Lehké, hravé a dostupné: Nejlepší motorky do 125 ccm pro A1

Motorky do 125 ccm patří mezi nejvyhledávanější stroje pro začínající jezdce i ty, kteří hledají lehký a praktický dopravní prostředek do města. Lze je řídit už od 16 let s řidičákem skupiny A1, nabízí snadnou ovladatelnost, nízkou hmotnost a dostatek výkonu pro každodenní provoz. Jaké modely stopětadvacítek stojí za pozornost v roce 2026? Přinášíme výběr zajímavých motocyklů – od stylových retro strojů přes sportovní naháče až po dostupné novinky z Číny.  Motocykl s objemem do 125 ccm představuje ideální vstup do světa jedné stopy. Řídit ho navíc mohou nedočkaví motorkáři už od 16 let, pokud získají řidičák skupiny A1. Tyto stroje jsou obvykle lehké a dobře ovladatelné, což oceníte hlavně při pomalé jízdě nebo manévrování. Díky tomu si začínající jezdci rychle osvojí základní návyky a získají potřebnou jistotu.

Motor s výkonem do 11 kW je zároveň dostatečně klidný a předvídatelný, takže máte nad motocyklem větší kontrolu a menší riziko, že vás překvapí přebytek výkonu. A v neposlední řadě – stopětadvacítky jsou konstruované s ohledem na městský provoz, snadno se proplétají kolonami a dobře zvládají časté zastavování i rozjezdy. Se zábavnou motorkou tedy získáte i praktický dopravní prostředek.

Motorku pro řidičák A1 má v nabídce celá řada značek a nabídku tradičních výrobců nyní doplňuje stále více strojů z Číny. Jaké modely by neměly uniknout vaší pozornosti, když vybíráte stopětadvacítku?

Fandům retro stylu je určena klasika sdílející většinu techniky s hbitým naháčem MT-125. Kapalinou chlazený jednoválec s variabilním časováním ventilů poskytuje výkon 11,0 kW a točivý moment  11,5 Nm při 8 000 otáčkách, řazení zajišťuje 6stupňová převodovka s antihoppingovou spojkou. Obě brzdy jsou kotoučové, nechybí LED světla a kruhová LCD přístrojovka. Motorka včetně náplní váží 140 kg, výška sedla je 815 mm.



Malý sourozenec nadupané CB650R z rodiny Neo Sports Café se pro letošní rok oděl do nových atraktivních barev. Kapalinou chlazený jednoválec o objemu 124,9 ccm poskytuje rovných 11 kW výkonu a 11,6 Nm točivého momentu v 8 000 otáčkách. Pohotovostní hmotnost činí 130 kg a sedlo má výšku 816 mm. K tomu dostanete kotoučové brzdy s ABS, LED osvětlení a 5palcový TFT displej.



Kawasaki cílí na mladé jezdce kombinací sportovního vzhledu a hravých jízdních vlastností. O pohon se stará kapalinou chlazený jednoválec s výkonem 11 kW a maximálním točivým momentem 11,7 Nm při 7700 otáčkách.

Motor spolupracuje se šestistupňovou převodovkou, brzdovou soustavu tvoří kotouče na obou kolech doplněné systémem ABS. Sedlo je umístěno v příjemné výšce 815 mm a provozní hmotnost včetně kapalin činí 146 kilogramů.



Dravě vyhlížející Tuono je již v základu vybaveno dvoukanálovým systémem ABS, kontrolou trakce a full LED osvětlením. O pohon se stará kapalinou chlazený jednoválcový motor s výkonem 11 kW a maximálním točivým momentem 11,2 Nm při 8 000 otáčkách, spřažený se šestistupňovou převodovku. Pohotovostní hmotnost činí 144 kg, sedlo má výšku 810 mm.



Sportovní silnička, jak má být. Kapalinou chlazený jednoválcový motor nabízí výkon 11 kW a maximální točivý moment 11,5 Nm při 8 000 otáčkách. Sílu přenáší šestistupňová převodovka a o zpomalení se starají kotoučové brzdy na obou kolech.

Sedlo umístěné ve výšce 785 mm bude vyhovovat i menším postavám a začátečníky potěší také nízká hmotnost – včetně provozních kapalin činí 134 kilogramů.



Klasický naháč nabízí snadné ovládání a zábavné jízdní vlastnosti. Kapalinou chlazený jednoválec poskytuje výkon 11 kW a točivý moment 12 Nm v 8 500 otáčkách, na obou kolech najdeme kotoučové brzdy s duálním ABS.

Samozřejmostí je 7palcová barevná přístrojovka se skvělou viditelností. Hmotnost s náplněmi činí 136 kg, výška sedla je 795 mm.



Hromada stylu za skvělé peníze. Leoncino sází na moderní retro design a jednoválcový, kapalinou chlazený motor s výkonem 9,4 kW a točivým momentem 10 Nm při 8500 otáčkách, který spolupracuje se šestistupňovou převodovkou. K tomu dostanete kotoučové brzdy, LED světlomet a digitální přístrojový panel. Motorka bez náplní má hmotnost 137 kg, výška sedla je 800 mm.



Stopětadvacítek v adventure stylu mnoho není a tady máme jednu z nich. T125X je vybavena odpružením s dlouhým zdvihem, vyplétanými koly, brzdami s ABS a LED osvětlením.

Jednoválcový, kapalinou chlazený motor poskytuje výkon 10,5 kW a točivý moment 11,0 Nm při 7600 otáčkách. Nechybí vertikální digitální displej, USB port a podsvícené spínače pro intuitivní použití za tmy. Za sucha motorka váží 148 kg, sedlo má výšku 820 mm.



Tahle motorka jako by z oka vypadla po léta oblíbené Hondě CB125F a stejně jako ona zaujme poměrem cena:výkon. Kapalinou chlazený jednoválec dává výkon 9,4 kW a točivý moment 10 Nm v 8500 otáčkách, o řazení se stará šestistupňová převodovka. Na obou kolech jsou osazeny kotoučové brzdy, suchá hmotnost je 147 kg a výška sedla 780 mm.



Scramblery jsou vyhledávané pro atraktivní vzhled, hbité ovládání a schopnost jízdy lehkým terénem. Outlaw k tomu nabízí jednoválec s výkonem 11 kW a točivým momentem 11 Nm v 7000 otáčkách, šestistupňovou převodovku, kotoučové brzdy s ABS a nastavitelný tlumič. Retro design podtrhuje kruhové LED světlo a kulatá digitální přístrojovka. Suchá hmotnost činí 13O kg, sedlo se nachází 720 mm nad zemí.