Nový radar s AI kontroluje řidiče, jestli si během jízdy nehrají s mobilem

Vypadá jako běžný radar, ale běžný radar to není. Jedná se o policejní přístroj, který neměří rychlost, ale díky umělé inteligenci detekuje řidiče držícího v ruce mobilní telefon, ať už při hovoru, nebo při sledování obsahu na displeji. Tento radar již prošel testy v Německu a nyní ho zavádí spolková země Porýní-Falc. Pozor by si měli dát hlavně čeští řidiči, kteří pojedou autem do spolkové země Porýní-Falc, protože tady už mají dopravní policisté k ruce nové zařízení, které má být bičem na telefonisty za volantem. Začínají zde totiž používat radar odhalující řidiče, kteří za jízdy telefonují nebo drží v ruce mobilní telefon.

Rozhodli se tímto způsobem bojovat proti každodennímu problému, kterým telefonování nebo používání mobilu za jízdy bezesporu je. A to nejen v Německu nebo u nás, ale všude na světě.

Zařízení se jmenuje MONOcam a je to speciální rychlostní kamera určená k detekci používání mobilního telefonu během řízení. Kamera má vysoké rozlišení, natáčí ve směru projíždějících vozidel a pomocí umělé inteligence AI detekuje, zda má řidič v ruce mobilní telefon.

Záběry poté vyhodnocují policisté a pokud se potvrdí, že se jedná o přestupek, je řidiči udělena pokuta. Podle portálu Autosalon je takovýto přestupek ohodnocen pokutou až 128 eur, což je v aktuálním přepočtu 3 200 korun a řidiči se přičte jeden trestný bod.

Kamera MONOcam byla otestována v Německu, konkrétně v Porýní-Falci už v roce 2022, a zatím se v širokém měřítku nepoužívá. S větším využitím určitě počítá zmiňovaná spolková země Porýní-Falc.

Podle polských webových stránek Auto-Swiat zcela nový typ silniční kontroly v podobě již zmiňované rychlostní kamery MONOcam, začali jako první v Německu používat policisté u města Trevír – Trier. Následně se přesunul nad dálnici A60 poblíž městské části Finthen města Mohuč – Mainz.

V průběhu měsíce a půl, tedy šesti týdnů, zde policisté zaznamenali pomocí tohoto radaru 941 přestupků. A to i přesto, jak se píše na ZDF Heute, že technologie byla oznámena s určitým předstihem formou varovných cedulí. Portál Auto-mania uvádí, že v Německu mají systém MONOcam nejčastěji umístěný na dálničních mostech a funguje 24 hodin denně.

Letos bylo avizováno, že všech pět hlavních policejních ředitelství v Porýní-Falci bude vybaveno těmito kamerami. Opatření jsou podle slov ministra vnitra Michaela Eblinga (SPD) čistě preventivní. Právním základem pro pořizování záznamů řidičů nezávislých na podezření je novela zákona o policii a regulačních orgánech (POG). Zemský parlament ji schválil v únoru a platí od 1. března.

„To poskytuje bezpečný základ pro stíhání takových přestupků souvisejících s používání mobilních telefonů za jízdy,“ uvedl ministr Ebling.

Naproti tomu ADAC – Allgemeiner Deutscher Automobil-Club se proti tomu svým způsobem vyhrazuje, protože vidí potřebu objasnit před nadcházejícím vybavením policejních ředitelství zda nový zákon o policii odstraňuje veškeré obavy týkající se ochrany osobních údajů. Nezávislý pověřenec pro ochranu osobních údajů spolkové země Porýní-Falc v tom nevidí žádný problém. Shromážděné údaje podle něj budou použity výhradně k tomuto účelu.

„Snímky, které software nepovažuje za možný důkaz trestného činu, jsou automaticky smazány během zlomku sekundy. Software vyhodnocuje pouze stranu řidiče,“ kontroval pověřenec pro ochranu osobních údajů spolkové země Porýní-Falc Dieter Kugelmann.

Vzhledem k tomu, že se jedná o preventivní opatření, předpokládá, že řidiči budou dopředu na kontrolu tímto radarem upozorněni příslušnými značkami. „Každý, kdo se ale zrovna dívá do svého mobilního telefonu, může tyto značky přehlédnout a, co je ještě horší, ohrozit sebe i ostatní,“ píše se na portálu ZDF Heute. Zařízení MONOcam Němci nazývají handy-blitzer, tedy radar na mobily.

Mimochodem, tato technologie se v Nizozemsku používá delší čas. V zemi tulipánů je systém MONOcam využíván pro sledování dopravy od roku 2020 a v provozu je zde 20 těchto zařízení. Pokud se systém rozšíří do celého Německa, dá se předpokládat, že se přidají i další státy. Podle některých je to jen otázka času.

„Vzhledem k tomu, že Německo zintenzivňuje svůj boj proti rozptýlenému řízení, MONOcam vyniká jako slibná inovace. Zda budou Porýní-Falc následovat i další spolkové země, se teprve uvidí, ale prozatím je tento region průkopníkem v používání dohledu řízeného umělou inteligencí k řešení jedné z nejtrvalejších hrozeb na silnicích,“ píše se na webu Roadpol – Europaen Roads Policing Network.

Dostane se systém i do České republiky? Toť otázka… Určitě by to pro zvýšení bezpečnosti silničního provozu prospělo. Ale…

Podle dopravního experta Jana Pechouta je to s největší pravděpodobností zatím asi hudba vzdálené budoucnosti. „Uvidíme, jak se to osvědčí a pak se to možná zavede i u nás,“ říká s tím, že pro samotné řidiče je důležité, aby systém opravdu bezchybně detekoval, že řidič drží v ruce mobilní telefon a usvědčil ho z přestupku, aby potom nevznikaly spory o to, že měl řidič v ruce něco úplně jiného.

„Jinak je to určitě způsob, jak dalším krokem pomoci bezpečnosti silničního provozu,“ dodal Pechout. Tomu by se osobně líbilo, kdyby vznikl i systém, který umí detekovat, že řidiči nemají zapnuté bezpečností pásy.

• Česká republika: pokuta 2 500 až 3 500 korun na místě, 4 000 až 10 000 korun ve správním řízení. K tomu se přidávají 4 trestné body v bodovém systému.
  
• Německo: běžně pokuta 100 eur (2 500 korun) a je přičten 1 trestný bod. Je zde ještě rozlišeno nebezpečné používání, za které hrozí pokuta 150 eur (3 750 korun) a 2 trestné body + 1 měsíc zákazu řízení. V Německu je také rozlišeno používání způsobující škodu na majetku. Zde je pokuta 200 eur (5 000 korun), 2 trestné body a 1 měsíc zákazu řízení.
  
• Polsko: pokuta 500 zlotých (zhruba 2 900 korun) a 12 trestných bodů pro řidiče.
  
• Slovensko: na místě pokuta 100 až 150 eur (2 500 až 3 750 korun), ve správním řízení až 300 eur.
  
• Maďarsko: pokuta ve výši 15 000 až 30 000 maďarských foritnů, v přepočtu zhruba 950 až 1 850 korun.
  
• Rakousko: pokuta ve výši 100–140 eur (2 500 až 3 500 korun).