Renault Scénic 1.6 16V - zkušenosti po roce používání

Dobrý den, chcel by som sa podeliť so skúsenosťami so Scénicom III 1.6i, r.v. 2011. Po mnohých ojazdených autách (bmw XY ks, vw corrado, mazda 323gtr, opel omega, P 205, 309GTI, C. Picasso atď ) som sa rozhodol kúpiť automobil nový a po dlhom chodení po showroomoch padlo rozhodnutie na Scénic. Nečakal som že vybrať nové auto bude taká 'fuška'. Vo výhľade boli KIA Venga, Škoda Romster, Suzuki SX4, Fiat Doblo/Qubo, Citroen Picasso C3/C4 a mnoho dalších. Renault preto, lebo prístup predajcu suprový, ceny hodne zaujímavé a už základná výbava veľmi slušná. Auto som kupoval viac menej pre manželku, lebo v tej dobe som bol šťastným majiteľom BMW X5 4.4i r 02 a myslel som si že X5 si už nechám dokonca života, a to že som ju predal ľutujem doteraz. Preto pri Scénicu padol výber na benzín /krátke trasy/ a manuálnu prevodovku /pre mňa to už nie je/. To čo som ušetril na motorizácii som vrazil do výbavy. R.S. je vo verzii Dynamique /3 zo 4 stupňov výbavy/ a priplácal som za panoramatickú strechu/25.000kč/ vyhrievané sedačky/5.600kč/ a 17' kola som dostal ako bonus. Po takmer 7 mesiacoch čo som začal aktívne na Scenáriku jazdiť, ľutujem, že nemám hands free kartu, bixenony, automatickú prevodovku a silnejší motor.
Scenic má po 11 mesiacoch najazdených cca 55.000km a zatiaľ veľká spokojnosť so spoľahlivosťou /klop,klop/ a cenami servisných prác. Výmena oleja po 30.000km /material +práca/ 2.500kč+DPH. Posledný servis za 6600kč bez DPH /olej+filter, sviečky,peľový filter+dezinfekcia klimy, ukotvenie plechu na podvozku po zime, výmena žiarovky/.
Nemožem iba chváliť a mám aj nejaké výhrady: Sedačky, po dlhšej jazde ma bolí prdel a to nastavovanie operadla .... ruky mám vždy odreté. Konštruktérovy by som nehal krútit tým kolečkom každý deň.
Riadenie tiež nestojí za moc /zbytočne preposilované/ a viem ,že to Renault dokáže urobiť poriadne napr. Megane RS.
Zapínanie tempomatu je tiež také no....keď presadnem do iného Renaultu tak umiestnenie je úplne inde...
Rosenie skiel leto/zima ,ale to som mal problém u všetkých MPV.
No a celkom rozmýšlam aj nad zárukou 4roky/100.000 mi asi za chvíľu padne :-( , konkurencia má 5 rokov bez omezenia km
Závady - po 16.000km praskla slnečná clona a stále padala do výhľadu + krytka poistiek /vymenené v záruke/. To je asi všetko.
Prasknuté žiarovky tlmených svetiel po 46.000 a 52.000km nepovažujem za závadu. Olej dolievať netreba, ostatné kvapaliny a brzdy OK.
R.S. je do cca 120-126km/h celkom tiché potom už začína byť motor hlučnejší a nemá už ani nejaký šmrnc. Spoteba potom začína už nepríjemne ísť hore.
Spotreba - pri jazde do cca 110km/h sa dá jazdiť za 6.5-6.8 L, pri 130km/h je to cca 8.5L a keď sa niekam ponáhľam tak to snáď už ide aj k 10L, a to sa mi zdá celkom dosť, na ponúkanú dynamiku, či skor lennost.
To je asi všetko okolo nášho scénárika, nedávno som sa vrátil spať k srdcovke BMW a kúpil som si e61 525d r04 v automate a veľmi, veľmi slušnej výbave, ale auto už jazdí mesiac na plaťáku po servisoch, takže scénic musí pokračovať v službe. Týmto zdravím nemenovaný bazar na Morave za super kauf /pretočné km,sfalšovaná serviska/.
Po týchto skúsenostiach, vravím 'zlatý scenárik' keď prerátam km vs. servisné náklady a zatial ma vždy doviezol kam treba. Niekedy dávno som hovoril, že nové auto by som si nikdy nekúpil, radšej ojazdené a s lepšou výbavou. Po posledných skúsenostiach začínam myslieť na to, že dalšie auto bude už iba nové /ak na to samozrejme bude/.