Speciální semafor funguje už i v ČR: Kdo ho nepochopí, zaplatí přes 20 tisíc Kč

Většina motoristů se snaží dopravní předpisy dodržovat, jenže ne každá situace na silnici je tak jasná, jak se na první pohled zdá. Stačí narazit na nepřehledný úsek u tramvajové zastávky a narazíte na zařízení, které se nechová jako běžná světelná signalizace. V Česku funguje semafor, který nemá klasickou zelenou barvu a pracuje jen s červenou a žlutou. Jeho nepochopení se přitom trestá vysokou finanční sankcí i bodovým postihem. Běžný provoz ve městě obvykle nepřináší velká překvapení, protože křižovatky fungují na zažitém principu tří barev. Řidiči automaticky reagují na červenou, oranžovou a zelenou, což zajišťuje plynulý průjezd bez většího přemýšlení.

Občas se ale na silnici objeví řešení, které zažité zvyklosti narušuje a vyžaduje od šoférů mnohem větší pozornost. Přesně to se děje v místech, kde se kříží dráha aut s pohybem cestujících z hromadné dopravy.

V Praze na Vinohradech, konkrétně ve Francouzské ulici u zastávky Jana Masaryka, najdou řidiči přesně takovou dopravní past. Stojí zde takzvaná účelová světelná signalizace, která nemá standardní tříbarevný režim.

Toto zařízení slouží primárně k zabezpečení takzvaného časového ostrůvku. Podle informací na portálu Wikipedia je jeho hlavním cílem ochrana chodců, kteří nastupují nebo vystupují z tramvaje přímo přes vozovku. Princip fungování je vlastně docela jednoduchý, i když na první pohled působí nezvykle. Když v zastávce nestojí žádná tramvaj, na semaforu trvale bliká žluté světlo.

Při příjezdu tramvaje do zastávky bez ostrůvku se semafor přepne na červenou., zdroj: ŠJů/Wikimedia CC BY 3.0

Jakmile ale přijede souprava hromadné dopravy, blikající žlutá se změní na nepřerušované žluté světlo a následně padne červená. Auta v přilehlém pruhu tak zcela zastaví a lidé mohou bezpečně přejít silnici.

Mnoho řidičů ovšem dělá tu chybu, že blikající žlutou vnímají jako zelenou a křižovatkou nebo zastávkou projedou zcela bez zpomalení. To je ale podle zákona špatný přístup, který vede k nebezpečným situacím.

Portál Zákony pro lidi jasně uvádí, že samostatně užité přerušované žluté světlo upozorňuje účastníky provozu na nutnost dbát zvýšené opatrnosti. Není to tedy signál k volné a neomezené jízdě. "Signál s červeným světlem Stůj znamená pro řidiče povinnost zastavit vozidlo před dopravní značkou," píše se v aktuálním znění zákona o silničním provozu.

Pokud motorista tento příkaz ignoruje, dopouští se závažného přestupku. A to se bavíme o situaci, kdy projede červenou barvu na zařízení, které má primárně chránit nechráněné účastníky provozu.

Sankce za projetí takového semaforu na červenou jsou v současné době velmi přísné. Řešení přestupku na místě vyjde nezodpovědného šoféra na 4 500 až 5 500 korun. Mnohem horší scénář ale nastává ve chvíli, kdy se celá věc přesune do správního řízení. Tam se pokuta pohybuje v rozmezí od 7 000 do 25 000 korun, takže částka hravě přesáhne hranici dvaceti tisíc.



"Za jízdu na červenou hrozí ve správním řízení pokuta až 25 tisíc korun a připsání šesti trestných bodů," potvrdila Policie České republiky na svém oficiálním webu při popisu nedávného případu hříšníků z Vyškovska. Ačkoliv se případ z Moravy týkal stavebního semaforu, pravidla pro červenou barvu platí naprosto stejně na všech světelných zařízeních v zemi.

Právě připsání šesti bodů do registru řidičů představuje obrovské riziko. Stačí jeden takový přestupek a řidič je rázem v polovině cesty ke ztrátě řidičského oprávnění. Lidé, kteří už nějaké body na svém kontě mají, se projetím tohoto nenápadného semaforu snadno dostanou na maximální hranici dvanácti bodů. Následně je úřad vyzve k odevzdání průkazu a na silnici si dlouho nezajezdí.

Znalost lokálních specifik a plné soustředění na provoz se tak vyplatí nejen kvůli bezpečnosti chodců, ale také kvůli ochraně vlastní peněženky a řidičské licence.