Mazda 6 se vyrábí od roku 2002. Náš čtenář plánuje obnovit vozový park a volba padla právě na tento vůz v provedení kombi. Nerozhodnost však panuje ve výběru pohonné jednotky. Zvolíme benzín nebo naftu? Jak je "šestka" spolehlivá?

Naprosto dokonalý podvozek, v zatáčkách sedí jak přibitý. Je neutrální, v zatáčce přes hrboly pokračuje plynule ve zvolené stopě, nijak se nenatáčí. Průjezd zatáčkou je při rychlostech cca o 30% vyšších než u jiných vozidel naprosto bez problémů.

Jaký je Váš názor na koupi menšího auta zhruba kolem 140 000 Kč? Seat Ibiza 1.9Tdi 81kW r.v. 2000, Fiat Punto 1.8i HGT r.v. 2000, nebo Opel Corsa 1.2i (1.3Cdti)?

Nejednoho znás určitě zajímá jakou spotřebu má ostrá verze japonského Coltu. Jak je na tom konkurent Fiesty ST nebo ostré Ibizy či Clia se dozvíte o pár řádků níže.

Po sedmi letech od představení BMW X5 se na svět dostaly první fotografie nové generace tohoto vozu. Co na nás čeká?

Clio som kúpil ako mierne jazdené, s plnou históriou, dovezené z Rakúska. Slúžilo veľmi dobre, hlavne čo sa týka motorickej stránky. Motor mi vždy naštartoval aj v najhorší­ch mrazoch - tím myslím bežne okolo -30°C.

Peugeot 206 je od svého nástupu v roce 1998 jedním z neúspěšnějších malých vozů, prodávaných na našem trhu. Proto jsme jej podrobili technické prohlídce. Potvrdí se, že je dobrou volbou ke koupi i po téměř 90 000 ujetých kilometrech, nebo skončí v poli poražených?

Chtěl bych si pořídit ojetý vůz kolem 80.000 Kč. Moje představy jsou r.v. 1998. Hledám něco atraktivního (co se týče tuningu), menšího a trošku se sportovním duchem. Mému oku ladí Renault Mégane nebo Fiat Bravo.

Počátkem roku francouzský výrobce automobilů Renault představil faceliftovanou verzi svého modelu Mégane. My jsme otestovali pětidveřový hatchback s motorem 1,6 16V.

Renault Twingo nabízí takový variabilní vnitřní prostor, že se občas řadí do kategorie minivanů. Do zavazadelníku sice naložíte stěží dvě nákupní tašky, zato si vzadu pohoví i dvojice vzrostlých dospělých tak jako v mnohem větších vozech.

Zastánci silničního zákona včera dostali do rukou silný argument: během prvních třiceti dní platnosti řidiči šlápli na brzdu a hned se to projevilo ve statistikách.

Po několika přečtených recenzích přidám i svou zkušenost. Vlastním VW golf IV 5dv. a nemůžu si stěžovat. Nechci psát o vnitřním prostoru, rozvoru, velikosti kufru, designu, ale jen o vlastní zkušenosti z provozu.

Je možné koupit levný vůz s následným levným provozem? Nechcete cpát do nového auta peníze za palivo? Během dnešního testu spotřeby e dozvíte zaručenou odpověď.

Fiat Punto druhé generace asi není třeba představovat, protože jich po našich silnicích brázdí opravdu velké množství, což svědčí o jejich velké popularitě a spolehlivosti.

Rád bych koupil nové auto v ceně cca 300tis. s kufrem okolo 400l litrů. V této relaci se nabízí Logan, Thalie, Accent a ještě asi Fabie. Prosím o zhodnocení vozů v této kategorii z hlediska jejich kvality a užitné hodnoty/cena.

Chtěl bych si koupit terénní auto. Líbí se mi Land Rover Freelander. Od tohoto auta bych čekal spolehlivost v zimním období. Můžete mi doporučit i nějaký jiný automobil (pokud možno s terénními ambicemi)?

Escort od Fordu je legenda. Na silnicích se jich prohánění mraky a pro lidi uvažující o levné ojetině může být dobrou koupí. Proto si dnes posvítíme na model z roku 1999 s často doporučovanou benzínovou šestnáctistovkou.

Hyundai Getz je prvním korejským malým vozem evropského formátu, který ani uznávané tuzemské Škodě Fabii nedopřává podstatný náskok. Velkorysé záruky výrobce, nečekaně dobrá spolehlivost a hlavně příznivé ceny z něj dělají lákavou nabídku.

Ford a auto do terénu? Evropanovi to může znít jako nonsens ale, americký Ford má v tomto segmentu bohaté zkušenosti. V evropských odnoží koncernu Ford Motor Company hrály vozy do terénu vždy druhé housle, ale inovovaný model Maverick by to mohl změnit.

Tuto recenzi jsem se rozhodl napsat z jednoduchého důvodu – ojetá naftová Octavia Combi s turbodieselovým motorem je středem zájmu nejednoho motoristy poohlížejícího se po novějším rodinném vozidle. Ponechám stranou proč a budu se věnovat vlastnímu vozu.