Vyhovuje mi, že se auto projevuje klidně, podobně jako šestiválec, a že se úžasně doplňuje s automatem typu Sentronic, který řadí tak, že to řidič téměř vůbec nevnímá.

Vůz jsem koupil jako nový a do provozu uvedl v druhé polovině roku 2008. Hned po roce jsem měl problém s topením, kdy permanentně foukalo vlažně.

Neviem, či mám právo hodnotiť, najazdil som s autom len 63.000 km za 5 rokov.

Göteborg/Praha /VIDEO/ - Automobilka Volvo je známá svou posedlostí bezpečností. Švédský výrobce však nemyslí jen na pasažéry svých vozů, ale i na ostatní účastníky silničního provozu - třeba na cyklisty. Pracuje proto na technologii, která propojí cyklistické helmy s automobily.

Tento v našich končinách netradiční vůz jsem zakoupil v roce 2009 s nájezdem 47 tis. km. Byl po prvním majiteli, který ho kupoval jako nový v roce 2006 v sousedním Německu, protože u nás by musel čekat.

V záplavě zdejších recenzí jsem se rozhodl obohatit místí web a přispět se svou troškou do mlýna.

Auto jsem koupil nové. Po roce ježdění začal motor cukat při vyšších otáčkách, někdy i přestával táhnout. Po ubrání plynu jel bez problémů.

Auto jsem kupoval nové v prostřední výbavě Comfort. Od začátku jezdí výborně, vlastně ještě lépe, než jsem čekal. Motor je živý, na plyn reaguje okamžitě. Pro klidnou jízdu v okolí města stačí 2 000 ot.

Vůz jsem zakoupil v roce 2006 jako nový. Oproti předchozímu modelu mne zaujal nový design. Auto stálo 260.000 Kč, což byla v té době velice přijatelná cena.

Mám Subaru Outback 2.5i ve výbavě Comfort od roku 2010. Zde uvádím pár faktů...

Naprosto spolehlivé vozidlo, dosud bez závad. Zvýšený posed usnadňuje starším lidem nástup do vozidla. Jedinou závadou je prasklý umělohmotný pant dvířek horní odkládací skříňky.

Je to asi trapné, ale nemám co dále nově napsat. Možná si uživatelé vozů lidového koncernu a zvláště slavných modelů 2.0 TDI budou myslet, že si vymýšlím, ale auto slouží bez jakékoliv poruchy.

Auto používám až posledních 10 let téměř denně, i když vesměs na kratší vzdálenosti, jinak o víkendech i na delší vzdálenosti.

Tak se chci podělit o zkušenosti s vectrou. Koupil jsem ji jako nepojízdnou před dvěma lety. Tehdejší majitel s ní jel a začal mu hořet výfuk. Tak to uhasil, odstavil a nechal skoro rok stát v Praze na ulici.

Stockholm/Praha /FOTOGALERIE/ - Nejočekávanější Volvo posledních let bude mít dvě vrcholná provedení. Jedno spíše elegantní, druhé pak laděné do sportovna. A právě "sportovní" XC90 R-Design ukázala švédská automobilka na prvních fotografiích. 

Pandou do Dubrovniku a zpět. Následující řádky nemají být souhrnem zkušeností za celé období, kdy je pandík v mém používání, ale svědectvím o tom, že i tak malé autíčko lze docela dobře použít.

Stockholm/Praha /FOTOGALERIE/ - Všech 1927 nových vozů Volvo XC90 First Edition s individuálním číselným označením dostupných pouze prostřednictvím online prodeje bylo vyprodáno po 47 hodinách.

Stockholm/Praha /FOTOGALERIE, VIDEO/ - Nová generace Volva XC90 je konečně tady. Švédská automobilka na nástupci oblíbeného rodinného SUV pracovala tři roky a slibuje si od něj začátek nové kapitoly v dějinách značky.

Vůz s nájezdem 120 000 km jsem koupil od firmy po předchozím obtelefonování servisů a ověření všech údajů dle VIN, déle jsem již neváhal a vůz za tehdy přijatelných 80.000 Kč pořídil.

Po dvou letech ježdění s Alfou Romeo 156 2.4 JTD a příležitostně s BMW e36 jsem si zvykl na zadní náhon natolik, že jsem alfu prodal, ač sloužila dobře.