Automobilem do zahraničí se letos vydá podle odhadů až milion Čechů. Přestože jsou dopravní předpisy v celé Evropě téměř sjednocené, můžeme se v některých zemích setkat s odlišnostmi na které se dnes kromě všeobecných doporučeních podrobněji podíváme.

Když jsem si před nedávnem četl zkušenosti uživatelů zde na TipCars.com, zaujal mě jeden pán, který nebyl spokojen s vozem BMW e46 320d. Proto jsem se rozhodl, že musím reagovat a tak trochu i oponovat.

Dieselové motory japonské Toyoty patří k velice úsporným. S třetí generací Avensisu navíc přichází jejich vylepšení. Jak si povede základní vznětový dvoulitr D-4D v testu spotřeby?

Při nákupu jsem šel vyloženě po roku výroby a výbavě. Jelikož jsem tenkrát plánoval práci, při které najedu denně minimálně 200km, padla volba na dieselový motor.

Auto chladné nastartuje i když částečně vynechává. Po zahřátí začne při přidání plynu více kouřit, až nakonec zhasne motor a už nejde nastartovat.

Velmi podivné se mi zdá to, že v tomhle období, kdy auto zlobí, po vypnutí zapalování motor ještě několik sekund běží!

Po skvělých zkušenostech s Nissanem Primera 2.0 jsem se rozhodl pro finančně výhodnou koupi vlajkové lodě Nissanu Maxima 3.0 z roku 2001.

Do dnešního testu přijíždí následovník Getze v podobě modelu i20, který se pokusí v základní motorizaci udolat vládce segmentu malých vozů - Škodu Fabii. Jezdí čtyřválec i20 úsporněji než tříválec ve Fabii?

Automobilka uzavřela s italským Fiatem obchodní alianci - Fiat získá pětinu akcií Chrysleru. Podnik nekončí, výroba běží dál.

Od mini automobilů je očekávána nízká spotřeba paliva. Jak si povede druhá generace Fordu Ka v testu spotřeby vybavané pohonným ústrojím od Fiatu?

Vůz zakoupen jako ojetý - dovoz z Itálie. Po menší havárii byl vyměněn nárazník, světlo, blatník a kapota za nové, nechtěl jsem nic vyklapávat.. S autem jsme najeli za celou dobu cca 90 tkm.

Vůz je sice provozován čtvrtým rokem, ale za tu dobu najel pouhých 7 tis. km. Zároveň je to i malé zamyšlení na téma, zda malé rovná se levné a úsporné.

Dostal jsem nabídku na dvě auta. Opel Corsa a VW Passat. Chci auto, které dopraví do práce mne a občas i 1 nebo 2 kolegy. Cestuji asi ze 70% po dálnici. Jde mi jak o spotřebu, tak i o pohodlí a bezpečnost.

Prosím o pomoc při výběru auta, které bych finančně zvládl, ale při tom abych se sním nemusel v rychlostech nad 110 km bát, že se rozpadne.

Zavedení šrotovacích prémií, které navrhuje ČSSD jako opatření na pomoc ekonomice, je jen projevem solidarity s Evropskou unií. Pro Česko smysl nemá.

Toužíte po rodinném kombi se kterým si za volantem užijete spousty radosti a nezastaví Vás ani přívaly sněhu? Máme řešení ...

Almeru jsem koupil z nouze po totální havárii předchozího auta. Historii auta jsem znal - bylo od zaměstnavatele. Předchozí řidič byl hodně (!) svižný a tak byl motor dost dobře zajetý.

Do poslední chvíle jsem přemýšlel o Subaru Outback. Výběr nakonec padl na předchozí generaci Mondea, která se drží přibližně uprostřed ve statistikách poruchovosti a nemá drahý servis.

Přeplňované motory jsou opět v kurzu. Jak si vede dopovaná čtrnáctistovka TSI ve Škodě Octavii, kde se objevila teprve nedávno? Odpovědí nám bude tradiční test spotřeby.

Prošel jsem prodejny všech značek a nakonec jsem vybral Hyundai Getz 1,5 CRDI. Musím říci, že mě nalákala akční sleva 50 000 Kč a řekl si, že to zkusím a uvidím.