Fiat Freemont: dává smysl benzinová verze s automatem?

Martin zvažuje koupi sedmimístného Fiatu Freemont 2.4 z roku 2014 s nájezdem přes 150 tisíc kilometrů. Ptá se na spolehlivost modelu, typické závady a zda je benzinová verze dobrou volbou pro rodinné SUV za dostupnou cenu. Dobrý den, při procházení nabídky ojetin v Německu jsem narazil na Fiat Freemont s benzinovým motorem 2.4 o výkonu 125 kW z roku 2014. Konkrétní vůz má najeto přibližně 153 tisíc kilometrů a prodává se za zhruba 7 500 €. Auto mě zaujalo hlavně tím, že jde o velké rodinné SUV se sedmi místy a poměrně zajímavou cenou. Rád bych se ale zeptal, jak je tento model z dlouhodobého hlediska spolehlivý, jaký je právě benzinový motor 2.4, na co si dát při koupi pozor a zda jde o rozumnou volbu pro rodinné používání. U vás na TipCars jsou jen naftové verze…Děkuji za jakékoli informace. Martin Konečný, Znojmo

Dobrý den Martine, Fiat Freemont vychází z amerického Dodge Journey a je to na něm znát. Nabídne dostatek prostoru, sedm míst a poměrně jednoduchou techniku. Začněme motorem. Pod kapotou Vámi vyhlédnutého vozu je benzinový čtyřválec 2.4 o výkonu 125 kW. U nás se v autobazarech prakticky nevyskytuje. Jde o takzvaný World Engine, známý také jako motor GEMA. Na jeho vývoji se kdysi podílely koncerny Chrysler, Mitsubishi a Hyundai. Konstrukčně jde o atmosférický čtyřválec s nepřímým vstřikováním a rozvodovým řetězem. Výhodou je relativní mechanická jednoduchost. U motoru je ale důležité hlídat pravidelnou výměnu oleje. Oficiální intervaly vůbec neřešte, osobně bych silně doporučoval měnit olej po 10 tisících kilometrech nebo jednom roce. Je to levná prevence proti opotřebení rozvodového řetězu a celkovému stárnutí motoru. Automatická převodovka je tady konstrukčně jednoduchá, ale při zkušební jízdě bych si dal pozor na plynulost řazení, případné cukání při rozjezdu nebo prodlevy při akceleraci. Spotřeba se v běžném provozu mimo město může pohybovat kolem deseti litrů na sto kilometrů. Ve městě ale může být situace úplně jiná. Můžete se podívat na hodnoty 12 až 15 litrů na sto kilometrů. Pokud tedy jezdíte hodně po městě, je dobré s tím dopředu počítat.

Podvozek patří mezi ty silnější stránky Freemontu. Jeho konstrukce je robustní a auto snese bez problémů i horší silnice. U staršího kusu je ale dobré zkontrolovat stav brzd. Při zkušební jízdě bych proto sledoval vibrace při brzdění nebo slabší brzdný účinek. U vozu s nájezdem přes 150 tisíc kilometrů může být výměna kotoučů a destiček na spadnutí. Samozřejmostí je test funkčnosti všech elektrických vychytávek auta. Vyzkoušejte i světla, centrální zamykání, elektrická okna, klimatizaci, infotainment + další el. drobnosti v interiéru. Interiér Freemontu se mi osobně hodně líbí svou praktičností. Najdete tady i množství odkládacích prostor. U starších kusů ale mohou být popraskané kožené sedačky nebo viditelně opotřebené plastové díly. Takže i tady je kontrola na místě.Za mne tedy benzínový Fiat Freemont může dávat smysl. Beru ho jako levné a prostorné rodinné auto. Je ale potřeba počítat s vyšší spotřebou a s tím, že kombinace tohoto motoru s automatem není žádný trhač asfaltu. Pokud najdete kousek s doloženým servisem a bez výrazných závad v elektronice, může to být za danou cenu stále zajímavá ojetina.