Motorkáři se vrátili na silnice. Tyto rady platí pro všechny řidiče

Motorkáři se opět vrátili s příchodem teplého počasí na silnice. Tento každoroční jarní jev však přináší pro všechny motoristy i rizika. Na jedné straně ostatní účastníci silničního provozu na řidiče motorek nejsou po zimě zvyklí, na druhé ani motorkáři nemají své stroje po několikaměsíční pauze zatím pořádně v rukou. Proto měsíc duben patří každoročně pro řidiče motorek k nejrizikovějším obdobím. Částečně nemusí, pokud budete dodržovat tyto rady. Motorkáři jsou po zimě zpět, takže pozor na silnicích! Statistiky hovoří jasně. Jen v loňském roce se u nás stalo od dubna do září téměř čtyři tisíce nehod s účastí motocyklistů. Bohužel při nich zemřelo 80 z nich. Tyto údaje podle BESIP podtrhují potřebu obezřetnosti a vzájemného respektu na silnicích. Tady je několik základních rad, na co si dát na silnicích pozor.

Existuje recept, jak krizovým situacím na cestách předcházet? Podle BESIP je klíčem ke snížení počtu nehod vzájemný respekt, ohleduplnost a předvídavost. Každý účastník silničního provozu má právo cítit se bezpečně, ale zároveň má také povinnost přispět k bezpečnosti ostatních. BESIP proto apeluje na všechny řidiče, aby nepodceňovali první jarní vyjížďky a chovali se na silnicích s maximální opatrností.

Zkontrolovali jste po zimě svou motorku? Pokud ne, tak to ještě udělejte, jde o vaše zdraví. Nezapomeňte na stav pneumatik, brzdového systému, osvětlení a elektroniky. Důležité je také správné seřízení zrcátek a doplnění provozních kapalin. Kromě techniky je ale důležité také znovuzískání jízdních návyků. Přechod z automobilu na motocykl není automatický, jizda na motorce se liší. Proto začněte sezonu pozvolna a ideálně na méně frekventovaných komunikacích.

„Samozřejmostí by měla být kvalitní přilba, chráněný oděv, rukavice i pevná obuv. Tyto prvky neslouží jen pro komfort, ale především pro ochranu života při případné kolizi. A přestože řada motorkářů vnímá ochranné prvky jako zbytečnou zátěž, statistiky dokazují, že správná výbava může významně zmírnit následky nehody,“ upozorňují odborníci z BESIP.

I když budete mít sebelepší výbavu, ani tak to nebude záruka bezpečné jízdy. Jestliže budete na motorce jezdit riskantně, nepřizpůsobíte rychlost jízdy stavu komunikace, počasí či hustotě provozu, máte na problém zaděláno. Zní to jako rady pro školáky, ale funguje to.

„Při jízdě je nutné dbát zvýšené opatrnosti, zejména pokud je na vozovce spadané listí, olejové skvrny, různé nerovnosti, například spáry na mostech, přechod na jiný povrch, dlažební kostky. Vždy musí být dodržována bezpečná vzdálenost. Je třeba dávat pozor, když automobil před námi zpomaluje, může se chystat odbočit. Také je potřeba si uvědomit, že ostatní motoristé mohou motorkáře snadno přehlédnout, obvykle nesprávně odhadnou rychlost a reakci motorky,“ upozorňuje Policie ČR.

Další radou podle policie je, že řidič motorky by měl mít připravený záložní plán, takzvaný „únikový prostor“. To znamená, že by měl vědět, kudy jet, kdyby auto před ním náhle vybočilo, zahnulo, začalo prudce brzdit nebo vyjelo nějaké vozidlo z vedlejší ulice. A tady se řidič motorky neobejde bez správné techniky jízdy.

„Oči a jejich používání je klíčové pro rychlou a bezpečnou jízdu na motocyklu. Motorkář by se měl dívat co nejvíce dopředu, ne jen pár metrů přes sebe. Může pak mnohem lépe reagovat na vzniklý problém. Platí zde základní poučka – jedu tam, kam se dívám. Nikdy by motocyklista neměl předjíždět před horizontem, nebo když vůz před ním má možnost odbočit vlevo. Nikdy není špatně si předjetí rozmyslet, počkat na vhodnější dobu, a předjíždění v nepřehledných místech je vyloženě hazard se životem,“ dodává Policie ČR.

Jako řidiči osobních vozidel zase nezapomínejte na to, že s příchodem jara se na cestách objevují motorkáři, jejichž zranitelnost je výrazně vyšší. Motorkáři bývají rychlí, jejich reakce například při objíždění kanálů nebo výmolů mohou být z pohledu řidiče auta nepředvídatelné. A motorkáři jdou hůře vidět také ve zpětném zrcátku. K častým chybám patří i takzvané „dveřování“, kdy se otevřením dveří ohrozí projíždějící motorkář nebo cyklista. Zde pomáhá jednoduchý návyk – tzv. „holandské otevírání dveří“. Tímto termínem je označováno otevření dveří pravou rukou, čímž je řidič nucen se podívat přes rameno dozadu.