Už letos platná povinná výbava je pro Čechy velkou neznámou. Hrozí přitom pokuta

Balení na letní dovolenou bývá často plné zmatků. Lidé na poslední chvíli hledají cestovní pasy a řeší cestovní pojištění. Málokdo ale před dlouhou cestou věnuje dostatečnou pozornost aktuálním změnám v dopravních předpisech cílové destinace. Při cestách na jih Evropy přitom čeká na mnoho řidičů překvapení v podobě zcela nové povinné výbavy. Kdo si na dovolené půjčí vůz a nebude vědět co dělat, vystavuje se riziku zbytečné pokuty. Podle dat Českého statistického úřadu vyrazí ročně miliony Čechů na delší cesty do zahraničí. Zhruba čtyřicet procent z nich pro cestu k moři volí osobní auto. Další velká skupina využívá leteckou dopravu s tím, že si vůz pronajme až přímo v letovisku.

Při cestách do prosluněného Španělska narazí letos řidiči na jednu zásadní novinku. Týká se vybavení vozu pro případ nenadálé poruchy na silnici. V kufru místních aut totiž už chybí jedna notoricky známá věc.

Obyvatelé Pyrenejského poloostrova najdou nově v přihrádce malý oranžový maják s označením V16. Toto blikající zařízení se stalo podle oficiálních stránek španělské dopravní správy DGT jediným platným prostředkem pro označení nepojízdného vozidla.

Důvodem této razantní změny je především ochrana zdraví posádky. Španělské ministerstvo vnitra nedávno informovalo, že každoročně na tamních silnicích zemřelo kolem pětadvaceti lidí jen proto, že po nehodě vystoupili z vozu.



„Každý rok přicházíme o zbytečné lidské životy zkrátka jen kvůli tomu, že se řidiči pohybují po dálnici při snaze umístit výstražný trojúhelník,“ uvádí zástupci španělských úřadů na vysvětlenou k nové a bezpečnější legislativě.

Chytrý maják stačí pouhým pohybem ruky vystrčit z okénka a díky silnému magnetu připevnit na střechu auta. Zcela tak odpadá obrovské riziko spojené s chůzí v nepřehledném dálničním provozu.

Nejedná se přitom o obyčejnou hračku z tržnice. Schválené modely jsou neustále připojené do systému dopravní správy pomocí integrované SIM karty a odesílají přesnou polohu porouchaného vozu rovnou do navigací ostatních projíždějících řidičů.

Motoristé cestující k moři vlastním vozem z České republiky mohou zůstat naprosto v klidu. Dopravní správa přímo ve svých pokynech uklidňuje majitele vozidel registrovaných v jiných zemích.

Na vozy v mezinárodním provozu se plně vztahuje Vídeňská úmluva. To v praxi znamená, že českým turistům bohatě postačí výbava odpovídající našim domovským zákonům. Tradiční trojúhelník tedy z českého kufru vyhazovat netřeba.

Úplně odlišná situace ovšem nastane při návštěvě místní autopůjčovny. Všechna vozidla se španělskou registrační značkou již novým a přísnějším předpisům podléhají. Turisté se tak s blikající novinkou zaručeně setkají.

Pokud se pronajatý vůz nečekaně zastaví, marné hledání staré výbavy vyvolá jen zbytečnou paniku. Řidiči udělají nejlépe, když si přesné umístění nového majáku ověří hned při přebírání klíčků od vozu.

Zahraniční policisté byli zpočátku k řidičům relativně shovívaví. Podle informací španělské televize RTVE úřady nařídily přechodné období, kdy se nové pravidlo vymáhalo s o něco větší mírou tolerance.

Doba počáteční benevolence ale postupně končí. Finanční postih se vždy odvíjí od konkrétní a reálné situace na silnici. Španělské právo pečlivě rozlišuje prohřešky na lehké a ty skutečně závažné.

Jak dokládá oficiální znění státního věstníku, za hrubé nedodržení bezpečnostních předpisů nebo vytvoření nebezpečné překážky v provozu se sankce velmi snadno vyšplhá k částce dvou set eur.



Zbytečné finanční ztráty přitom často plynou z pouhé neznalosti. Turista si po drobném ťukanci vzpomene na staré zvyky a snaží se improvizovat na frekventované cestě. Nasazení chytrého majáku je pro něj přitom mnohem snazší a legislativně naprosto čisté.

Aktuální vývoj na jihu Evropy jasně ukazuje, jak moc se pravidla silničního provozu v jednotlivých státech neustále vyvíjejí. Každá země si svébytně a po svém upravuje detaily ohledně reflexních vest nebo obsahu lékárniček.

Redakce TipCars mimochodem už v minulosti informovala o tom, jak nepříjemně překvapí budoucí změny v povinné výbavě nařízené Evropskou unií. Řada moderních prvků se totiž stává povinností rovnou z výroby.

Volkswagen má problém. 100 000 aut může začít hořet. Svolávací akce už začala

PŘEČÍST ČLÁNEK

Do nečekaných problémů se lidé mohou dostat dokonce i na tuzemských silnicích. Nedávno jsme například psali o tom, jak obyčejné pootevřené okénko u zaparkovaného auta přitahuje pozornost policistů a mnohdy končí finančním trestem.

Před každým vyjetím do zahraničí je tedy moudré věnovat několik minut detailní kontrole platných předpisů v tranzitních i cílových zemích. Znalosti z loňského léta totiž už dávno nemusí stačit a ostražitost se zkrátka vždy vyplatí.