Skvosty Škoda na golfu. Na akci Automobilové klenoty se slavilo 130 let značky

Vlastně v muzeum automobilky Škoda se na jeden den proměnil areál golfového hřiště v pražské Hostivaři. V sobotu, kdy zde začínala dvoudenní přehlídka nejzajímavějších automobilových veteránů, které se nacházejí na našem území, se totiž slavilo letošní sto třicáté výročí založení této firmy. Nejen exponáty, které vlastní přímo mladoboleslavská značka a vystavuje je ve svém firemním muzeu, byly k vidění na letošním již pátém ročníku akce Automobilové klenoty.

Ta se tradičně konala v areálu golfového hřiště v pražské Hostivaři. Celkem 34 unikátů z historie Škody, které byly vystaveny na pečlivě udržovaných trávnících mezi jamkami, si mohli návštěvníci prohlížet ze všech stran.

Na to, jak to na akci vypadalo, a jaké vozy byly v sobotu k vidění, se můžete podíat do naší fotogalerie s vysvětlujícími popisky.

Jednou z hlavních předností této akce totiž je, že mezi jednotlivými vozy je dostatek prostoru.

Organizátorům se podařilo zajistit účast jak skutečně starých modelů, které se ještě prodávaly s logem Laurin&KLement, tak i pozoruhodných sériových modelů i závodních speciálů. Mnohé z nich přivezli do Hostivaře soukromí majitelé.

Jmenovat lze například model Laurin&KLement  FC z roku 1908 se čtyřválcovým motorem nebo ohromující obří pouze dvoumístný vůz Škoda Hispano Suiza H6B vyrobené v roce 1928. Jeho obří šestiválcový motor s objemem 6,6 litru produkoval sto koňských sil.



Ukázkou elegance a současně sportovních jízdních vlastností byl například typ Škoda Popular Monte Carlo de luxe v otevřené verzi nebo stejnomjenný automobil s karosérií kupé.

Návštěvníci mohli obvykle nahlížet i do interiérů nebo do motorových prostorů a také si promluvit s majiteli, kteří se ve velké části případů také sami zasloužili o to, že tyto vozy přežily v dokonalém stavu do současnosti.

Škoda využila této akce také k prezentaci svého nejmodernějšího produktu. Tím byl elektromobil Elroq RS - v současnosti nejlépe zrychlující model značky.

Expozici modelů Škoda doplňovalo pouze několik dalších modelů tuzemských i zahraničních značek. Například o Jawě 750 - závodním speciálu pro 1000 mil Československých z roku 1934 chystám samostatný článek.

Unikátem pak byl třeba exemplář vou Frankrig dnes již zapomenuté francouzské značky Chenard&Walcker z roku 1912.