Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

Chrysler Voyager nebo Ford Galaxy?

Poradňa
Martin Vaculík | 09.11.2005
foto: TipCars.com
Chtěl bych si koupit Chrysler Grand Voyager s dieselovým motorem od roku výroby 2000. Prý po 100 tisících km odcházejí motory. Je to pravda? Bude lepší volbou Ford Galaxy 1,9 TDI?
Otázka

Chtěl bych si koupit Chrysler Grand Voyager s dieselovým motorem od roku výroby 2000. Ptal jsem se mechaniků říkali že po 100 tisících km odcházejí motory. Je to pravda? Bude lepší volbou Ford Galaxy 1,9 TDI.


Milan Košťál



Odpověď

V Chrysleru Voyager přežíval až do roku 2001 motor 2,5 TD (85 kW) od italské firmy VM Motori. Jde o klasický předkomůrkový turbodiesel s rozvodem OHV a hlavou válců rozdělenou na čtyři samostatné části. Konstrukcí tudíž vypadá jako motor nákladního automobilu. Jeho parametry byly však svého času vynikající, v některých verzích měl točivý moment dokonce 300 N.m. Krom voyageru byl použit také v Alfách Romeo 155 a 164, dále v Jeepech Cherokke a Grand Cherokee, Fordu Scorpio či Roveru 850. V nejlepším světle se vskutku neukázal. Dosti trpěl na přehřívání a následně praskání hlav válců, to zejména v těžších vozech. Viděl jsem i prasklou klikovou hřídel. Kdo jezdil pomalu a motor šetřil, tomu fungoval dobře, na ztráty komprese či jiné opotřebení netrpěl. V modelu voyager v letech 1996 až 97 byla použita jeho nešťastně upravená verze s pohonem ventilového rozvodu ne ozubenými koly, ale tenkým řetězem. Výrobce nepředepisoval žádné kontroly ani výměny. Avšak řetěz praskal, často již po 60 tisících, pravidelně tak do těch sto. Ač se již po roce vrátilo původní řešení, tak modelu Voyager 2,5 TD zcela zkazil pověst. Právě odtud pramení zkazky vašich automechaniků. V březnu 2001 byl nahrazen agregátem 2,5 CRDi se vstřikováním common-rail a výkonem 104 kW. Přes slušné parametry také není vrcholem dieselové techniky. Je to průmyslový agregát firmy Detroit Diesel.
Ford Galaxy 1,9 TDI doporučit mohu, avšak pozor na první ročníky výroby. Ty totiž nemívaly přídavné topení a účinný diesel nebyl s to vnitřní prostor vyhřát. Také se u nich často vyskytovala základní 66 kW verze motoru vzhledem k hmotnosti vozu celkem poddimenzovaná.
Hodnotenie článku
5.0 z 5 (100%)
Hodnocené: 1x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
JAREK, 09.11.2005 10:09
DOBRÝ DEN,
NEVÍM, KAM SE OFICIÁLNĚ OBRÁTIT NA PORADNU, ALE CHTĚL BYCH PORADIT S TÍMTO, JE MI 26 A RÁD BYCH SI KOUPIL NĚJAKÝ SPORT. VŮZ, HODNĚ SE MI LÍBÍ AR 156, TAKŽE BY MĚ ZAJÍMALY KLADY A ZÁPORY, POPŘ. NABÍDNUTÍ JINÉHO VOZU. JEŠTĚ BYCH CHTĚL DODAT, ŽE BY TO MĚL BÝT BENZÍN, OBSAH 1,6 MAX 1,8, ALFY 156 JSEM VIDĚL I V PLYNU, COŽ MĚ TAKÉ LÁKÁ, DĚKUJI.
BÁRTEK
Karel - TipCars.com, 09.11.2005 11:02
Váš dotaz prosím směřujte na e-mail: poradna@tipcars.com. Děkujeme
Jakub - Tipcars.com, 09.11.2005 11:54
jinak dotaz na na Alfu 156 Sportwagon uz zde polozen byl. muzete kouknout do starsich poraden....
Martin, 15.11.2005 10:17
Na internetu i v motoristických časopisech mi chybí porovnání ojetých MPV. Co takhle zhodnotit např. Sharan,Alhambra,Galaxy vs. C8,807, vs. Espace z hlediska nejčastějších závad, nedostatků, na co si dát při koupi pozor atd. Co na to redakce?
Petr Hajný, 04.03.2007 23:54
Díky Bohu, že jsem se přimotal k vašemu webu. Hodnotím jej jako velmi zdařilý a probrouzdal jsem toho!! Snad právě proto se dovoluji zeptat Vašich spolupracovníků na názor k velkým MPVéčkům... jaké vidí přednosti a slabiny, jaká je prodejnost,. Mám voyagera, chci šoupačky, automat, spolehlivost a nemusí to být diesel. Voy. mi sedí, ale ten servis!! Vaše rada, zkušenost??!! Díky!!
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů