Nejhorší zkušenosti s Fronterou mám s náhradními díly a servisem. Servis Opel vůbec tato auta nechce dělat, a když jo, tak to odfláknou a ještě natáhnou. Navíc žádné díly nemají skladem, takže na vše čekáte 14 dní a vůbec nejhorší jsou potom ceny…

Může - a měl by - být off-road sportovní? Porsche v tom nevidí problém.

Letošní ženevský autosalon znovu potvrdil jasné ekologické trendy, kterými se výrobci automobilů řídí.

Ve třídě SUVéček je pořádně nadupáno. Japonská automobilka si to však nemyslí a v pustila do boje svalnatou CX-7. Jaká je? Dozvíte se z dnešního redakčního testu.

Milovníci nefalšovaných off-roadových požitků mají důvod k radosti. Nový Land Cruiser V8 nevybočuje do polních kolejí SUV, ale hoden svého jména, hrne se zarputile vpřed spíše stopou lesních traktorů.

V čele Škody Auto stojí Reinhard Jung tři měsíce. Za tu dobu potvrdil, že se nebude vyrábět studie Škoda Joyster, dále termín náběhu druhé generace Škody Superb a rovněž se připravuje na spolupráci s novým šéfdesignérem.

Ještě před pár lety nebylo ve třídě SUV mnoho vozů na výběr. Místo na trhu automobilky rychle zaplnily svými modely. V poslední době již přicházejí druhé generace SUVéček. Důkazem může být průkopník tohoto segmentu - Nissan X-Trail.

Zimní sezóna klepe nezadržitelně na dveře a většinu motoristů čeká návštěva pneuservisu a výměna letních pneumatik za zimní. Snažili jsme se proto vypátrat, zda nám výrobci pneumatik připravili na letošní zimu novinky ve své nabídce.

Populární Nissan X-Trail již jednou prošel testem spotřeby. A nevedl si špatně. Nedávno se objevila nová generace a my ani chvíli neváhali a provedli mezigenerační srovnání spotřeby vznětových agregátů.

Byla krásná, přitažlivá, smyslná a pekelně divoká. Dokázala vykouzlit usměv na tváři, rozdávala radost plnými doušky a hravě rozbušila srdíčko každému kdo ji stačil zahlédnout.

Jsou trochu opomíjené, ale pokud vezmeme v úvahu, že je navštívíme nejméně dvakrát ročně, vyplatí se věnovat jim dostatečnou pozornost. Kvalitní pneuservisy se stávají nedílnou součástí naší péče o automobil.

V posledních patnácti letech prošly autopůjčovny doslova revolucí. Na trhu přibývaly jako houby po dešti a nyní díky sílící konkurenci musí neustále zkvalitňovat služby, nabízet nové produkty a různá zvýhodnění, aby si udržely, popř. přilákaly nové klienty.

Luxusní vozy nevyužívají jen ministři, ředitelové velkých firem či vrcholní manažeři. Velký, komfortní a zejména drahý automobil není již jen jejich výsadou. Cílové skupiny vlastníků jsou rok od roku pestřejší.

Nevím jak vás, ale mě často znepokojuje, kam ten automobilový svět spěje. Nic proti pestrosti vozového parku, nic proti invenci designérů, ale není toho už trochu moc? Nepřerůstají nám naši plechoví mazlíčci přes hlavu?

Hned dvoje Vánoce mohou slavit na přelomu roku nadšenci off-roadových rally. Krom těch klasických se stromečkem a dárky je čekají další, lednové, v podobě 30. ročníku rally Dakar s nejpočetnější českou výpravou závodníků v historii!

Zasloužil se o firmu. Taková parafráze státního ocenění by mohla stát na pamětní desce Detlefa Wittiga, kterou by Škoda Auto umístila nad hlavní bránu mladoboleslavské automobilky.

Nissan se v poslední době snaží odlišit od běžných zažitých konvencí a produkuje vozy odlišné od běžné produkce. Jeho některé modely jen ztěží zařadíte do některé obchodní třídy. Příkladem může být Nissan Qashqai.

Jsem spokojeným majitelem Nissanu Almera Sedan N15 Invitation Plus 1,4 64 kW r.v. 98. Jediné, co mne znepokojuje je, jaký vůz si pořídit, až Almera doslouží. Jaký model jaké značky vybrat?

Motoristický svátek. Tak bychom mohli nazvat blížící se autosalon v moravské metropoli, který se řadí mezi jeden z osmnácti prestižních světových autosalonů. Co nás tedy letos čeká?

Rozhodli jsme se oslovit hned několik představitelů importérů značek, u kterých došlo k významným změnám, a požádali jsme je, aby nám odpověděli na několik následujících otázek.