Neplatit pokuty se nevyplácí. Bičem na dlužníky je zabavení registračních značek

V České republice se neplacení pokut může výrazně prodražit. Celní správa v loňském roce vybrala na starých nedoplatcích rekordních 26 milionů korun, což vedlo k tomu, že stovky řidičů přišly o registrační značky přímo na silnici. Mnozí raději zaplatí na místě, aby se vyhnuli dalším problémům. Představte si, že jedete po silnici či dálnici, když vás zastaví hlídka. Rutinní kontrola? Kdepak. Pokud máte neuhrazené pokuty, můžete se se svým vozem – pokud dluhy na místě nezaplatíte – rovnou rozloučit. Přesně to loni zažilo 275 řidičů, kteří museli odevzdat registrační značky, obvolat známé či se zkusit do cíle dostat pomocí stopování.

Tento „bič“ na neplatiče u nás funguje od ledna 2022 a loňská čísla potvrzují, že je rok od roku efektivnější.

Zatímco dříve se staré dluhy z dálnic vymáhaly složitě, dnes mají hlídky v terénu jasno během vteřin. Podle zástupce celníků Richarda Zemana řešila celní správa v uplynulém roce 8 285 případů nedoplatků. Dohromady se podařilo vybrat 26,2 milionu korun, což je o milion více než o rok dříve.

Celkově pak celníci na silnicích loni vybrali úctyhodných 71 milionů korun na pokutách a k tomu zmíněných 26 milionů na starých „hříších“. Někdy jde přitom o extrémní částky.

„Největší vybraná jednorázová částka na neuhrazených pokutách byla z konce loňského srpna, kdy načapaný řidič musel zaplatit 220 tisíc korun,“ upřesnil Zeman.

Ne všichni jsou však ochotni zaplatit své hříchy z minulosti okamžitě na místě. V takovém případě musí celníci či policisté přistoupit buď k odebrání registrační značky, či nasadit botičku. Jen loni takto skončilo  275 řidičů.

V případě, že by řidič z místa ujel bez registrační značky, hrozí mu další pokuta. Dlužníkovi je umožněno nedoplatky uhradit přímo na místě. A to i přes platební terminál umístěný ve voze zasahujících složek. „V takovém případě nedojde k odebrání registrační značky,“ doplnil Zeman.

Oslovený expert Igor Sirota z Ústředního automotoklubu České republiky tento bič na neplatiče chválí. „Je to mechanismus, který funguje na západ od nás. A my jsme z něj zatím stále překvapeni. Těch, kdo neuhradili pokutu, je skutečně hodně,“ konstatoval.

Výhradu má však k systému vrácení značky. Po jejím opětovném obdržení totiž hříšník nemusí, tak jako například v Rakousku, absolvovat znovu technickou prohlídku. Navíc v cizině se značka zabavuje nejenom kvůli dluhům za pokuty, ale obecně u některých vážných přestupků.

„Právě v Rakousku značku mohou odebrat i v případě překročení rychlosti v obci. I toto by mělo, spolu s nutností prodělat znovu technickou kontrolu, platit i u nás,“ navrhuje Sirota.