Pagani Huayra: exkluzivní hypersport, který patří mezi nejdražší ojetiny světa

Pagani Huayra patří mezi nejexkluzivnější auta světa a i po letech zůstává snem sběratelů i automobilových fanoušků. Italský supersport s motorem Mercedes-AMG V12 a skvělou aerodynamikou byl vyroben v omezeném počtu 100 kusů, a tak dnes patří k nejdražším ojetým autům planety. Připomeňte si jeho vznik, techniku, extrémní limitované edice i aktuální ceny na trhu ojetin. Cesta to byla dlouhá, ale vyplatilo se. Vývoj dvousedadlového supersportovního vozu s motorem uprostřed trval až do jeho představení v roce 2011, celých osm let. Pagani Huayra, o kterém je řeč, se začalo vyrábět v následujícím roce 2012. Auto dostalo jméno podle jednoho z bohů andských indiánů a patří i jako ojetina k nejdražším na světě.

Vůz Pagani Huyara byl časopisem Top Gear označen za hyperautomobil roku 2012. „Výroba vozu Pagani Huayra byla omezena na pouhých 100 kusů, a to v rámci dohody mezi společností Pagani a dodavatelem motorů Mercedes-AMG,“ píše portál wikipedia.

VIDEO / První Pagani Huayra v edici Hermes:

„Samozřejmě, že než budou všechny Huayry vyrobeny, bude to ještě chvíli trvat, výrobní kapacita továrny je údajně omezena na maximálně 45 vozů ročně,“ informoval portál GT Spirit v článku Exkluzivně: Pagani Huayra vyprodáno! Roadster přichází v roce 2016, který vyšel 12. února 2015.

O tom, že na trh přichází Pagani Huayra roadster psal také portál Tipcars. „Kromě nebe nad hlavou dostal Roadster několik zajímavých novinek, které byste v kupé nenašli,“ psal v únoru 2017 Tipcars.

Sportovní Pagani Huayra bylo oficiálně představeno online s několika fotografiemi v tiskové zprávě 25. ledna 2011 například na webu Autoblog nebo Diesel Station. Oficiální světová premiéra se potom konala v únoru 2011 v sídle společnosti Pirelli v Miláně.

Následně byl vůz představen na světovém autosalonu v Ženevě v roce 2012. Jak již bylo zmíněno, vzniklo jen 100 vozů tohoto typu.

Jméno auto dostalo podle boha větru jihoamerických indiánů a jeho otcem je sám zakladatel a ředitel autmobilky Horacio Pagani, který se nechal inspirovat proudovými stíhačkami a vozy Mercedes-Benz.

Supersportovní automobil se pyšní aktivní aerodynamikou, kdy používá výsuvných křídélek vpředu i vzadu. Auto zároveň upustilo od atmosférického motoru V12. Stejný počet válců si zachoval i novější motor Mercedes - AMG s objemem 6.0 litrů a dvojicí turbodmychadel.



V základní verzi produkuje 730 koní výkonu a 1001 Nm točivého momentu. To je sice dost, ale v očích veřejnosti se to při vstupu vozu na scénu zdálo málo. Portál wikiCARS uvádí, že za to nejspíš může skutečnost, že jen o něco později přišlo na atomobilový trio moderních hypersportů s hybridním pohonem, a to Porsche 918 Spyder, McLaren P1 a Ferrari LaFerrari. „Tato auta se pyšnila výkonem od 887 po 963 koní,“ dodává wikiCARS.

Pagani Huayra ale nikdy nebylo o extrémním výkonu, ale o jedinečnosti, umění a o doslova hodinářském zpracování úplně všeho.

Hmotnost vozu Pagani Huayra je 1350 kilogramů, má sedmistupňový automat a pohon zadních kol. Stovky dokáže dosáhnout za 3.3 sekundy a dokáže jet až 383 kilometrů v hodině.

V průběhu let vzniklo několik základní verzí, a to Pagani Huayra (v roce 2012), Pagani Huayra BC (2017), Pagani Huayra Roadster (2017), Pagani Huayra Roadster BC (2019) a Pagani Huayra R (2021). Vzniklo i dalších dvanáct speciálních verzí, například Carbon Edition, La Monza Lisa, 730S Da Vinci, BC Macchina Volante, Hermes Edition, Imola nebo Tricolore k 60. výročí letecké akrobatické skupiny Frecce Tricolori.

Zajímavostí je, že uvnitř je model Tricolore vybaven bílými a modrými koženými sedadly s pruhy italské vlajky a logo Tricolori je vyšité na opěrkách hlavy. Má namontovanou pitotovu trubice, kterou používají letadla, na přídi vozu, což je unikátní prvek Tricolore.

Výroba byla omezena jen na tři zákaznické kusy s cenou 5 500 000 eur + daně za kus. Ve skutečnosti ale vznikly čtyři vozy Tricolore. Tři zákaznické vozy a jeden prototyp pro společnost Pagani.

První dva zákaznické vozy byly dodány začátkem roku 2022. Jeden vůz putoval k zákazníkovi ve Stuttgartu v Německu, druhý k zákazníkovi ve Wisconsinu v USA.

Vozů s označením Huayra BC mělo být vyrobeno 20 kusů Huayry BC, které byly všechny vyprodány. Ve skutečnosti ale vzniklo Pagani typ Huayra BC mírně nadprodukovala a nakonec vyrobila 30 kusů.

Modelu Pagani Huayra BC roadster, který například používá difuzor jako vozy Formule 1, bylo vyrobeno pouhých 40 kusů. Modelů Imola bylo vyrobeno šest vozů, z toho 5 pro zákazníky a 1 prototyp pro Horacia Paganiho.

Pagani také naplánoval vyrobit limitovanou sérii 15 vozů Huayra R jako závodní verzi s cenou 2,6 milionu eur. Do výroby putovala také pětikusová série Huayra Codalunga, která vzdává hold závodním vozům ze 60. let, jako je například Paganiho oblíbené Porsche 917. Zde cena začínala na 7 milionech eur a všech 5 kusů bylo prodáno ještě před zahájením výroby.



Na 8 kusů byla omezena výroba modelu Imola Roadster. V únoru 2024 představila společnost Pagani model Huayra R Evo Roadster. Jedná se o variantu Huayra R s dlouhým ocasem a otevřenou střechou.

Letos 8. července 2025 byl představen model Huayra Codalunga Speedster s otevřenou střechou. Výroba bude omezena na pouhých 10 kusů.

Mezi speciálními verzemi určitě zaujme model Executor, který byl dodán letos v březnu v Kalifornii Vince Zampellovi, tvůrci série videoher Call of Duty, jako jednorázovka v hodnotě 6,9 milionu dolarů. Model byl inspirován vlajkovou lodí Dartha Vadera, Executorem, z filmu Impérium vrací úder.

V současnosti lze na internetu dohledat některé modely, které už jejich první majitelé nabízejí k prodeji. Kdo si ale chce Pagani Huayra pořídit musí opravdu sáhnout velice hluboko do kapsy. Není to zrovna nejlevnější špás.

Na portálu Mobile se jich pár ke koupi najde. Nejlevnější je Huayra z roku 2019, které vyjde na 3 442 706 eur, což je v přepočtu 83 168 333 korun. Vůz je nebouraný, ale podle inzerátu také nepojízdný.

Huayra z roku 2014, která má najeto přes 4 tisíce kilometrů od majitele z Polska, je nabízena za 3 813 000 eur (92 652 087 korun). Huayra roadster z roku 2019 se prodává za 3 997 500 eur (97 135 252 korun).

Další roadster s rokem výroby 2017 je v nabídce za 4 890 000 eur (118 882 110 korun) a roadster z roku 2022 se prodává za neuvěřitelných 8 700 000 eur, což je v přepočtu 211 401 300 korun.

Červenočerný vůz Huayra se objevuje ve filmu Transformers: Age of Extinction z roku 2014 jako vozidlový mód pro Decepticona jménem Stinger, kterého postavilo studio KSI.

Společnost EA si v roce 2011 zajistila exkluzivní práva na videohru k vozu Pagani Huayra, který byl k dispozici exkluzivně v titulech Need for Speed z roku 2011, Shift 2: Unleashed a Need for Speed: The Run.

Tato licence vypršela 31. prosince 2011. Poté byl vůz použit v řadě videoher i od jiných studií.



Samozřejmě, že tak atraktivní sportovní vůz, jakým Pagani Huayra bezesporu je, nemohl uniknout výrobcům plastikových a kovových modelů aut a také samotným modelářům.

Stavebnici z plastiku v měřítku 1:24 například vyrábí japonská firma Aoshima. Jeden nádherně postavený model s otevřenou karosérií a propracovaným interiérem byl například k vidění při letošní listopadové soutěžní výstavě plastikových modelů v severočeské Telnici.

• Třída: Sportovní vůz.
• Typ karoserie: 2dveřové kupé a 2dveřový roadster.
• Délka: 4,62 metru. Šířka: 2,03 metru.
• Výška: 1,16 metru.
• Motor: V12, umístěný uprostřed, pohon zadních kol, Mercedes-AMG 5 980 ccm a Mercedes-Benz AG 5 987 ccm.
• Dveře: Křídlo (coupé), Motýl (roadster).
• Předchůdce: Pagani Zonda.
• Nástupce: Pagani Utopia.