Zdravím, před 5,5 lety jsem napsal recenzi, jak jezdí Mazda 6 po 16 000 km. Vozidlo krátce představím. Jedná se o Mazdu 6, rok 2008, výbava GTA (xenony, BOSE, polokožené sedadla, parkovací senzory atd.).

Pan Petr hledá rodinný kombík střední třídy s benzínovým motorem. Zalíbila se mu Mazda 6, co ho s ní čeká?

Rozhodli jsme se pořídit Mazdu 2.0 AWD 118 kW především kvůli designu, který je opravdu bezkonkurenční. Dále porovnáním konkurentů je Mazda opět na vrcholu.

Paní Lenka přemýšlí o koupi zachovalé Mazdy 2 po prarodičích. Je to dobrá volba?

Šestičlenná rodina hledá ojeté MPV. Pan Jaromír si na tento post vybral u nás ne příliš rozšířenou Mazdu MPV. Dokáže konkurovat vozům zavedených značek?

Panu Adamovi se zalíbila u nás vzácná Mazda RX-8. Co vlastnictví takového auta obnáší?

Doba se mění. Na konci devadesátých let postačilo mít pod kapotou vozu nižší střední třídy patnáctistovku či dokonce třináctistovku, která byla slušnou motorizací. Časem však auta neustále bobtnala a muselo přibývat výkonu.

Pan Miloš by rád koupil ojetou Mazdu 626. Jaký motor by měl zvolit, aby provoz automobilu zbytečně nezatěžoval omezený rozpočet čtyřčlenné rodiny?

Jestli je některá z mainstreamových značek typickým představitelem jistého protiproudu v dnešní světové produkci, pak je to určitě Mazda. Jak se v praxi mají věci s novou trojkou?

Do oka nám padly dva vozy, a to Mazda 6 (2.0 motor), případně Mazda 3, a pak BMW E46 (motor 2.0 max. 2.5). Podle recenzí jsou obě značky dobré, ale jde nám o servisní náklady a spolehlivost.

Rozhodla jsem se napsat recenzi na Mazdu 323S z roku 1995, se kterou sice jezdím teprve něco přes dva roky, ale měla jsem ji možnost sledovat od doby, kdy vyjela z autosalonu jako nová.

Češi přicházejí na chuť sportovně užitkovým vozům, které spojují výhody terénních aut s komfortem a ovladatelností na silnicích.

Nová šestka se chlubí mnoha zajímavostmi a technickými finesami, nejvíce proti proudu jde však s rozvojem klasických atmosférických benzíňáků. Dva z nich jsme postavili proti sobě.

V prosinci 2012 jsem měl problém s vozem Mazda 5, r. v. 2006, který spočíval v totálním zanesení motoru karbonem, ucpaném sacím koši, zadřeném turbu, částečně zadřené vačkové hřídeli atd.

Koncern VW je lídrem v inovacích. Ve finančním hospodaření je třetí. Na chvostu žebříčku jsou PSA, Renault a menší japonské automobilky.

Poraďte při koupi menšího vozu, cenový limit 130.000 Kč, požadavky jsou nenákladný servis, výkon kolem 120 koní, pokud možno rozumná spotřeba, možnost hezky se svézt, roční nájezd tazatele je 20 000 km. Prostorově dostačuje malý vůz, výbava nehraje zásadní roli. Favoritem je pro tazatele BMW 1 s motorem 1.6i.

Krize nekrize, letošní rok bude na automobilovém poli jedním z nejzajímavějších. Zejména fanoušci rychlých aut ocení příchod Ferrari F70, jež se stane etalonem mezi supersporty na příštích deset let.

Za 4 roky naježděno cca 35000km a to víceméně po městě - to znamená samý koleje, díry a podobně. Nicméně investice i u takto starého auta docela minimální.

V době, kdy se hlavním kritériem hodnocení stává počet bezpečnostních asistentů a normovaná spotřeba, nezbývá mnoho místa pro auta, kterým nejde o nic menšího, než prostou radost z jízdy. Test jednoho takového mohykána vám dnes s potěšením přinášíme.

Málokterou novinku na poli SUV předcházelo tolik chvály jako nejnovější rodinný mnohoúčelník z Hirošimy. Jaké trumfy vytasil v našem testu?