Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

Co neopomenout před cestou do zahraničí?

Naša téma
Stanislav Rojík | 12.07.2012
Doba dovolených je v plném proudu, a proto je třeba se před jízdou do zahraničí obrnit trpělivostí. Také se nezapomeňte připravit na místní zvyklosti a specifika v dopravních předpisech.

Každá cesta do zahraničí přináší určitá specifika, se kterými je nutné počítat, a na které je vhodné se i předem dostatečně připravit. Před delší jízdou do ciziny je oproti cestě po ČR dvakrát tak nutné zkontrolovat technický stav vozidla, platnost pojištění, dostupnost asistenční pomoci, ideálně vytvořit také itinerář čerpání PHM a především se seznámit s místními dopravními předpisy. Jednou z výhod evropské integrace je pak skutečnost, že dopravní pravidla se v okolních zemích zase až tak výrazně neliší. Jiné je však často jednání s místními policisty, kteří dokážou být od těch našich často daleko nekompromisnější a rozumnější je proto případným sankcím raději předcházet. Pojďme se tedy podívat na specifika v pravidlech silničního provozu u těch zemí, kde řidiči tuzemských firem pohybují nejčastěji.

Německo

Německá důslednost se projevuje také na silnici a právě tamní policie je známa svým často nekompromisním přístupem. V Německu jsou poměrně časté kontroly civilními neoznačenými vozidly, která zvláště u hranic s Českem a Polskem provádí namátkové kontroly především cizinců a dále ve vnitrozemí dbají na dodržování dopravních předpisů, zejména nejvyšší povolené rychlosti. Rychlostní limity se ale od těch českých lehce liší. Zatímco v obci platí obligátních 50 km/h, mimo obec se smíte rozjet až na 100 km/h a na dálnicích platí pouze doporučená rychlostní hranice 130km/h (pozor ale na úseky s omezenou rychlostí, nejčastěji právě na 130 km/h, těch není málo, nebo na omezení „inteligentními“ značkami na světelných tabulích za mlhy nebo při snížené viditelnosti). Při překročení rychlosti o 21-25 km/h hrozí pokuta od 80 EUR. Specifikem německých dálnic je také například jízda bez poplatku pro vozidla do 3,5 t. V SRN platí tolerance alkoholu v krvi do 0,5 promile, ovšem pozor při případné nehodě, kdy je alkohol v jakékoliv výši brán jako přitěžující okolnost. Za jízdu pod vlivem alkoholu nad povolený limit je pokuta od 500 EUR. České řidiče možná překvapí hrozící pokuta za vymáhání si předjetí přerušovaným rozsvěcením dálkových světel nebo měření dostatečného odstupu vozidel. V Německu pozor na čerpací stanice, oproti ČR není jejich síť tak hustá, a to ani na dálnicích. Navíc většina německých čerpacích stanic nemá otevřeno non-stop. Vjezd do center měst, která jsou označena značkou „Umweltzone“, je možný pouze s příslušnou ekologickou plaketou, která je na dopravní značce vyznačena. Nutnost eko-plakety platí také pro zahraniční řidiče a nerespektování nařízení přijde na 40 EUR. V Německu pozor také na antiradary nebo detekci radarů pomocí satelitních navigací (funkce musím být deaktivovaná). V Německu také neplatí pravidlo, že policie řeší až nehody od určité výše škody případně při zranění osob. V SRN je nutné volat policii na čísle 110 při každé dopravní nehodě. Hasiči a záchranka používají jednotné evropské nouzové číslo 112.

Rakousko

Dopravní předpisy v Rakousku mají podobné rysy, jako ty německé. Proto před cestou k našim jižním sousedům určitě nezapomeňte na reflexní vestu, a to pro každou osobu ve vozidle. Při každém nouzovém zastavení musí být vesta již oblečena, jinak hrozí pokuta 30 EUR. Takže se určitě vyplatí vozit příslušný počet vest přímo v autě. Stejně tak nepochodíte s lékárničkou umístěnou v zavazadlovém prostoru. Lékárnička musí být volně přístupná přímo ve voze, jinak hrozí pokuta 100 Euro. Do půl promile je alkohol v krvi tolerován. Ale stejně jako v Německu platí, že v případě, že každý účastník dopravní nehody, který „nadýchá“ je sankcionován, a to bez ohledu, zda nehodu zavinil, či ne. Požití alkoholu nad tolerovaný limit je navíc vždy řešeno ve správním řízení s velmi tvrdými postihy. Rychlostní limity jsou shodné jako v SRN, s výjimkou dálnic a rychlostních silnic, kde je nejvyšší povolená rychlost omezena stejně jako u nás na 130 km/h. Podobně jako v Česku jsou i rakouské dálnice a rychlostní silnice zpoplatněny. Roční známka pro vozidla do 3,5 t vyjde na 77,80 EUR, za dvouměsíční zaplatíte 23,40 Euro a desetidenní přijde řidiče na rovných 8 EUR. Známky je možné bez větších problémů koupit na všech čerpacích stanicích v příhraničí, včetně těch českých. Na zpoplatněnou dálniční síť si musí dát pozor také vyznavači jednostopých vozidel, neboť i motocykly, na rozdíl od České republiky, musí mít v Rakousku nalepenou příslušnou dálniční známku. Obvyklé jsou také platby za průjezdy horskými průsmyky a tunely. Tuzemské motoristy může v chráněných krajinných oblastech překvapit snížená maximální povolená rychlost v nočních hodinách. Podobná praxe, jako v ČR, platí v Rakousku při dopravních nehodách. Není tedy nutné volat policii ke každému „promáčklému plechu“, pokud se účastníci dohodnou, vymění si osobní údaje a sepíší záznam o nehodě. Výše pokut v Rakousku Za překročení rychlosti do 25 km/h od 29 EUR, za projetí na červenou od 36 EUR. Navíc, kdo nemá na zaplacení uložené pokuty, tomu může policie zabavit osobní věci až do výše této pokuty. Policii přivoláte na čísle 133, hasiče 122. Rychlá zdravotnická pomoc je pak k dispozici na čísle 144.

Slovensko

Při cestě z České republiky na Slovensku je důležité nevypínat potkávací světla nebo světla pro denní svícení. Slováci mají totiž stejně jako my zavedenou povinnost celoročního svícení a to už od roku 2008. Nerespektováním tohoto předpisu hrozí pokuta až 100 EUR, podobně jako za telefonování bez handsfree. Slovenští policisté, stejně jako čeští, také netolerují žádný alkohol v krvi řidiče. Nicméně hladina do 0,2 promile se podobně jako v Česku považuje za tolerovatelnou hranici. Za případnou jízdu pod vlivem alkoholu nebo odmítnutí zkoušky hrozí řidiči na Slovensku od roku 2008, kdy došlo k razantní změně sazebníku, pokuta až 1300 Euro. Pro řidiče kamionů stále platí na Slovensku zákaz předjíždění na dálnicích a rychlostních komunikacích. U každé nehody, kdy dojde ke zranění je na Slovensku nutné volat policii. A stejně jako v Německu a Rakousku je třeba mezi povinnou výbavu přibalit výstražnou vestu pro všechny cestující. Dálnice a rychlostní komunikace jsou samozřejmě zpoplatněné. Roční dálniční známka vyjde na 50 EUR, měsíční na 14 EUR a za desetidenní zaplatíte rovných 10 EUR. Pro policii, hasiče i záchrannou službu využijte na Slovensku jednotné evropské nouzové číslo 112.

Francie
V zemi galského kohouta se vyplatí dávat pozor na antiradary. Ty před cestou z auta raději úplně odstraňte, protože pokud francouzská policie zjistí takového zařízení ve voze, hrozí řidiči pokuta až do výše 1500 EUR. Malé nejsou ani pokuty za další prohřešky. Překročení rychlosti o více než 20 km/h přijde minimálně na 90 EUR. Stejně tak jízda na červenou. Podobně jako v Německu, Rakousku a dalších zemích západní Evropy, je i ve Francii tolerována hranice 0,5 promile alkoholu v krvi. Řidiči autobusů ovšem nesmí mít v krvi více než 0,2 promile. Za překročení povolené hranice hrozí pokuta v minimální výši 135 EUR, která platí pro maximální limit 0,8 promile. Nad tuto hranice se sankce již velice výrazně zvyšuje a může být až ve výši 4500 EUR a zabavení řidičského oprávnění až na tři roky. Podobně jako například v Chorvatsku se i ve Francii na dálnicích a vybraných úsecích platí mýtné, a to na přepážkách u mýtných bran. Za poplatek je samozřejmě také průjezd Eurotunelem, spojujícím Francii s Velkou Británií. Ve Francii se, stejně jako nyní i u nás, neobejdete bez výstražné vesty. Policii volejte na telefonním čísle 17, hasiče 18 a rychlou záchrannou službu přivoláte číslem 15. Samozřejmě je ve Franci, stejně jako ostatních zemích EU, možné využít jednotné nouzové číslo 112.

11 rad před cestou do zahraničí

1. Zahraniční dopravní předpisy
Před odjezdem si zjistěte informace o dopravních předpisech zemí, kterými budete projíždět (důležité jsou zejména informace o nutnosti volat policii k dopravním nehodám, povolené rychlosti, povinné výbavě vozidla atd.).

2. Kontakty při ruce
Je vhodné si dopředu zjistit kontakty, na které se v případě potřeby můžete obrátit o pomoc (české ambasády, asistenční služby, záchranné složky) – v případě potřeby je dobré mít je ihned "při ruce".

3. Kontrola technického stavu vozidla
Před dlouhou cestou je vhodné si nechat zkontrolovat automobil v servisu, minimálně je však nutné doplnit všechny kapaliny, zkontrolovat tlak v pneumatikách a doplnit drobné náhradní díly (žárovky, pojistky a podobně).

4. Itinerář čerpání pohonných hmot
Připravte si vlastní "itinerář" čerpání pohonných hmot. V zahraničí není síť čerpacích stanic tak hustá, jak jsme zvyklí v ČR.

5. Asistenční služby
Dopředu si zjistěte, jaké asistenční služby a v jakém rozsahu můžete využít například ze sjednaného pojištění, případně se zamyslete nad samostatným sjednáním asistenčních služeb.

6. Kopie dokladů
Udělejte si kopie osobních dokladů i dokladů od vozidla, v případě ztráty či odcizení dokladů vám usnadní identifikaci.

7. Kontrola územní platnosti pojištění
Zkontrolujte si územní platnost svého pojištění. Povinné ručení je vyznačeno na zadní straně "zelené karty", havarijní a ostatní pojištění máte uvedeno v pojistné smlouvě.

8. Platnost a úplnost dokladů
Zkontrolujte si platnost a úplnost dokladů (zejména dokladů od vozidla, "zelené karty", cestovních dokladů, případně platební karty).

9. Dokumentace případné nehody
Kvůli pořízení dokumentace v případě potřeby (např. při nehodě) je dobré mít k dispozici fotoaparát. Minimem je mít ve vozidle záznam o nehodě (tzv. "Euroformulář"), který společně s fotoaparátem může v případě potřeby prokázat míru zavinění či rozsah poškození vozidla.

10. Telefon se může v nouzi hodit
Nezapomeňte si před odjezdem nabít mobilní telefon, případně si pořiďte nabíječku do auta – v případě nutnosti budete mít svůj telefon stále v pohotovosti.

11. Mapy a navigace
Nezapomeňte se vybavit dostatečnými mapovými podklady své cesty, aktualizovat navigace apod.

Zdroj:LeasePlan

Hodnotenie článku
5.0 z 5 (100%)
Hodnocené: 1x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
Paul, 12.07.2012 15:15
Rakouskou dálniční známku z vlastní zkušenosti doporučuji kupovat až v Rakousku. Bez problémů na čerpačkách. Stačí říct - Autobahnvignette, a ušetříte. Kamarád takhle kupoval u nás 10ti denní rakouskou a zaplatil za ni o 50 Kč víc než v A. Tankovat doporučuji v Rakousku mimo dálnice, vyplatí se sjet, tam bývá podle kurzu nafta levnější i o několik Kč / litr. Není třeba se bát malých a levných čerpaček, nikdy jsem neměl problém. A pozor, i pokud platíte kartou a myslíte si, že obelstíte kurzový rozdíl nákup/prodej, tak musíte k danému kurzu připočítat tak 50 halířů. Banky jsou vychcané. Řídí se kurzem ČNB + ta přirážka (může se lišit banka od banky). Jinak je Rakousko stále výborná země pro auto-turistiku. A placené úseky v Alpách, pokud není narváno, stojí za každé zaplacené Euro! Navíc zaparkovat i v centrech menších měst zadarmo není v A. dosud nic neobvyklého (na rozdíl od nás). Policajti měří obvykle ve městech na 50ce, ale tam se obvykle nedá jet o moc víc. Jinak bývá kde to je trochu možné, i přes města a vesnice 70 - 80, to se mi líbí. Také rádi měří na výjezdech z dálničních tunelů, tam je vídávám pravidelně a člověk hned překročí 30 km/h ani neví jak...
ivan2, 12.07.2012 20:06
Jo jo, 70ka v obci, kde je to přehledné a nebo je tam nejvejš benzína s autobazarem, to je tam běžné, narozdíl od nás. Nebo nerozumim tomu, proč italové nebo i němci můžou mít v tunelu na dálnici bez problémů 100-110km/h (a že těch tunelů mají hafo), ale u nás je vždy 80km/h.
zeneva, 13.07.2012 13:37
V Rakousku u rychlostí přemýšlí! Logicky a ne je kvuli ceduli a následné buzeraci... Známku je lepší kupovat v rakousku, ale pokud jedete v noci je to horší, dost čerpaček má zavřeno. Cena mimo dálnici je o cca 0,3 Eura nižší než na dálnici. Tankoval jsem minulý týden za 1,35-1,45 E/litr
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů