Spolehlivé auto do 10 let? Technici TÜV vás směřují k japonským nebo německým

Pokud v současné době vybíráte ojeté auto, které stále ještě vypadá dobře, má poměrně moderní výbavu a je v porovnání s některými dalšími typy docela spolehlivé, pak se podle posledních výsledků kontrol na německých technických stanicích provozovaných TÜV vyplatí hledat zejména mezi modely, které na sobě mají logo největší evropské automobilky nebo dalších značek začleněných do stejného koncernu. A pak také z japonských vozů.  V inzerci s ojetými vozy se nejvíce objevují ty, které mají stáří lehce přes osm let. To tedy znamená, že obchod s nimi čile kvete. Je to ostatně logické. Automobily, které sjely z výrobních linek před cca 7 až deseti lety, bývají často ještě ve velmi dobrém stavu. Současně již bývají vybaveny prakticky všemi vymoženostmi, které pobyt v jejich interiéru zpříjemňují a navíc jednotlivé exempláře nemusí mít najeté vysoké statisíce kilometrů.

Proto jsme tentokrát ve statistikách německé společnosti TÜV o výsledcích jednotlivých typů při povinných technických kontrolách hledali automobily, které tam přijely ve stáří 7 - 10 let.

Fotografie těch, které podle nás stojí za úvahu, najdete v naší galerii

Zaměřili jsme se na modely, které hledá největší část motoristů - tedy ty malé, dále pak klasické vozy kategorie nižší střední třída a pak na již poměrně prostorné rodinné vozy.

Zajímala nás jen ta auta, které se v žebříčcích TÜV umístily na těch nejvyšších příčkách. Tedy na těch, na kterých se nacházejí automobily s nejnižším průměrným vážných závad. V případě kategorie 7-8letých tedy maximálně do cca 10 procent, v kategorii 9-10letých nejvýše do 15 procent.

To samozřejmě neznamená, že auta, která TÜV zařadil mezi ta spolehlivá, musí být zákonitě zcela bez vad. Můžou mít například problém s klimatizací, audiosystémem nebo jinými prvky výbavy, ale určitě se jich v nějaké zásadní míře netýkají problémy s díly podvozku, brzdami, světly nebo výfukovou soustavou.



Pokud sháníte ojetinu ve výše zmíněném stáří a nemusí být moc velká, pak byste podle našeho průzkumu neměli pominout následující hatchbacky: Honda Jazz, Mazda 2, Hyundai i20 i mrňouse vyráběného ve středočeském Kolíně. Což byla v té době Toyota Aygo. Zájemci o crossovery by se mohli zaměřit například na Volkswagen T-Roc, na Mitsubishi ASX, Mazdu CX-3 či Opel Meriva.

Ti, kdož uvažují o takto starém automobilu řazeného obvykle do kategorie nižší střední třída, by mohli hledat v nabídce ojetých Volkswagenů Golf, dále Audi A3 a Mercedes-Benz třídy A.

A konečně - lidé hledající spolehlivý průměrný až větší rodinný vůz - by si mohli prozkoumat inzeráty na Mazdu CX-5, Toyotu RAV-4, na Golf Sportsvan, Volkswagen Tiguan a rovněž na dva vozy, které vznikají v továrně tuzemské automobilky Škoda ve Východočeských Kvasinách. Jsou jimi Škoda Kodiaq a Seat Ateca.