Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - V poslední době nebylo žádné jiné auto, na jehož představení by Češi byli tolik zvědavi. A i teď, když už je třetí generace Škody Octavia několik týdnu v prodeji, vzbuzuje velký zájem.

S tímto vozem jsem byl naprosto spokojen a kdyby po 5 letech, co ho mám, nedošlo ke kolizi motoru, určitě bych s ním jezdil nadále. Za celou dobu jsem neměl žádnou vážnější poruchu ani provozní problémy.

Ahoj "opláci"! Už 9 let vlastním Opel Vectra B a jsem s tímto autem velmi spokojen, stal se členem rodiny. Když jsem auto kupoval, mělo najeto 210 000 km a já jsem s ním doteď najezdil dalších 200 000 km.

Na jaře 2011 jsem koupil Accorda, r. v. 1998, obsah 2 l, 96 kW, v kůži stál 19.900 Kč (ovšem měl děravý chladič - 2.500 Kč, pravý blinkr - 300 Kč, zrcátko - 180 Kč).

Vůz byl zakoupen z Německa jako ojetý. Měl jsem kdysi Opel Omega A a byl jsem moc spokojený. Kdybych se rozhodoval na základě recenzí, tak bych si ho nikdy nekoupil. Ale moc se mi líbil, byla to moje srdcová záležitost.

Před šesti lety řešila naše rodina problém dosluhující Škody 105. Při výběru "nového" vozu jsme vybírali mezi několika adepty a nakonec zvítězil Peugeot 306 sedan.

Umíme my motoristé - účastníci nehod - poskytnout odpovídající první pomoc? Jak dobré nebo naopak slabé znalosti první pomoci mají evropští řidiči? Německý automotoklubu ADAC zná odpovědi.

Pan Aleš si vyhlédl Fiat Croma. Jaké je toto italské auto na pomezí kategorií kombi a MPV? Je třeba se děsit jména, které zdědil tento vůz po skoro dvacet let zapomenutém sedanu, a nemá nakonec nízká cena těchto vozů v bazarech své opodstatnění?

Mám tohohle "golfíka" cca půl roku a jsem více méně spokojen. Co jsem musel udělat za opravy - zadní ložiska (cca 500 Kč za obě), lanko ruční brzdy, výměna gufera na klikovce (špatná montáž předchozího majitele).

Vozidlo jsem koupil v Itálii, bylo lehce ťuknuté na zadku, vyměnil jsem proto zadní nárazník. Od té doby již 8 let auto spolehlivě slouží. Jediné, co jsem musel řešit, byl ventilátor.

Vlastním Toyotu Hiace 2.5D, r. v. 1998. Mám najetých 530 000 km a na vozidle nebyla nikdy žádná závada, která by mě nechala stát na cestě. Auto mě tedy nikdy nenechalo "ve štychu".

Toyota Corolla E12, 1,4 D4-D predstavuje výbornú voľbu pre rodinu. Prevádzkové náklady sú predvídateľné a pomerne nízke, priestorom i pohodlím cestovania vyhovie aj na dlhšie trasy.

Plním slib z dávné doby a popíšu vám, jak je na tom můj S-Max. Poruchy až na filtr pevných částic zatím neměl. Filtr pevných částic jsem nechal vyřezat, stejně tak přečipovat počítadlo.

Po ročním jezdění se Scénikem první generace po faceliftu jsem si musel opravit pohled na Renault. Auto je zcela bez problémů.

Mondeo jsem zakoupil v roce 2008 po totální destrukci motoru 2.0TDCI ve svém aktuálním voze. Vrátil jsem se o generaci zpět a k osvědčenému benzínu.

Berlingo 2.0HDI 66 kW je absolutně bez problému. 100% spolehlivé, jede 160 a žere 6 litrů nafty, žádné poruchy ani trápení, vše původní.

Ani předchozí Alfy jsem se nezbavil, pouze jsem jí pořídil ségru o pár let mladší. Vůz měl při koupi najeto poctivých 155 tis. km.

Dobrý den, vozidlo je v rodině asi 2 roky, koupeno bylo jako předváděčka - mělo najeto okolo 1000 km, takže nové. Ovšem po nájezdu cca 15000 km se občas začala projevovat jakási závada v převodovce.

Vlastním vůz značky Ford Probe 2.2 GT, jezdím s ním už deset let a věřte, že výkon a dynamika tomuto vozu vůbec nechybí, zrychlení 7.5 vteřiny mluví za vše, nechal jsem si ho ještě "čipnout".

Porsche Cayenne turbo-nejlepší volba. Každá jízda je vynikajícím zážitkem a splňuje to, co se od auta této značky očekává. Při najetých 180000 km nejeví téměř žádné známky opotřebení. Je stále jako nové.