BMW řady 3 generace E46 přišlo v roce 1998 a designově ani technicky neznamenalo takový přelom, jako jeho předchozí generace E36 v roce 1990. Ta se nakonec klidně mohla vyrábět dále, zastaralá stále nebyla.

Jak jsem uvedl, již při ujetí prvních 200 km se začaly vyskytovat závažné závady, které byly průběžně v autorizovaném servisu odstraňovány. V současné době mám již 21 protokolů o opravách.

Potřebuji velké auto, nejlépe kombi s dieslovým motorem. Předběžně jsem si vyhlédl BMW 2.5TDS, Mercedes-Benz 250D - 300D, Audi 100 2.5TDi, Lancia Kappa 2.4TD, Citroen XM 2.5TD. Pomůžete mi vybrat ten relativně optimální?

Přinášíme první jízdní dojmy s třetí generací Toyoty RAV4. Zcela nový vůz překvapil v mnoha směrech. Jaké jsou klady a zápory nové ravky, která příjde na český trh do konce února?

Minulá generace BMW řady 5 stále vypadá velice dobře, zejména v provedení po face-liftu z roku 2000. Mnohým se dokonce líbí daleko více, než kontroverzní současná generace.

Nejrychlejší verze luxusního sedanu je tak sportovní, jak si to jen lze v této třídě představit. Desetiválcový motor převzatý z Lamborghini Gallardo dokáže nabídnout nevšední zážitky.

Renault Laguna v roce 2001 přišel s tak nádhernými tvary a tak moderními funkcemi, že řada zákazníků neodolala a ihned si pro něj běžela k prodejci. Mnozí z nich toho později litovali.

Chceme koupit spolehlivé a bezpečné kombi v dieselu. Po výběru se náš seznam ustálil na dvou vozech: Škoda Fabia 1.9 TDI Combi a Toyota Corolla 1.4 D-4D Combi. Pokud koupit Corollu, tak proč ? Můžeme poprosit o totéž i u Škody FabiaCombi ?

Uvažuji o koupi Fiatu Marea s dieslovým motorem. Chtěl bych se zeptat který z motorů by jste mi doporučil hlavně z pohledu spolehlivosti zda 1.9 či 2.4? A jestli TD nebo JTD?

Dobrý den, chtěl bych koupit rodinné auto do 350 tisíc. V případě ojeté Octavie se nabízí většinou motorizace 1,6 (74kw), nebo 1,9 TDI (66 kw), přibližně za stejnou cenu. Který z těchto motorů byste mi doporučil?

BMW je známé především nekompromisním lpěním na pohonu zadní nápravy, ale za pozornost stojí i pohon xDrive, který se nově mabízí i pro řadu 3 a 5. Jak se mnichovským povedl pohon všech kol jsme měli možnost vyzkoušet na páteční prezentaci.

Audi A3 představilo v roce 1996 novou koncernovou platformu nižší střední třídy, na níž pak vyjely vozy Škoda Octavia, VW Golf a Seat Toledo/Leon. Žádným etalonem kompaktní třídy se však nestalo, na to bylo příliš drahé.

Ford Mondeo současné generace má se stejnojmenným předchůdcem společné jen jméno. S ostře řezanými rysy opustil „japonské“ tvary, výrazně vyrostl, až na jeden jsou zcela nové i motory, a hlavně: s benzínovým pohonem je naprosto spolehlivý.

Honda oznámila úspěšné zavedení airbagu do svých motocyklů. Jak si to představuje v praxi a jak celý systém funguje se dočtete v následujícím článku. Bude tento systém úspěšný? Je opravdu bezpečný a pomůže snížit úmrtnost či zranění na motocyklech?

Škoda Fabia v roce 1999 představila novou platformu koncernu Volkswagen, na které později vyjely modely Seat Ibiza a VW Polo. Zlé jazyky tvrdily, že na Fabii se měly projevit její případné nedostatky. Nakonec jich zas tolik nebylo, nějaké však přece.

Nejstarší korejská automobilka Kia odhalí nový Magentis ve Frankfurtu. Model střední třídy chce zaujmout hlavně evropské zákazníky, o čemž svědčí mírně "poevropštěný" design a nový naftový motor pod kapotou.

Už v příštích několika letech bude řízení auta jednodušší a bezpečnější. Část řidičovy pozornosti převezmou elektronické systémy.

Klasické dlouhé limuzíny s pohonem zadních kol jsou dnes na vymření, všichni přecházejí na levnější přední pohon. Dobrým řešením pro toho, kdo nemá na BMW ani Mercedes-Benz, může být Opel Omega z posledních let výroby. Zejména z nabídky motorů je však třeba pečlivě vybírat.

Airbagy mají snižovat riziko úrazu při dopravních nehodách. Často se však stává, že vzhledem ke svému jednotnému nastavení nefungují pro všechny pasažéry na předních sedadlech optimálně.

Když náhodou někde potkáte Touarega, který se jen tak sám projíždí, nepropadejte panice. Neřídí ho duch, ani dálkové ovládání. Stanley, jak tento prototyp pokřtili jeho tvůrci, se umí řídit sám, dokonce i v terénu.