Do Alp autem? Nová pravidla v Rakousku a Německu zaskočí řadu Čechů

Cesta autem do Alp se může českým řidičům letos výrazně prodražit. Rakousko i Německo zpřísnily pravidla pro tranzitní dopravu, zvýšily pokuty za jízdu bez dálniční známky a zakazují sjíždění z dálnic kvůli objíždění kolon. Největší rizika hrozí při průjezdu Tyrolskem a Bavorskem, zejména během jarních prázdnin, kdy do alpských středisek míří statisíce Čechů. Do Alp se i letos vydají statisíce Čechů. Většinou volí jízdu autem. Cesta se však může prodražit. V Rakousku od začátku roku platí přísnější postihy za jízdu bez dálniční známky. Tisícové pokuty hrozí i za sjetí z některých dálnic kvůli úspoře času. Podobně je tomu i v Německu. Cílem je ulevit obcím a městečkům na alternativních trasách od husté dopravy. Zákaz ovšem neplatí vždy.

Cesta za lyžováním se letos může nečekaně prodražit. V Rakousku a Německu platí na některých dálnicích zákaz sjezdu za účelem vyhnout se kolonám. „Aby úřady v rakouské spolkové zemi Tyrolsko chránily obyvatele před nadměrnou dopravou, zavedly uzavírky výjezdů a zákazy vjezdu na hlavních alternativních trasách pro průjezd. Cílem je zajistit plynulý provoz v případě dopravní zácpy na dálnicích a hlavních silnicích,“ uvedl německý autoklub ADAC.

Týká se to především průjezdu rakouským Tyrolskem či oblasti Bavorska v Německu. Právě malé obce v těchto oblastech velmi často trpí zvýšeným provozem kvůli kolonám na hlavních tazích.

Samotné sjezdy střeží policejní hlídky nebo bezpečnostní služba. Porušení zákazu může přijít řidiče draho. Pokuta se může vyšplhat až na 220 euro, tedy na zhruba 5 300 korun. „V případě kontroly musíte být schopni tuto skutečnost věrohodně prokázat rakouským úřadům. V tomto ohledu jsou užitečná potvrzení rezervace nebo přesné údaje o cílové destinaci cesty,“ upozornil ADAC.

Policisté připomínají, že lidé, kteří v oblasti bydlí, jedou za přáteli nebo sem míří na rekreaci mohou alternativní trasy využít. „Projíždějící stále mohou zastavit u čerpacích stanic nebo parkovacích míst, aby si udělali potřebu,“ sdělili policisté německému online deníku Merkur.

Využít alternativní cesty mohou řidiči v méně exponované dny. Zákaz totiž neplatí vždy. V období od 20. prosince až do 6. dubna platí zákaz sjezdu pro tranzitní dopravu, tedy tu s cílem mimo oblast, vždy o víkendech a státních svátcích v čase od 7 do 19 hodin. V oblasti rakouského Innsbrucku i vždy v pátek.

Podobný zákaz platí nově i v Německu. Konkrétně se týká dálnic části dálnic A8, A93, A7, B2 a B23. „Zákazy výjezdu platí od pátku do neděle a o státních svátcích. Dopravní policie rozhoduje o aktivaci zákazů v krátkém čase ve spolupráci se Spolkovým úřadem pro dálnice a okresními úřady,“ poznamenal německý autoklub.

Na sjezdech, kde není možné sjet z dálnice kvůli kolonám, budou umístěné dopravní značky. Konkrétně se bude jednat o zákaz vjezdu všech motorových vozidel s dodatkovou tabulkou „pro objízdný provoz v případě dopravní zácpy na dálnici“. Za porušení zákazu hrozí řidičům pokuta 50 euro – tedy cirka 1 200 korun.

Ucpané dálnice trápí i řidiče v Česku. Není den, aby nevázla doprava na D1 mezi Prahou a Brnem a šoféři neobjížděli, pokud to lze, kolony přes menší obce v okolí. V tu chvíli se totiž snižuje kvůli zvýšenému provozu bezpečnost na objízdné trase, ale i třeba kvalita ovzduší. Ministerstvo dopravy ale rakouské řešení zavádět nehodlá.

„U nás není v tuto chvíli uvedené opatření třeba zavádět, neboť při dohledu na bezpečnost a plynulost provozu na pozemních komunikacích jsou policisté ze zákona oprávněni zakázat řidiči jízdu na nezbytně nutnou dobu nebo mu přikázat směr jízdy, vyžaduje-li to bezpečnost a plynulost provozu na pozemních komunikacích, popřípadě jiný veřejný zájem. Tohoto ustanovení mohou využít, pokud v konkrétním místě a čase na silnicích v okolí dálnice vzniknou jakékoli výrazné komplikace,“ reagoval mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka.

K řešení jsou skeptičtí i dopravní experti. „Zakazovat řidičům objíždět zablokovanou dálnici po trase, na kterou je vede navigace, není ideální řešení. Mohou nastat situace, například v případě hromadné havárie, kdy je to prostě nezbytné. Dálniční síť není v České republice tak hustá jako ve zmíněných zemích, riziko kolon například na páteřní D1 je daleko větší. Je otázkou, zda by zákaz sjíždět nevedl k ještě větším dopravním komplikacím,“ sdělil výkonný ředitel Autoklubu České republiky Richard Gironi.

Omezit sjezdy z dálnice v případě kolon nevidí jako řešení ani odborník na dopravy z Dopravní fakulty ČVÚT Petr Kumpošt. „Takovéto plošné omezení nedává smysl. Je to i otázka vymahatelnosti, pokud někdo potřebuje sjet k čerpací stanici. Jsou ale i řidiči, kteří jsou tranzit, ale nekupují si dálniční známky a jezdí po alternativních trasách. Nedává mi to smysl. Je zde také otázka vymahatelnosti. Myslím, že Češi by byli hodně originální ve výmluvách, kam všude jedou – že dítěti je špatně, potřebujeme na záchod, klepe nám něco v motoru, hledám autoservis a podobně,“ uvedl Kumpošt.

Ten zároveň poznamenal, že místo řešení důsledků kolon, by se měl řešit jejich vznik. „Spíše by se mělo řešit, proč ty kolony na dálnici případně vznikají. Jestli tam například není úzké hrdlo,“ poznamenal Kumpošt.

Dalším možným řešením je nezobrazování objízdných tras v aplikaci. „Většina řidičů se nechá navigací vést. Pokud navigace nabídne objízdnou trasu, drtivá většina udělá to samé – využije toho. Kdyby navigace alternativní cestu nenabídla, řidiči by nereagovali,“ dodal Kumpošt.

Češi mířící do Alp by měli zpozornět i kvůli dálniční známce. Zatímco v Německu není známka potřeba, v Rakousku je nutné ji zakoupit. Rozhodně se nevyplatí riskovat jízdu bez zakoupené viněty. Rakousko totiž od ledna 2026 prudce navýšilo pokuty pro nepoctivé šoféry. Zatímco ještě v loňském roce podle autoklubu ÖAMTC činila pokuta u osobních aut bez platné viněty 120 euro, což je zhruba 2 900 korun, od začátku roku je to skoro dvakrát tolik - 200 euro (4860 korun). Pokud šofér odmítne zaplatit pokutu na místě, připlatí si. Pokuta začíná na částce 300 euro (cirka 7300 korun).

Podobné sankce platí i v Česku. Na místě mohou policisté, nebo příslušníci Celní správy udělit pokutu až do výše 5 000 korun. Ve správním řízení to může být až 20 000 korun. V případě, že řidič zneužije systém týkající se oznámení osvobozená od dálničních poplatků, může se pokuta vyšplhat až na 100 000 korun.