/TIPY NA OJETINY/ Hledáte levný a spolehlivý skútr, který se vám bude hodit na každodenní jízdy po městě, ale se kterým budete moci vyjet i na výlety? V českých bazarech lze najít ojeté skútry i za cenu kolem 30 tisíc korun. Přitom seženete stroje i s motorem o objemu od 125 ccm výše, která však stále mají úsporný provoz. V dalším díle seriálu Tipy na ojetiny jsme se podívali na nabídku levných ojetých skútrů a přinášíme i praktické rady a tipy, jak vybrat ideální skútr z bazaru a na co si dát při jeho koupi pozor.

Patrick Depailler, jeden z nejvýraznějších jezdců Formule 1, zanechal nesmazatelnou stopu v historii motorsportu, přestože nikdy nezískal titul mistra světa. Jeho kariéra byla úzce spjata se stájí Tyrrell a unikátním šestikolovým vozem P34. Jeho život ukončila tragická nehoda na okruhu Hockenheimring před 45 lety.  

Plánujete vyrazit na cesty obytným autem nebo karavanem? Karavaning je ideální voba pro všechny, kteří touží po svobodě, pohodlí a cestování ve vlastním rytmu. Než usednete za volant a vyrazíte vstříc dobrodružství, dobré se připravte. Jak vybrat správný vůz? Co čekat v půjčovně? A jak si naplánovat trasu? V našem přehledném průvodci najdete užitečné tipy, které vám usnadní začátky.

Řidiče v Česku čeká novinka. Od začátku července vstoupila v platnost nová vyhláška, která mění dopravní značení. Zavádí například zelené směrovky či cedule označující trvalé náhradní trasy dálnic. Celkový počet značek má ale klesnout, což dopravní experti označují za poněkud rozporný krok. Cílem úprav je usnadnit orientaci na silnicích a zvýšit bezpečnost, především pro cyklisty. První nová značení už testují v Praze 6.

Moderní auto se bez různých asistentů již prakticky neobejde. I když mají řidičům pomáhat a zvyšovat bezpečí, ne vždy to platí beze zbytku. Důkazem může být studie nizozemských vědců, kteří přišli s tvrzením, že využití adaptivního tempomatu zvyšuje pravděpodobnost nehody až o osm procent. Klasický tempomat pak podle vědců zvyšuje možnost nehody o 12 procent.

Od února 2022 našly statisíce ukrajinských uprchlíků útočiště v Česku a mnozí dorazili vlastními auty. V souvislosti s tím se objevila řada mýtů o povinnostech ukrajinských řidičů na českých silnicích. Tento článek přináší přehled pravidel a výjimek, které se na ně vztahují, včetně podmínek pro uznávání řidičských průkazů a registraci vozidel.

Kdo byl prvním – a dosud jediným – Čechem, který usedl za volant monopostu Formule 1, nejspíš ví každý. Byl jím Tomáš Enge. Jen málokdo však tuší, kdo byl prvním Maďarem, který kdy řídil vůz F1 a absolvoval s ním tři kola na domácím Hungaroringu. Šlo o tehdy pětadvacetiletého Csabu Kesjára, jehož nedožité 63. narozeniny jsme si nedávno připomněli. Výrazný talent maďarského motorsportu závodil tři sezony s formulí Easter a startoval také v někdejším Poháru míru a přátelství.

Až dosud bylo při dopravní nehodě do 200 tisíc korun škody bez zranění, kdy nemusíte volat policii, jedinou možností vyplnit papírový formulář. Ale samotné dopravní nehody jsou dost stresující a zbytečná administrativa už by je komplikovat neměla. Česká kancelář pojistitelů proto spustila webovou aplikaci Bouračka, která zjednodušuje proces zaznamenání dopravní nehody. 

Vztahy mezi motorkáři a řidiči aut nikdy nepatřily k nejlepším. A možná se to ani nikdy úplně nezmění. Přesto se tu a tam objeví iniciativy, které se snaží tuto dlouhodobou „tradici“ narušit a posunout k lepšímu. Nedávno se zrodily dvě takové – jedna cílí na příznivce jednostopých strojů, druhá oslovuje ty, kteří sedají za volant.

Od července platí přísnější pravidla pro odbočování vlevo, která mají zvýšit bezpečnost na silnicích. Nová legislativa zavádí vyšší pokuty a povinnost neohrozit účastníky provozu, což má chránit především motorkáře. Tato opatření však vyvolávají debaty mezi odborníky na dopravu, kteří zvažují, zda jsou sankce efektivním řešením.

Od 1. července 2025 vstupují v platnost nové změny zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích. Tentokrát jde o novinky, týkající se účasti policie u dopravních nehod. Další tisíce nehod bez zranění se tak obejdou bez příjezdu policie, a to i tehdy, když se předpokládané škody na vozidlech vyšplhají až k hranici 200 000 korun. Cílem je zrychlit a zjednodušit řešení dopravních nehod.

V souvislosti s tragickou nehodou na dálnici D6 mezi Chebem a Karlovými Vary policisté uvádí důležité rady pro bezpečnou výměnu kola na dálnici. Právě při výměně pneumatiky přišel ve čtvrtek o život pětačtyřicetiletý řidič osobního automobilu. Jak uvádí policisté, muž na sobě neměl reflexní vestu a jeho vůz nebyl označen trojúhelníkem.

Na dálnici D1 mezi Jihlavou a Brnem předvedl řidič luxusního Audi RS Q8 riskantní manévr. K jeho velké smůle vše sledovali a také zaznamenali policisté. Za volantem seděl muž s bohatou řidičskou historií plnou přestupků. Nyní se k nim přidá také vybrzdění jiného vozu uprostřed dálnice, agresivní jízda a nečekané zpomalení. 

Americký bourák láká vzhledem i zvukem, ale co jeho spolehlivost po téměř 200 tisících kilometrech? Náš čtenář Karel zvažuje koupi deset let starého Mustangu s osmiválcem a ptá se, jestli je to dobrá volba. Rádi poradíme.

Podjezd pod tratí u Chýnova na Táborsku, křižovatka ulice Mánesova a Lidická třída v Českých Budějovicích nebo silnice u vesnice Dubí Hora na Písecku. To jsou jen některá z TOP 10 nejvíce rizikových míst v Jihočeském kraji. Právě na ně se zaměřila dopravní konference, která se uskutečnila 24. června v Českých Budějovicích. Cílem bylo najít řešení těchto lokalit, aby se na nich počet nehod výrazně snížil.

Byl to sportovní vůz, a to rozhodně ne obyčejný. Tatra 607 totiž splňovala tehdejší technické požadavky i pro závody Formule 1. Kvůli politickým poměrům v tehdejším komunistickém Československu se ale nikdy nemohla zúčastnit světového šampionátu. Na domácích tratích však patřila k absolutní špičce – vzniklo jen pět exemplářů a modernizovaná verze navíc využívala výjimečný systém ejektorového chlazení.

Návrhy na zlepšení bezpečnosti na deseti nejrizikovějších místech na silnicích v Pardubickém kraji přinesla Regionální dopravní konference, která se konala 18. června v Pardubicích. Do Sálu Jana Kašpara na pardubickém krajském úřadě přijeli diskutovat zástupci Pardubického kraje, odborníci z řad policie, správců komunikací, BESIPu či dopravní experti.

Neobvyklá dopravní nehoda se stala v městě Slaný na Kladensku. Kamion zde zabloudil do úzkých uliček královského města a rozpáral svůj návěs o větve stromů. Incident způsobil dopravní komplikace a zasahovat museli také policisté. Řidič tvrdí, že ho na místo zavedla navigace. 

Od července čekají řidiče traktorů zásadní změny. Novela zákona zavádí povinnost mít řidičské oprávnění skupiny C a profesní způsobilost. Tato úprava má za cíl srovnat podmínky s nákladními vozidly a zvýšit bezpečnost na silnicích. Změna se týká především takzvaných rychlých traktorů, které nyní mohou řídit i sedmnáctiletí bez jakékoliv další kvalifikace.

Počet nově registrovaných motocyklů v Česku utěšeně roste a rok co rok trhnou statistiky nový rekord. Souběžně se ovšem nedaří zlepšovat bezpečnost motorkářů na silnicích a ti jsou tak i nadále nejohroženější skupinou účastníků provozu. Největším strašákem je střet s automobilem, a okolo 40 % takových nehod způsobí řidiči aut, kteří motorkáře často prostě „přehlédnou“. Na to, jak motorkáře na silnicích doopravdy vidět, se zaměřuje nová kampaň BESIP nazvaná Hele, motorka!