Test Omoda 5: levné SUV z Číny zaujme výbavou, za kterou byste jinde připlatili

/VIDEORECENZE/ „Čína bere Evropu útokem. A tím pádem i Českou republiku. Výjimkou není ani největší čínský koncern Chery, který k nám na začátku roku přivezl dva modely - Jaecoo a Omoda 5. A ten druhý si nyní podrobněji ukážeme,“ představuje Matěj Myška další vůz, který testoval pro web TipCars.com. Testovaný model měl pod kapotou benzinový čtyřválec 1.6 TGDI s výkonem 108 kW a byl v nejvyšší výbavě Premium. Jaké byly Myškovy dojmy z tohoto auta a co ho nejvíce překvapilo? To a další zajímavosti o voze Omoda 5 zjistíte v dalším díle našeho redakčního testu. Vůz Omoda 5 se na našem trhu prodává nejen s klasickým zážehovým čtyřválcem, ale existuje také v plně elektrické verzi. Cena tohoto SUV začíná v nejnižší výbavě Basic na 629 000 Kč, v Comfort výbavě je za 669 000 Kč a verze Premium stojí 729 000 Kč.

Podle Matěje Myšky má Omoda 5 poměrně nenápadný design. Zpředu připomíná japonská auta. Zezadu vypadá více „čínsky“. Byť mu velikostí připomíná Škodu Karoq, zavazadlový prostor je podstatně menší. Jeho základní objem je 378 litrů. Výbava Premium je však oslnivá.

„Pod kapotou se nachází benzinová šestnáctistovka. Se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou tvoří vcelku příjemnou symbiózu, a to především v jízdním režimu Sport. Se spotřebou jsme se vešli do osmi litrů, nicméně po záběhu se dá očekávat ještě o litr nižší,“ chválí Matěj Myška.

Omoda 5 vám podle jeho dalších slov popřeje i klid na duši, a to v podobě záruky vozidla. Nabízí totiž sedm let, případně 150 tisíc kilometrů. Co Matěje dalšího potěšilo, nebo nepotěšilo v interiéru, jaký je posed za volantem, jaké je odhlučnění od motoru a co další poznatky z testu? Jaké byly celkové výsledky jeho rozboru?

„Nešlo o žádné zklamání, ale o příjemnou zkušenost,“ je závěr Matěje Myšky z testu vozu Omoda 5.

Níže je posledních pět video testů, všechny je najdete v tomto tématu ZDE.

Jeho celoživotní nadšení a vášeň k autům se překlopila v poznávaní a prezentaci novinek v automobilovém průmyslu, a to prostřednictvím videorecenzí.

„Bez nadsázky si tímto plním klukovský sen, který mě stále neskutečně baví a žene kupředu vstříc novým zkušenostem. Samozřejmě cílem je, aby tyto recenze ve výsledku bavily hlavně vás, naše diváky a sledující. To si troufnu říct, že se nám daří a jsme za to rádi,“ říká Matěj Myška.

Jeho recenze můžete sledovat na TipCars magazínu nebo také na platformě YouTube na kanále TipCars a v Myškově pořadu CAR VIEW - TV.