Nové dopravní značky: ukáží náhradní trasy na dálnicích, další míří na cyklisty

Novela vyhlášky upravující pravidla provozu na pozemních komunikacích, která vstoupila v platnost od 1. července 2025, přináší řadu změn s cílem zvýšit bezpečnost, přehlednost a efektivitu dopravy. Jednou z hlavních novinek je zavedení přehledně označených náhradních tras dálnic, které mají usnadnit odklon dopravy při mimořádných událostech. Nové zelené dopravní značky s písmenem N přibudou kolem českých dálnic. Upozorňovat budou řidiče na náhradní trasy.

„Po vzoru německého dopravního značení má vzniknout kolem frekventovaných českých dálnic nové vyznačení alternativních tras pro mimořádné události. Tyto objížďky budou předem stanoveny a vyznačeny, a to umožní rychlejší a efektivnější odklon dopravy v případě uzavírek. Vyhláška navrhuje použití označení „náhradní trasa“, aby bylo zřejmé odlišení od klasických objízdných tras, které se stanoví v případě plánované uzavírky,“ říká ministr dopravy Martin Kupka.



Trasy povedou řidiče mezi dálničními exity po komunikacích vhodných pro daný typ a intenzitu provozu, především osobní automobily. Nákladní vozidla je budou moci využít pouze tehdy, pokud na trase nebudou žádná omezení (hmotnostní, výšková, šířková apod.), která by jejich průjezd znemožňovala.



Další změnou je podle ministerstva dopravysnížení počtu směrových dopravních značek. Nově již nebude nutné umisťovat značky vždy na pravou stranu každé větve křižovatky. Bude možné je umístit i za křižovatku, což je běžné například v Německu. Tím se zvýší přehlednost a uživatelský komfort, zejména na krátkých úsecích mezi dvěma křižovatkami.

Podobné úpravy se týkají i značení pro cyklisty, kde se sníží počet konstrukcí se značkami, což pomůže jak orientaci cyklistů, tak jejich bezpečnosti.

Novela rovněž upravuje značení jednosměrných ulic s povoleným protisměrným provozem cyklistů a slepých ulic, čímž se zjednoduší orientace a zvýší bezpečnost všech účastníků silničního provozu.



„Tyto změny mají za cíl zvýšit bezpečnost a přehlednost pro všechny účastníky silničního provozu, včetně cyklistů. Dalším benefitem je úspora, kdy se ušetří za dodatkové tabulky. Nové značení bude postupně osazované v rámci pravidelné výměny dopravních značek. Opět vycházíme z dobré zahraniční praxe,“ dodává ministr Kupka.

Dále dochází ke změně v označování nízkoemisních zón. Nové dopravní značky již nebudou zobrazovat emisní plakety, které budou nahrazeny elektronickým systémem využívajícím údaje z registru silničních vozidel. Je to reakce na novelu zákona o ochraně ovzduší, která nově definuje zavádění nízkoemisních zón a nahrazuje nalepovací papírové emisní plakety elektronickým systémem využívajícím data o plnění emisních norem EURO z registru silničních vozidel. Zavádění těchto zón zůstává dobrovolné a v gesci jednotlivých obcí a měst.

Změny se týkají také tzv. tatraktorů, kdy se na řízení tohoto typu vozidla vztahují stejná pravidla jako pro řidiče nákladních vozidel. Jedná se o vozidla konstrukčně vycházející z nákladních vozidel a v kontextu zákazové značky je podle ministerstva žádoucí, aby pro ně platila stejná restrikce jako pro standardní nákladní automobily. Význam dopravní značky B 6 „Zákaz vjezdu traktorů“ zůstává nezměněn a na takzvané tatraktory se vztahuje taktéž.

Novela vyhlášky odstraňuje i některé legislativně-technické nedostatky a sjednocuje terminologii s ostatními právními předpisy, čímž se zvyšuje právní jistota a srozumitelnost pro všechny účastníky silničního provozu.