Škoda Fabia III, nebo Opel Corsa E? Který ojetý malý hatchback vybrat?

Čtenář zvažuje koupi ojetého malého hatchbacku a vybírá mezi Škodou Fabia třetí generace a Opelem Corsa E. Který z nich nabídne lepší spolehlivost, praktičnost a vhodnější benzinový motor? Dobrý den, vybírám menší ojeté auto a rozhoduji se mezi Škodou Fabia třetí generace a Opelem Corsa E, tedy vozy přibližně od roku 2015. Auto bude sloužit hlavně na běžné ježdění do práce, po městě a občas na delší cestu. Preferuji benzinový motor a manuální převodovku. Který z těchto dvou modelů byste doporučil a jaký motor hledat? Děkuji, A. H.Dobrý den, začnu domácí Škodou. Fabia třetí generace je proti předchůdci výrazně širší a současně nižší. Zavazadelník hatchbacku má 330 litrů, Corsa E má jen 285 litrů. Rozdíl 45 litrů je u takto malého auta znát. Pokud bych hledal benzinovou Fabii z prvních let výroby, zaměřil bych se hlavně na 1.2 TSI řady EA211 s výkony 66 nebo 81 kW. Pozor - nezaměňovat tento motor se starším 1.2 TSI z předchozí generace. V případě Fabie III už jde o novější konstrukci s rozvodovým řemenem. Motor je kultivovaný, pružný a podle mě k Fabii sedí lépe než třeba základní atmosférický tříválec 1.0 MPI, který bych doporučil jen do města.
Opel Corsa E se sice začala prodávat ve stejnou dobu jako Fabia (na konci roku 2014), konstrukčně ale v té době nebyla úplně novým autem. Opel tehdy výrazně přepracoval předchozí Corsu D (změnil podvozek, řízení, interiér i nabídku motorů), ale základ karoserie zůstal příbuzný předchůdci. Z benzinových motorů bych se u Corsy pro ojetinu díval hlavně po atmosférické čtrnáctistovce o výkonu 66 kW. Není extra výkonná, ale konstrukčně je jednodušší než přeplňované alternativy. Důležitá je ale doložená pravidelná výměna motorového oleje. Pozornost bych věnoval i manuální převodovce. U některých Cors se po letech provozu opotřebuje mechanismus řazení a hůře se potom řadí první nebo druhý stupeň, stejně tak může být problém zařadit zpátečku. U aut provozovaných převážně ve městě bývá také poměrně často na konci své životnosti spojka.
Pokud tedy vedle sebe postavíme dvě srovnatelně zachovalá auta s doloženou historií, vyhrála by to u mě Fabia, která s oturbenou dvanáctistovkou nabídne lepší dynamiku než atmosférická Corsa, má víc prostoru pro cestující, větší kufr a z mého pohledu je univerzálnější i pro delší cesty. Corsa ale může být zajímavá v případě, že bude citelně levnější nebo narazíte na mimořádně zachovalý kus s jasnou servisní historií.