Pohon všech kol je v Česku stále velmi žádaný, ovšem nabídka se zejména v kategorii menších vozů stále ztenčuje. Evropské značky tento segment téměř úplně vyklidily, zájemci nejlépe pochodí u obchodníků s asijskými automobily. Solidní nabídku má například korejská značka KGM, dřívější SsangYong. Je to vlastně specialista na auta s karosérií SUV.

Značka Mini stále vyrábí auta, které stále ladí s její pověstí výrobce zábavných stylových vozů. Jedním z nich je kabriolet odvozený od klasického hatchbacku Cooper. Zákazníky může zaujmout cenovkou, jelikož jde o nejlevnější kabriolet dostupný na trhu a třeba také třeba teoreticky čtyřmístným interiérem.

Automobilce Škoda se jako jedné z mála daří soustavně navyšovat podíl elektromobilů v celkové bilanci prodaných vozů. Její vlajkovou lodí mezi auty s bateriovým pohonem je Enyaq RS. Ve středních Čechách jsem měl možnost vyzkoušet modernizovanou verzi, dokonce v plné rychlosti na tříkilometrové dráze zkušebního polygonu v Úhelnici.

Mladoboleslavská automobilka tentokrát kvůli představení další verze Superbu pozvala motoristické novináře z Evropy do západních Čech. Centrem prezentace se staly Karlovy Vary, odkud se na testovací trasy vyráželo jak se zážehovými, tak i dieselovými verzemi nové generace Superbu s karosérií liftback. I do ní se nakonec bude montovat plug-in hybridní pohon.

V naší recenzi prvního elektrického kombi na našem trhu rozebíráme některé neobvyklé záležitosti. Například nešťastný způsob ovládání klimatizace nebo ovladač s označením KERS.

Málo se o tom ví, ale Tatra 805 se v průběhu své poměrně krátké historie vyráběla na dvou různých místech tehdejšího Československa. Ve hře byla dokonce i třetí lokalita.

Pohon všech kol poměrně překvapivě dává velký smysl také v autě, které se svými rozměry hodí hlavně do měst. Naše recenze malého hatchbacku Suzuki Swift se zaměřuje také na to, jak vyhovuje výbava vozu, jehož současná generace je na trhu již šest let.

Model Corolla největší světová automobilka Toyota vyrábí již ve dvanácté generaci. Nyní nadešel čas pro modernizaci. Dříve, než dorazí do Česka první vyrobené zákaznické kusy, jsem se mohl se všemi nabízenými karosářskými verzemi projet v okolí španělské Malagy.

Současná Octavia RS zvládá zastavit ze stokilometrové rychlosti na vzdálenosti 33 metrů. Vyladění brzd u moderních vozů je však vždy tak trošku kompromisem.

V naší recenzi ojetiny, která může bez problémů plnit roli rodinného automobilu, tentokrát poukazujeme rovněž na ergonomické odlišnosti v Asii zkonstruověného modelu největší světové automobilky.

Seat více než třicet let své existence vyráběl v lincenci modely Fiat. Jedním z nich byl také 850 Spider.

V naší recenzi jsme se zaměřili na to, jak podvozek nejmenšího SUV automobilky Škoda zvládne průjezdy zbídačených silnic a na reálnou spotřebu vozu se slabší verzí litrového turbomotoru.

Skvěle fungující brzdy jsou základ. Proto byste měli na svém autě nechat provádět jejich kontrolu v odborném servisu nejpozději každých 10-15 tisíc kilometrů. I během této doby ale můžete brzdy kontrolovat svépomocí. Na co se zaměřit?

Auto je úžasně ovladatelné, čitelné, krásně sedí v zatáčkách i v přímce, řízení je přesné a poloměr zatáčení při parkování je fakt komfortní.

K Audi jsem přišel jak slepý k houslím. Můj tehdejší Jaguar X-Type začal mít problém se zadním diferenciálem a oprava nebyla rentabilní. A navíc jsem chtěl změnu.

V dnešním díle našeho seriálu se zaměříme na kontrolu a výměnu brzd v Octavii II.

Ne u všech udělených titulů Auto roku má člověk pocit, že si jej oceněný skutečně zaslouží. U nás Astra prohrála se superbem, v evropském měřítku však neměla konkurenci. Podle nás oprávněně.

Máme za sebou společných 180 000 km a více než 5 let spolužití, takže s autem už mám nějakou tu zkušenost.

Pan Ivo hledá první auto pro jeho syna. Udělá dobře, když koupí zachovalý Citroën Xsara?

Dobrý den. Rád čtu recenze o autech a dnes jsem se rozhodl, že také jednu napíši. Před 3 lety jsem koupil v bazaru ojetou Škodu Fabii 1.4 16V 55 kW.