Nový úsek dálnice D35 mezi Vysokým Mýtem a Džbánovem míří do finále. Vozovka je již otevřena pro stavební techniku a týmy údržby, které ji připravují na spuštění do provozu 16. prosince. ŘSD už provádí preventivní posyp kvůli riziku zmrazků, aby byl povrch v perfektním stavu pro řidiče. Šestikilometrový obchvat Vysokého Mýta tak doplní síť rozestavěné D35.

Ředitelství silnic a dálnic ve čtvrtek otevřelo nový západní obchvat Olomouce na dálnici D35, který zásadně zlepší tranzitní dopravu a uleví dlouhodobě přetížené křižovatce u Globusu i okolním obcím. Plně zprovozněný 3,2km úsek Křelov – Slavonín odstraňuje jedno z největších „úzkých hrdel“ na české dálniční síti a přináší plynulejší spojení mezi Mohelnicí, Olomoucí a Lipníkem nad Bečvou.  

Řidiči se už za měsíc dočkají výrazného zlepšení dopravy mezi Hradcem Králové a Jičínem. Nový téměř 12kilometrový úsek dálnice D35 Sadová – Hořice se otevře 16. prosince a jezdit se po něm bude bez dálniční známky. Stavba za 2,4 miliardy korun nabízí 14 mostů, 350metrovou estakádu i pět kilometrů protihlukových stěn. Po dvou letech intenzivních prací finišují poslední terénní úpravy, značení a technické kontroly, aby se nová dálnice mohla co nejdříve pustit do provozu plnou rychlostí.

Sledujte nejnovější záběry z výstavby dálnice D35 mezi Řídkým u Litomyšle a Džbánovem u Vysokého Mýta. YouTuber mat_mt pořídil působivé dronové video, které během sedmi minut ukazuje celý úsek z ptačí perspektivy. Moderní dálniční tah dlouhý 7,6 km má být podle plánu hotový do jara 2027, ale polská stavební firma Budimex věří, že stavbu D35 zvládne dokončit dříve – možná už na konci příštího roku. Podívejte se na aktuální stav jedné z nejdůležitějších dálničních staveb v Česku ve videu na konci článku.

Už ve čtvrtek 20. listopadu se pro řidiče otevře západní obchvat Olomouce – nový úsek dálnice D35 Křelov – Slavonín. Součástí je i moderní křižovatka u Neředína, která propojí D35 s Olomoucí a má výrazně zlepšit plynulost provozu. Zatímco ŘSD finišuje s dokončovacími pracemi, v okolních obcích panují smíšené pocity: někteří očekávají úlevu od tranzitní dopravy, jiní se obávají, že se situace v Křelově či Břuchotíně příliš nezmění.

Na dálnici D3 mezi Planou nad Lužnicí a Úsilným se už několik týdnů testuje jízda rychlostí až 150 km/h. Pilotní projekt má ověřit, zda lze vyšší tempo na moderních dálnicích zavést bezpečně a bez nárůstu nehod. Jenže systém občas ukazuje 150 km/h i v dešti, kdy by měl podle pravidel automaticky omezit rychlost. ŘSD připouští, že meteorologická čidla nemusí zachytit všechny lokální změny počasí – a připomíná, že i při zobrazeném vyšším limitu musí řidiči jet s rozumem.

Výstavba dlouho očekávaného úseku dálnice D35 na Jičínsku míří do finální fáze příprav. Ředitelství silnic a dálnic oznámilo výběr zhotovitele stavby mezi Úlibicemi a Hořicemi, kterou realizuje sdružení firem Steabag sis a Firesta-Fišer. Nový dálniční úsek v délce 16,3 km má odlehčit přetížené silnici I/35 a zlepšit dopravní situaci v Královéhradeckém kraji. Stavební povolení už nabylo právní moci a v terénu probíhá archeologický průzkum. Výstavba potrvá přibližně tři roky.

Čeští motoristé se dočkali – 1. října vešel v platnost nový rychlostní limit 150 km/h, který se poprvé uplatnil na úseku dálnice D3 mezi Českými Budějovicemi a Planou nad Lužnicí. Vyšší rychlost umožnila novela zákona o provozu na pozemních komunikacích, ovšem zatím výhradně tam, kde jsou instalovány proměnné dopravní značky. Pilotní projekt má otestovat, zda vyšší rychlost zlepší plynulost dopravy bez ohrožení bezpečnosti. Výsledky rozhodnou o rozšíření i na další dálniční úseky.

Na trase budoucí dálnice D35 mezi Opatovcem a Mohelnicí začaly přípravné práce. Těžká technika již odstraňuje ornici a probíhá záchranný archeologický výzkum. Přestože se na trase objevily bagry a kácí se stomy, stavební firma, která klíčový dálniční úsek postaví, ještě není vybraná. Ministerstvo dopravy pokračuje v soutěžním dialogu na projekt D35 formou PPP. Nový dálniční tah, jehož součástí bude i nejdelší tunel v Česku – tunel Dětřichov, má být podle plánů dokončen do roku 2029. Stát plánuje investici ve výši až 117 miliard korun včetně provozu a údržby.

Stavba dálnice D35 mezi Úlibicemi a Hořicemi má za sebou první měsíc archeologického průzkumu, který je nezbytnou součástí přípravných prací. Na téměř 16,5 km dlouhém úseku objevili archeologové první artefakty – od kostí přes keramiku až po kovové předměty a zbytky staveb. Díky rozdělení zakázky metodou DNS se podařilo zahájit výzkum včas a koordinovat ho se zemními pracemi. Celkové náklady na výzkum dosahují 258 milionů korun. Dálnice D35 tak směřuje k dalšímu důležitému milníku ve své výstavbě.

Na dálnici D35 mezi Džbánovem a Řídkým u Litomyšle je rušno – stavba postupuje rychleji, než se původně očekávalo. Polská firma Budimex plánuje zprovoznění celého 7,6km úseku už před Vánoci, tedy s několikaměsíčním předstihem. Aktuálně pokračují práce na mostních konstrukcích, včetně betonáže přes údolí Končinského potoka a železniční trať. 

Výstavba dálničního úseku D35 mezi Džbánovem a Litomyšlí nabírá tempo. Polská stavební firma Budimex pracuje rychleji, než se plánovalo, a místo původního termínu v únoru 2027 se řidiči mohou projet po nové dálnici už na konci roku 2026. Důležitý dálniční tah v Pardubickém kraji se tak výrazně přiblížil svému dokončení a motoristé se mohou těšit na další zprovozněný úsek strategické dálnice D35.

/GASTROTOULKY/ Motorest Býšť, který se nachází na staré silnici I/35, je oázou poctivé české kuchyně, která láká nejen místní, ale i projíždějící řidiče. Bez polotovarů a s důrazem na čerstvé suroviny nabízí tradiční jídla, domácí vývary či omáčky. Velice oblíbený je zdejší bramborový salát. A když člověk bude mít štěstí, možná zde potká i jednoho z hráčů NHL.

Na dálnici D3 se chystá zkušební provoz se zvýšenou rychlostí až na 150 km/h. Řidiči se novinky dočkají nejdříve na přelomu září a října. Vyšší maximální rychlost bude platit jen za ideálních podmínek – tedy při suché vozovce, dobré viditelnosti a plynulé dopravě. Dálnice D3 byla pro tento krok vybrána díky své kvalitě, rovnému profilu a minimálnímu zatížení provozem. Změnu bude řídit inteligentní dopravní systém z Národního dopravního informačního centra v Ostravě. Ředitelství silnic a dálnic plánuje průběžné vyhodnocování výsledků, než padne rozhodnutí o trvalém zavedení rychlosti 150 km/h.

Ředitelství silnic a dálnic zveřejnilo aktualizovaný harmonogram výstavby dálnice D35, která propojí Moravu a Čechy. Do konce roku se podle plánů otevře přes dvacet nových kilometrů, což přiblíží dokončení klíčového spojení mezi Olomoucí a Hradcem Králové. Celá trasa má být hotová do roku 2029.

/MAPKA UVNITŘ/ Stavba středočeské dálnice D3 konečně začíná nabírat reálné obrysy. Ředitelství silnic a dálnic spustilo ražbu průzkumných štol i výkupy pozemků a do roku 2028 by se mělo začít stavět. Nová dálnice mezi Prahou a Táborskem výrazně uleví přetíženým silnicím a cestu z hlavního města na jih Čech zkrátí zhruba o 40 minut. Nová část dálnice bude mít i tři velké tunely a unikátní most přes Sázavu a vyjde zhruba na 50 miliard korun.

/VIDEO/ Výstavba dálnice D35 mezi Džbánovem u Vysokého Mýta a Litomyšlí pokračuje podle plánu. Nový letecký záběr z dronu ukazuje, jak postupují práce na 7,5 km dlouhém úseku – od budování náspů a mostů až po sanaci podloží. Hotovo by mělo být na jaře roku 2027, kdy se otevře další část této důležité spojnice Hradce Králové a Olomouce.

Dálnice D35 se ještě letos rozroste o dva nové úseky v Pardubickém kraji. Řidiči se už v prosinci projedou po trase Vysoké Mýto – Džbánov a Janov – Opatovec, kde stavbaři nyní dokončují pokládku asfaltu, montáž svodidel, protihlukových stěn a moderních technologií. Nové úseky přinesou plynulejší dopravu, menší zatížení obcí tranzitem a rychlejší spojení mezi Hradcem Králové a Olomoucí, respektive mezi Čechami a Moravou. Jak to na stavbách těchto nových částí dálnice aktuálně vypadá?

Stavbaři úspěšně dokončili další fázi výstavby dálnice D35. Vysunuli poslední díl 430 metrů dlouhé estakády u Opatovce. Tato náročná operace překlenula státovku I/35 a Mikulečský potok, čímž se přiblížil termín otevření 12kilometrového úseku mezi Janovem a Opatovcem. Poslední díl estakády začali stavbaři vysouvat ve čtvrtek.

Od roku 2024 platí v Česku novela zákona, která umožňuje zvýšit maximální povolenou rychlost na dálnicích až na 150 km/h. Nové pravidlo ale neplatí plošně – vyšší rychlost bude povolena jen na moderních úsecích vybavených telematickým dopravním značením. První vlaštovkou měl být letos v létě úsek dálnice D3 mezi Českými Budějovicemi a Planou, spuštění ale komplikuje zpoždění instalace technologií. Kdy a kde bude tedy možné jet na dálnici rychleji a proč odborníci varují před zbytečným rizikem?