těchto vozů u českých prodejců.

Ford Fiesta patřil svého času mezi nejrozšířenější malá auta na evropském trhu a oblíbený byl i v Česku. Vědělo se totiž o něm, že je zábavný, protože má dobrý podvozek i řízení, a navíc to byl díky kompaktním rozměrům ideální vůz do města. Před dvěma lety se ale Ford Fiesta bohužel přestal vyrábět, tak už jej dnes seženete pouze v bazaru. V dalším díle seriálu Tipy na ojetiny jsme se proto podívali na nabídku těchto aut v tuzemských bazarech.

/AUTO TÝDNE/ MG3 je kompaktní hatchback, který nabízí ideální kombinaci stylu, praktičnosti a cenové dostupnosti. Hodí se tedy pro městské, ale i pro rodinné využití. S bohatou základní výbavou a možností výkupního bonusu je navíc MG3 atraktivní pro široké spektrum řidičů také díky své ceně. S jakými motory, výbavou a s jakou slevou se dá pořídit tento vůz, který chce na českém trhu konkurovat třeba i velmi populární Škodě Fabii?

Pravidelně sledujeme pohyb cen nových vozů v jednotlivých kategoriích. Nyní jsme se zajímali o to, jak se zlevňovala nebo naopak zdražovala auta v té úplně nejnižší cenové kategorii. Tedy do 400 000 Kč. Za tyto peníze samozřejmě koupíte hlavně minivozy, případně malé městské hatchbacky. Tradičně se ale v této cenové relaci drží také Toyota Aygo X z Kolína s vzhledem malinkého SUV.

Atraktivní design, kompaktní velikost pro každodenní ježdění ve městě, výborná ovladatelnost a moderní výbava. To je ve zkratce Peugeot 208 druhé generace – pětidveřový hatchback, který se vyráběl na Slovensku. Nepřehlédnutelný je díky předním světlům s „drápem“, které mu dodávají dynamický vzhled. Pět let staré modely se přitom dají sehnat už za cenu kolem 250 tisíc korun. Na nabídku vozů Peugeot 208 v tuzemských bazarech jsme se podívali v dalším díle seriálu Tipy na ojetiny.

Už bezmála čtvrtstoletí nabízí značka Citroën model C3, který je klasickým zástupcem takzvaných městských hatchbacků s délkou kolem čtyř metrů. Současná generace se nabízí ve spalovací, hybridní i plně elektrické verzi. Já jsem otestoval bezprostředně po sobě tu první a třetí. V recenzi proto najdete i krátké srovnání jejich výhod a nevýhod.

Toto menší, ale velmi šikovné auto z produkce jihokorejské automobilky Hyundai, se v Česku těší poměrně velké oblibě. Model i20 totiž nabízí moderní design, úsporné motory, pro svou třídu i bohatou výbavu a v neposlední řadě také velmi příznivou cenu. Dá se tak považovat za silného konkurenta Škody Fabia. Jaká je tedy nabídka aut Hyundai i20 v tuzemských bazarech? To jsme zjišťovali v dalším díle seriálu Tipy na ojetiny.

Automobilka Renault vloni představila a uvedla na trh nebývalé množství svých modelů. Například spalovací vozy Rafale či Symbioz a dále elektrický městský vůz R5 E-Tech. Navíc navyšovala prodeje a sbírala ocenění. Letos, jak zaznělo na výroční tiskové konferenci českého zastoupení, se značka s diamantem ve znaku hodlá soustředit zejména na to, aby se loňské novinky dobře uchytily na trhu. Přesto chystá nové či inovované modely nejen značka Renault, ale i její koncernové automobilky Dacia a Alpine.

Před dvěma lety to bylo přesně 22 modelů, loni méně než dvacet. Letos se počet nových aut, které si může koupit zákazník disponující sumou do čtyři set tisíc korun, už nebezpečně blíží k pouhé jedné desítce. Dříve navíc byly s takovou cenovkou i automobily s různými typy karosérií. Nyní v této cenové kategorii nabízejí nabídka naše autosalony v podstatě jen malé městské hatchbacky. Nejlevnější nové auto ale lze pořídit dokonce za méně než 300 tisíc korun.