Některým Čechům chce stát vyřadit auta z registru. Půjde hlavně o starší vozy

Vyřazení auta z registru se může dotknout i vozu, který roky stojí v garáži a čeká na opravu. Připravovaná novela počítá s automatickým postupem u dlouhodobě neprovozovaných vozidel. Neznamená to ale, že stát začne plošně rušit starší auta nebo že vůz po jednom zmeškaném termínu STK nenávratně přijde o doklady. Auto po rodičích stojí pod plachtou, na opravu zatím nebyl čas a z technické kontroly se stalo vzdálené datum. Právě podobných případů se má novinka týkat. Věk vozu ale nebude rozhodující.

Pět let a dvě podmínky

Podle vládního návrhu novely by se vozidlo považovalo za vyřazené z provozu, pokud mu před více než pěti lety skončila lhůta pro pravidelnou technickou prohlídku a zároveň déle než pět let nesplňuje povinnost pojištění odpovědnosti. Obě podmínky mají platit současně.



Pojištěné auto se šest let propadlou STK by tedy tento konkrétní automatický režim nesplnilo. Stejně tak nejde o trest za třicáté narozeniny vozu. U zachovalé starší škodovky s platnou technickou a ručením se nic takového nechystá.

Ministerstvo by vyřazení zapsalo automaticky, bez žádosti a správního řízení. Cílem je vyčistit evidenci od aut, která už dávno nejezdí, ale v registru stále figurují.

Vyřazení se dá ukončit

Jde o vyřazení z provozu se záznamem v registru, nikoli o nevratné smazání vozidla. Neopakuje se tedy administrativní zánik aut v polopřevodu z roku 2015. Auto může dál čekat na opravu mimo komunikace. Je však třeba zabránit úniku provozních kapalin a neodstraňovat jeho podstatné části.

Na silnici se s vyřazeným autem jezdit nesmí. Totéž dnes platí pro vůz bez platné STK, ani cesta přímo na kontrolu není obecnou výjimkou. Na stanici ho lze přepravit na podvalníku nebo odtahové plošině.



Cesta zpět na silnici by vedla přes platnou technickou, sjednané pojištění a ukončení vyřazení na žádost provozovatele. Samotné zaplacení ručení by zákaz jízdy nezrušilo. Ukončení vyřazení vozidla z provozu existuje už dnes, podrobnosti nového postupu určí konečné znění zákona.

Návrh míří na rok 2028

Vláda novelu schválila 27. července 2026, zákonem se však dosud nestala. Podle stavu projednávání sněmovního tisku 293 čekala k 16. říjnu 2026 na první čtení.

Většina změn má podle návrhu nabýt účinnosti 1. července 2027, automatické vyřazování až 1. července 2028. Termín i podmínky může další projednávání změnit. Pevné datum schválení zatím známé není.

Mezitím se vyplatí ohlídat termín STK a připravit auto na kontrolu. Pětiletá hranice neposkytuje dobu, po kterou by se smělo jezdit s propadlou technickou nebo bez pojištění.

V Německu bez pětiletého čekání

Podobný zásah zná Německo. Tamní registrační nařízení ukládá úřadu vozidlo neprodleně vyřadit z provozu, jakmile zjistí, že nemá povinné pojištění. Německé pravidlo nevyžaduje souběh pětileté absence technické prohlídky a pojištění.

Kdo má doma vůz na dlouhou renovaci, nemusí čekat na automat. Dává smysl vyřešit vyřazení na vlastní žádost a změnu oznámit pojišťovně. Pouhé odstavení do garáže samo o sobě neukončuje pojistnou povinnost u běžně registrovaného auta. Za její porušení může vznikat příspěvek České kanceláři pojistitelů.