Absolutně nejširší vůz, který je dostupný na tuzemském trhu s novými osobními vozy, začala prodávat značka Ford.

Stejně jako značka Dacia vznikl také Oltcit díky spolupráci s francouzskou automobilkou. Tentokrát šlo o Citroën.

Náš čtenář zvažuje pořízení výkonnějšího a zároveň spolehlivého auta za částku do 40 tis. Kč. Které kandidáty jsme vybrali?

Náš čtenář by rád koupil model C5 ve své druhé generaci. V hledáčku má motor 2.0 HDi. Jak jej hodnotíme?

Náš čtenář se rozhoduje mezi první a druhou generací Citroënu C5. Jaké řešení mu doporučíme?

Novou C3, která byla představena na začátku února, je již možné objednat v České republice za cenu od 280 000 Kč. V ceně vozu je i pětiletá záruka nebo 60 000 najetých kilometrů. Po modernizaci nabízí C3 nový vzhled přední masky, lehce přepracovaný design a ještě větší pohodlí.  

Náš čtenář hledá univerzální rodinné auto. Vybírá mezi Citroenem C-Elysée 1,2 VTI a Fiatem Tipo 1,4 16V.

U dealerů řady automobilek již automobily s karosérií kombi budete hledat marně. Přesto jsou stále značky, které tuto kategorii opustit nehodlají.

Velké DS7 dostalo plug-in hybrid, pohon všech kol, ale také menší nádrž. Pro koho je určené a kde bude sloužit nejlépe? To jsme zjišťovali při prvním vzájemném seznámení.

Marek chce na jaře koupit zánovní dodávku pro rychlé a komfortní přesuny s rodinou. Poradíme, které z těchto dvou osobních dodávek dát s rozpočtem 700 tisíc korun přednost.

Jediná francouzská prémiová značka DS uvádí na trh elektrifikované SUV DS 7 Crossback. Český ceník začíná na úrovni 1 395 000 Kč.

Letos se postupně uvede do provozu řada nových generací vozů nižší střední třídy, které sdílejí technická řešení nového Volkswagenu Golf.

Naše čtenářka by ráda co nevidět jezdila v Citroënu C4 Cactus s dieselovým motorem. Která ze dvou dostupných motorizací bude tou pravou? Poradíme v dnešní poradně.

Nová Corsa je pevnější i lehčí, má lepší aerodynamiku a využívá techniku koncernu PSA. V předstihu jsme ji měli možnost vyzkoušet s oturbenými tříválci.

Aktuální statistika zahrnující výsledky bezmála dvou miliónů aut, které přijely na německé stanice technické kontroly provozované společností TÜV ukazuje, že v Česku vyráběné vozy patří z hlediska spolehlivosti spíše do podprůměru.

Nejmenší přívěsy stojí jen 150 tisíc korun. Obytný vůz s vyhřívanou podlahou a garáží na auto přes 11 milionů.

Funguje to ale i obráceně. Podle statistik je nejprodávanějším autem Evropy Golf, u nás je čtrnáctý.

Jízdní vlastnosti tohoto Citroenu jsou opravdu nadprůměrné, neskutečné pohodlí, dostatek prostoru vpředu i vzadu, akusticky kvalitně odhlučněné, pro milovníky pohodlí při delších cestách naprosto ideální.

Jedním z aut, které na akci oslavující století Citroënu první záříjový víkend v pražských Letňanech přivezl sběratel Karel Pálek, byl také unikátní šestikolový kombík CXLoadrunner.

Karel by rád koupil starší Citroën C4 Cactus s benzínovým motorem 1,2 PureTech. Jenže jakou výkonovou verzi zvolit a proč? Poradíme v dnešní poradně.