Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

Ford Mondeo

Recenzie užívateľov
Marťas () - Karlovy Vary | 17.12.2007
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Ford Mondeo | foto: Marťas
Po téměř roce a půl a po cca 75 tisících najetých kilometrech bych se rád podělil o zkušenosti s turbodieselovým mondeem, které díky své motorizaci nemá právě zářivé reference.
Značka:Ford
Model:Mondeo
Typ: 
Bližší označení:TD
Karoserie:Kombi
Obsah motoru:1753
Palivo:nafta
Rok výroby:1999
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:89 000
Najeto km nyní:165 000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:17 měsíců
Průměrná spotřeba:5,7
Poruchy:regulátor vstřikovacího čerpadla, těsnění hadice chlazení turba, spotřební materiál
Předchozí vozidlo:Fiat Tempra Kombi
Auto jsem koupil v autobazaru jako ojeté, s německou servisní knížkou a za asistence známého - automechanika.

Vlastníte vůz značky Ford? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!

Nájezd 90 tis. km u sedmiletého TDéčka byl jistě problematický a jak se později ukázalo, ani původ auta nebyl autentický - podle VINu bylo auto registrované v Holandsku. Zmíněné nesrovnalosti ale nebyly podstatným ukazatelem při hodnocení auta, podstatný byl aktuální stav vozu a ten odpovídal stáří.
Motor nevykazoval a dosud nevykazuje žádné netěsnosti (s jedinou výjimkou - tou bylo po 10 tis. km těsnění hadice chlazení turba propouštějící olej). Při jízdě motor běžel pravidelně, bez kouřivosti. Podvozek nikde neklepal ani na nerovnostech, plasty v interiéru nepovrzávaly. Jedinou viditelnou závadou byla počínající rez na podbězích, lemu zadních blatníků a posledního dílu výfuku.
Auto jsem na základě výsledku prohlídky koupil. Následovala okamžitá výměna rozvodových řemenů, kladek, filtrů a s ohledem na špatnou pověst motoru jsem zvolil plně syntetický motorový olej 5/40W (důsledně ho po 15 tis. km měním).
Mondeo jsem začal používat a postupně řešil následující problémy: výměnu regulátoru vstřikovacího čerpadla, zadních brzdových kotoučů s destičkami, od kamene prasklého předního skla, silentbloků a stabilizačních kostí přední nápravy, dále převaření zadního tlumiče výfuku a výměny těsnění hadice chlazení turba. Jak vidno, jde především o spotřební materiál, ale samozřejmě, že je zde stále možnost prasklé litinové hlavy motoru nebo poruchy turba - lze ovlivnit přístupem (nevytáčení studeného motoru, po dojezdu chlazení turba, kvalitní olej atd.).
V současné době mi občas lehce povrzávají plasty palubní desky (začaly po výměně předního skla), čeká mě výměna předních kotoučů s destičkami a 'klíňák'.
Jízdní vlastnosti jsou exelentní a výrazně předstihují možnosti výkonu motoru, jehož hlavními přednostmi jsou nízká spotřeba a docela slušnej 'krouťák'.
Tolik tedy mé dosavadní zkušenosti a těším se na případnou diskuzi.
KladyZápory
Jízdní vlastnosti Výkon motoru
Vnitřní prostor Objevující se rez
Spotřeba Výhled při couvání
  
  





Spolehlivost
2
 
Provozní náklady
2
 
Cena náhradních dílů
2
 
Dostupnost náhradních dílů
1
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? asi ano

Hodnotenie
Brzdy
2
Design
2
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
3
Jízdní komfort
1
Ovladatelnost
1
Prostornost
1
Pružnost motoru
2
Řazení
1
Řízení
1
Sedadla
1
Spotřeba
1
Výhled z vozu
2
Celkové hodnocení - průměr:
1.54
* Hodnotenie podľa známky od 1 do 5 ako v škole, kde 5 je najhorší výsledok a 1 je najlepší výsledok
Hodnotenie článku
Hodnocené: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
anonym, 21.12.2007 12:14
Jeste dodavam, ze nejlepe poznate vhodny olej pro toto Mondeo podle toho, ze je oznacen Ford normou (WSS-M2C913-B). Jo a jinak,uz pretahujete o 15tkm interval vymeny rozvodaků. Doporucuji soucasne menit samozrejme i kladky a preventivne i gufera na klice a pomocne olej. hrideli.
anonym, 09.01.2008 14:47
Víceprvkové zavěšení zadní nápravy mají všechna Mondea MK II, sedan a hatchback má nezávislé víceprvkové zavěšení navíc s pasivním řízením!!! Takže jízdní vlastnosti oproti náklaďáku combi jsou ještě o něco výše!
anonym, 22.02.2008 08:27
pokial ma mondeo v poriadku podvozok a dobre pneu tak vyprasi aj primeru gt-osobna skusenost.
anonym, 23.02.2008 21:23
ja davam do mondea 2.0 zetec(1998) carlube 5w30 polosyntetika a je uplne super.
janseb, 23.09.2009 19:36
Před třemi roky jsme prodávali Modeo 1,8 benzín, kombi, které jsme v rodině měli od nového vozu (byl služební a pak jsme ho odkoupili). Najeli jsme celkem asi 170 tisíc za devět let. Maximální spokojenost, pár drobných závad - zvlněné kotouče v 60 t., po výměně ok až do konce, zadrhávající klapka plynu - opravil servis na soustruhu, preventivně spojka asi ve 130 tisích - aby to nekikslo dětem na dovolené. Výměnu řemenu rozvodů ve 120 tisících značkový servis zprasil - nevyměnili kladky, takže jsem to po asi dvaceti tisících v neznačkovém servisu nechal dělat znovu. Pak jenom prasklé přední pero - za jízdy jsme to nezaznamenali ale když jsem to pak viděl, tak mne to trochu vyděsilo.
Servis samozřejmě pravidelný podle servisní knížky.
Přežilo vcelku dobře i bouračku - syn s ním sroloval 3 auta před sebou, ani oděrka a ani nevstřelily airbagy. Proražený chladič, zničená přední maska a reflektory. Značkový servis to opravil velmi dobře, ale nevšimli si, bohužel (nebo se jim do toho nechtělo) že se ustřihl jeden šroub pomocného rámu. Když mi rány do spodku přišly divné, dovezl jsem to do neznačkového s podezřením na vůli hnacích hřídelí, ale opravili ten šroub (museli to vyříznout a navařit) a zase v pořádku.
Jízdně - spokojenost, ale, pravda, předtím jsem jezdil jen se Škodovkami, 200 podle tachometru jsem z toho dostal a 170 byla běžná dálniční rychost, kdy se dalo řídit jednou rukou, moc to nežralo, slušně to akcelerovalo (jen to chtělo točit až k červenému poli). Dlouhá čtyřka a pětka byly moc příjemné na dálnici, i kyž při cestě z Prahy do Brna jsem musel občas řadit, aby to v kopci drželo krok - čtyřka až 180. Sedělo skvěle, už jsem tedy jel v lepších autech, ale byly to vesměs sportovní úpravy a Volvo V70 to určitě nebylo.
Kdyby mělo klimu, tak jsme to snad dodnes neprodali.
Když jsme to prodali, tak jsme doma brečeli - dvakrát - nejdřív lítostí a pak vzteky, když jsme zjistili, jaký šmejd jsme si místo něj "výhodně" koupili (Volvo V70 2,4 D).
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů