Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

2 x Mazda 323

Recenzie užívateľov
Ondřej () - okres Ostrava | 06.02.2007
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Mazda 323 F | foto: Ondřej
Dnes přinášíme ve spojeném článku dvě kratší zkušenosti uživatelů automobilu Mazda 323.
Značka:Mazda
Model:323
Typ:F
Bližší označení:BA
Karoserie:hatchback
Obsah motoru:1,5
Palivo:benzín
Rok výroby:1998
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:129 000
Najeto km nyní:149 000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:1 rok
Průměrná spotřeba:7,5
Předchozí vozidlo:Fiat Uno
Mé původní auto byl Fiat Uno 1.4 i.e. z roku 1992 a s autem jsem krom výkonu motoru nebyl absolutně spokojen, protože s ním pořád něco bylo, a tak neustále stál v servisu. Tak jsem se zhruba po roce a půl díval po něčem jiném. Volba byla jasná, chěl jsem japonce, a to z důvodu, že můj otec měl s japonskými auty zkušenosti, které byly vynikající.
Jelikož jsem ještě jak se říká "nevyblbnutý", tak jsem se díval po celkem svižném a dobře vypadajícím autě a zůstal jsem stát u Mazdy 323F série BA. Uchvátil mě design vozidla a taky jeho motor. Chtěl jsem samozřejmě vůz v co nejlepším stavu a na peníze jsem nějak nedbal, a tak jsem si zakoupil 323F z roku 1998 po jednom majiteli, se servisni knižkou, za 135 tisíc.
Z auta jsem stále unešen, má výbornou výbavu a hlavně podvozek, který mě ještě nikdy za celou dobu nenechal "naholičkách". Určitě tomu napomáhají i pneu o rozměru 195/50 R15, které jsem si zakoupil společně s litými koly.
Jedná se opravdu o velmi spolehlivé auto. Motor mě také velmi zaujal. Zvolil jsem si 1,5 16V, protože 2.0 V6 je hodné žíznivý po oleji a taky drahý, co se týče pojistky. A navíc si myslím, že ta 1,5 stačí. Je sice pravda, že se mu nechce moc odspodu, ale od 2 500 otáček táhne až k 7 tisícům a jeho zvuk je překrásný.
S autem jezdím celkem svižně, papírově udávaná maximálka je 175 km/h, mně se podařilo 210 km/h, sice tachometrových, ale podařilo. Ohledně spotřeby na tom také není špatně, bez problému se dá jezdit za 6 litrů na 100 km, ale při běžné jízdě (myslím tím střídání sportovního stylu a lehké nohy) se vlezete do 8 litrů.
Co se týká hluku, tak jsem byl překvapen, jak je mazda tichá. Sice když jedete 130 km/h a chcete prudce přidat, tak se ozve hluboký zvuk, který je celkem hlasitý, ale po chvili se utiší a jízda se stává opět komfortně tichá.
Co se týče spolehlivosti, tak jsem se ještě s žádnou poruchou nesetkal. Jediná věc, se kterou nejsem u své mazdy spokojen, je osvětlení, které je opravdu velmi slabé a jsem z něj zoufalý.
Na co si dát při koupi Mazdy 323F BA pozor? Určitě se mrkněte na stav předních stabilizátorů, 323F jsou na to dost nachýlné, i když oprava není nijak nákladná a výjde na 1 000 korun, tedy pokud to nesvěříte autorizovanému servisu, a dále si dejte pozor na to, aby neklepala hydraulická zdvihátka ventilů, protože tady už je oprava velmi nákladná.
Každopádně vůz Mazda 323F BA všem doporučuji, i když se i starší ročníky pohybují v celkem vysoké cenové relaci, tak koupí tohoto vozu neuděláte chybu.
KladyZápory
velmi vysoká spolehlivost přední stabilizátory
nadčasový design osvětlení
výborný a nezničitelný motor tvrdé plasty v interiéru
výborné jizdní vlastnosti a ovladatelnost motor 2.0 V6 háklivý na olej
  





Spolehlivost
1
 
Provozní náklady
1
 
Cena náhradních dílů
2
 
Dostupnost náhradních dílů
3
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano
Značka:Mazda
Model:323
Typ:BG
Karoserie:hatchback
Obsah motoru:1324
Palivo:benzín
Rok výroby:1993
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:60 000
Najeto km nyní:60 500
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:několik týdnů
Průměrná spotřeba:pod 7 (většinou kolem 6,5)
Poruchy:NE
Předchozí vozidlo:Škoda Felicia
Jezdím nyní Mazdou 323 1.3i 16V HB BG a nemůžu si ji vynachválit. Je to naprosto úžasné autíčko. Svižné, snadno manévrovatelné, krásně se s ním parkuje, no zkrátka úžasné. Jediné, co mi malinko schází, je posilovač řízení a šíbr nebo ještě lépe klima.
Co se týče kvality zpracování, tak na tomto autě je vidět typická japonská preciznost - ještě žádná stopa koroze! Nutno podotknout, že o něj bylo a je velmi dobře pečováno - dutiny jsou pravidelně vystříkávané, bylo garážované a hlavně se s ním jezdí tak, jak by se mělo a né nějaké zběsilé rallye.
Stav tachometru opravdu odpovídá skutečnosti, ač se tomu možná budete divit, ale předchozí majitelé to měli jako druhé auto do rodiny, a tak se s ním moc nejezdilo. Co se týče stavu motoru, tak ten je 100% a šlape jako hodinky - je krásně tichý a ve vyšších otáčkách má nádherný charakteristický projev.
Jediné co se na autě bude muset udělat, je výfuk - už byl zavařovaný, a tak bude nutné středový díl vyměnit (koncový už měněn byl). Krom toho ovšem auto žádné další vady nemá a já jsem rád, že takovéto auto můžu používat, protože jízda s ním je opravdový požitek.
Ve srovnání s Feldou, kterou jsem jezdil poslední rok a která měla natočeno stejně km jako takhle mazdička, je to opravdu velký krok kupředu (a to je to auto konstrukčně o 6 let starší). Oproti feldě je mnohem svižnější, agilnější, líp drží na silnici a hlavně je pohodlnější.
Pokud budete mít možnost podobné auto koupit, tak směle do toho (sice se vám nepodaří asi sehnat s tak malým počtem km, ale i když bude mít mnohem víc najeto, tak si stále myslím, že má cenu koupit). Můj otec měl jako služební auto 323 1.7D BW a i když měla natočeno neuvěřitelných 600 tisíc, tak šlapala jako hodinky a měnily se jen běžně se opotřebovávající díly. Koroze také žádná.
Celkově vzato můžu toto auto jedině doporučit.
KladyZápory
Motor (pružný a úsporný) Žádné :-)
Spolehlivost  
Ovladatelnost  
Jízdní vlastnosti  
  





Spolehlivost
1
 
Provozní náklady
1
 
Cena náhradních dílů
2
 
Dostupnost náhradních dílů
1
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano

Hodnotenie
Brzdy
2
Design
1
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
1
Jízdní komfort
2
Ovladatelnost
1
Prostornost
1
Pružnost motoru
2
Řazení
1
Řízení
1
Sedadla
1
Spotřeba
2
Výhled z vozu
3
Zavazadelník
3
Celkové hodnocení - průměr:
1.64
* Hodnotenie podľa známky od 1 do 5 ako v škole, kde 5 je najhorší výsledok a 1 je najlepší výsledok
Hodnotenie článku
Hodnocené: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
Jiřík, 07.02.2007 18:28
Jasně, bohužel to tady funguje tak, že když sem někdo napíše a vyjádří jiný názor, tak někdo prolítne jeho článek, aniž by si to přečetl pořádně, tak zareaguje a napíše píčovinu. Ten šakal nepsal o Hydroaktivu, který tlumiče a uložení samozřejmě nemá. Mám Renault Laguna, r. 2000 a věřte, nebo ne, už mám měněné uložení předních tlumičů a je to prostě slabost většiny Franc. vozů. Já ho mám a vím to, tak proč to nepřijmou i Ti ostatní majitelé? Jo a před Lagunou jsem měl R. 21 a rupla mi vzadu torzka a taky celkem běžná věc. Ovšem když je vše ok, tak auto jenom pluje a žehlí nerovnosti, ale na sport. jízdu zapomeňte!
Rampa, 07.02.2007 18:30
Docela dobrý názor, konečně! Ale nepíše se tady o Mazdách?
steffo, 18.02.2007 16:39
Porovnavat mazdu s feldou sa neda !!! je to uplne ina trieda a felicia nie je konstrukcne mladsia ale o 30 rokov starsia. rok vyroby nerozhoduje!!!
Pepa, 20.04.2007 00:37
Toyota 2,0 D4D - nejlepší diesel na trhu.
anonym, 04.08.2007 07:43
já vím,tebe se líbí jedine interiér své škody 120 :o)
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů