Ano, nyní má auto najeto 284 tis. km. Nijak jej nešetřím, jezdí hodně po Praze, ale nezřídka naopak i dlouhé cesty po Evropě.

Vyhovuje mi, že se auto projevuje klidně, podobně jako šestiválec, a že se úžasně doplňuje s automatem typu Sentronic, který řadí tak, že to řidič téměř vůbec nevnímá.

Vůz jsem koupil jako nový a do provozu uvedl v druhé polovině roku 2008. Hned po roce jsem měl problém s topením, kdy permanentně foukalo vlažně.

Neviem, či mám právo hodnotiť, najazdil som s autom len 63.000 km za 5 rokov.

Pokud nyní plánujete zahraniční dovolenou, vyplatí se vám natankovat před cestou plnou nádrž v tuzemsku.

Tento v našich končinách netradiční vůz jsem zakoupil v roce 2009 s nájezdem 47 tis. km. Byl po prvním majiteli, který ho kupoval jako nový v roce 2006 v sousedním Německu, protože u nás by musel čekat.

V záplavě zdejších recenzí jsem se rozhodl obohatit místí web a přispět se svou troškou do mlýna.

ÚAMK provedl test palubních autokamer do auta. Jak si vedlo 17 výrobků v různé cenové hladině?

Nová maska chladiče, šestnáctipalcová kola z lehkých slitin a přepracovaný interiér – podle toho speciální edici swiftu poznáte.

Auto jsem koupil nové. Po roce ježdění začal motor cukat při vyšších otáčkách, někdy i přestával táhnout. Po ubrání plynu jel bez problémů.

Auto jsem kupoval nové v prostřední výbavě Comfort. Od začátku jezdí výborně, vlastně ještě lépe, než jsem čekal. Motor je živý, na plyn reaguje okamžitě. Pro klidnou jízdu v okolí města stačí 2 000 ot.

Vůz jsem zakoupil v roce 2006 jako nový. Oproti předchozímu modelu mne zaujal nový design. Auto stálo 260.000 Kč, což byla v té době velice přijatelná cena.

Mám Subaru Outback 2.5i ve výbavě Comfort od roku 2010. Zde uvádím pár faktů...

Praha /VIDEO/ - Jízda na čtyřkolce může být dost velká zábava. Ale občas je ještě lepší takovou jízdu sledovat, zvlášť pokud stroj řídí někdo jako RJ Anderson. Americký závodník tentokrát vyrazil do lesů v okolí hory Mount Baker v americkém státě Washington.

Naprosto spolehlivé vozidlo, dosud bez závad. Zvýšený posed usnadňuje starším lidem nástup do vozidla. Jedinou závadou je prasklý umělohmotný pant dvířek horní odkládací skříňky.

V EU sílí hlasy po jejich zavedení do standardní výbavy všech nových automobilů napříč kategoriemi. Jejich plošné zavedení by tak mohlo být otázkou blízké budoucnosti.

Je to asi trapné, ale nemám co dále nově napsat. Možná si uživatelé vozů lidového koncernu a zvláště slavných modelů 2.0 TDI budou myslet, že si vymýšlím, ale auto slouží bez jakékoliv poruchy.

Zájemci v hledáčku uvízl Renault Espace s naftovým šestiválcem. Může počítat s bezproblémovým provozem, nebo by měl raději zvolit jiný motor?

Auto používám až posledních 10 let téměř denně, i když vesměs na kratší vzdálenosti, jinak o víkendech i na delší vzdálenosti.

Výroba novodobé Škody Felicia byla v Mladé Boleslavi zahájena 17. října 1994. Jednalo se o první automobil vyvinutý po vstupu značky ŠKODA do koncernu VW.