Ford Transit - zkušenost majitele po 15 letech užívání

Pořád jezdí, dalších 7 let a spousta km. Daily car, ale i výleťák.

Značka:	Ford
Model:	Transit
Typ:
Karoserie:	minibus
Objem motoru:	2000
Palivo:	benzin
Rok výroby:	1993
Typ řazení:
Najeto km při koupi:	67 000
Najeto km nyní:	410000
Koupen jako:	ojeté
Jak dlouho vůz využívám:	15
Průměrná spotřeba:	9
Poruchy:	je stary a zacina byt problem parkovani, ubyva sila a bez posilovace je to tryzna
Předchozí vozidlo:	Ford Aerostar

Pořád jezdí, dalších 7 let a spousta km.
Daily car, ale i výleťák.

Poslední roky trpí trochu nezájmem, je problém v BA parkování a musel jsem ho dát na dvůr, velmi špatně se mi vychází ven a velmi špatně se parkuje.
Je to dáno také tím, že doba pokročila a jako daily car je moc veliký a já také nemládnu.

Od doby co jsem psal poslední recenzi, uplynulo dalších 7 let, tedy auto používám dohromady 15 let.
Kromě výměny pneu, očištění a nastříkání disků, výměny olejů, kapalin, promazání křížů a výměny oleje v převodovce a difu, výměny zadního obložení, promazávání lanovodu a opravy startéru, neměl žádnou závadu.
Nezávislé topení se porouchalo, neuměl jsem ho opravit, něco zlobilo na elektronice a ta byla zalitá pryskyřicí.
Tak jsem koupil celé náhradní topení z Číny za 125 euro 3,5kW, ale kompletní klimatronik, tedy s nastavovacím termostatem a dálkovým ovládaním.
Výměna probíhala přesně 35 minut, poněvadž jsem měl vybrané ven původní topení a na původní kabeláž eberspacher, jsem připojil tu čínskou kopii, přehodil v kapličce hodiny eberspacher za klimatronik, připojil nové hadice sání a výfuku, hadice vzduchu do kabiny a našrouboval 3+4+3 šrouby.
Cena toho topení komplet nového čínského byla toliko, co stojí servisní prohlídka z rozhřešením, že to nejde opravit. /Molpir v BA/

Také jsem musel vyčistit benzínovou nádrž, stále se mi ucpával palivový filtr.
Je to neuvěřitelné, ale po 29 letech se v plastové nádrži nasbíral bordel na půl kýblu, od gumovitých úsad, přes černé žmolky a jakýsi písek.
Je to neskutečně odporná a špinavá práce, po které jsem zapáchal ještě minimálně týden, poněvadž ty úsady a špína z benzinu, jsou strašně aromatické.

Také jsem musel vyměnit některé části elektrické.
Objímky na žárovky, H4 se rozpadli, dal jsem tam čínské keramické.
Objímky bočních blinkrů jsem musel vyčistit.
Kabely a kabelová oka na baterii, jsem musel vyměnit, stejně tak propojky motoru a chasis, po letech se rozpadly na zelený prach.
Uhnilo i kabelové očko na starteru.
Alternátor dostal nová ložiska a uhlíky.
Vyměnil jsem přední kulové čepy, závěsy a také řízení, měli již značnou vůli.
Zakoupeno v RP auto /BA/ všechno měli na skladě.

Po letech mohu říci, že i když posledních 7 let, si vyžádalo rozsáhlejší údržbu, nikoli opravy, poněvadž 29 let staré auto se udržuje, ale neopravuje, nepřesáhla suma všech oprav 300 eur v přímých nákladech na součástky, vč. nezávislého topení, které bych i oželel, ale zvykl jsem si a čínské funguje druhý rok bez závad.

prosim admina doplnit, ze puvodni auto, byl ford aerostar

Klady	Zápory
pořád jezdí	stejně jako jsem psal na začátku
prochází EHK a STK	těžko se shání zapalovací svíčky, je to atyp

Spolehlivost	1
Provozní náklady	1
Cena náhradních dílů	1
Dostupnost náhradních dílů	1

Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? - ano