Mondeo jsem koupil jako zabavený leasing. Je to můj osmý Ford. Předchozí Modeo MK I z roku 1993 mi ukradli, když mělo najeto 265 000 km.

BMW 640d je jediný vůz svého druhu. Mnichovská automobilka totiž pod kapotu velkého kupé jako jednu z motorizací nabídla turbodiesel, což v této kategorii jinak nenajdete. Prověřili jsme jak auto s tímto motorem jezdí.

Když se začalo sypat původní auto, moje volba padla jednoznačně na Octavii. Moje představa byla benzín+plyn (lada byla taky na plyn), ale kamarád mechanik jednoznačně prohlásil, buď samotný benzín nebo naftu.

Jsem první majitel, auto je servisováno ve značkovém servise a chovám se k němu lépe než k manželce. Přesto se mi po záruce, při najetých 104 000km rozlomila kliková hřídel.

V terénu je velmi dobrá, na silnici v porovnání s osobními ladami hlučná. Výbava je z pohledu dnešních aut prakticky nulová.

Majitele trápí vysoká spotřeba daného vozu, chce odstoupit od kupní smlouvy a vůz vrátit. Poradíme s postupem...

Pomůže v tomto případě diagnostika? A jaké další části vozu mohou tento problém způsobovat?

Jelikož jsem nedávno hledal recenzi na jedno auto a zjistil jsem, že je tady toho poměrně málo, rozhodl jsem se, že přispěji se svou recenzí, třeba někomu pomůže při výběru má osobní zkušenost.

Je tady zima a k transportu lyžařů do hor se výborně hodí velkoprostorové auto. Dnes vám ukážeme, jak to zvládá francouzský klasik ve spojení s novým turbodieslem.

Ve výběru zvítězil Explorer a to díky svým jízdním vlastnostem. Nepotěší vyšší spotřeba.

Chtěl jsem velký kombík se silnějším motorem, pokud možno do 100 tkm a za rozumnou cenu.

Disponuje Škoda Octavia první generace s rokem výroby 2001 a motorem 1,9TDI dvouhmotovým setrvačníkem?

Při dodržování předepsaných rychlostí se mi na okreskách daří udržet spotřebu do 8l/100km.

Motor na volnoběh neudrží otáčky, zhasíná, škube. Zhasíná i při prudkém zabrždění. Výměna lambda sondy nepomohla.

Chtěl bych si s manželkou pořídit ojeté auto, r.v. 2004 do 100-120ti Kč. Rozhoduji sepro Octavii, Mondeo, Focuse nebo Passat. Důležitá je pro mne bezpečnost,spolehlivost a v neposlední řadě spotřeba.

Při porovnávání jsem velmi rychle zavrhl Kangoo i Berlingo a nakonec i Dobló vyráběné v Turecku, stejně tak i Ford Connect.

Nejmenší model z Mnichova vstoupil do druhé generace. Potěší řidiče, kteří dávají přednost luxusu před sportovním svezením. Zachoval si ale řadu předností své třídy, některé i rozšířil.

Začala mi ubývat chladící kapalina. Již byla vyměněna nádržka - nepomohlo, byl vyměněn i O kroužek u chladiče - nepomohlo. Poradíte mi jak dál postupovat?

Aby auto zabrzdilo, musí se vyvinout větší síla, než by byla normálně potřeba. Navíc se brzdový pedál často nevrací úplně až na konec polohy a tím zpomalí celé auto.

Do dneška nechápu lidi, kteří pořád věří, že auto v naftě si koupí někdo proto, aby po 10ti letech provozu mělo 150tis.km.