Elektroskútry dobývají města: Těchto 9 modelů můžete řídit i s „béčkem“

Levný provoz, tichá jízda a minimální starosti se servisem. Elektrické skútry si získávají stále větší oblibu a s ní roste i nabídka na trhu. Některé stroje překvapí působivým výkonem, jiné bohatou výbavou, další zase skvělou cenovkou. Našli jsme devět elektrických skútrů vhodných i pro držitele řidičáku skupiny B, ze kterých si i s ohledem na své požadavky i finanční možnosti určitě vyberete. Zatímco na dlouhých trasách se zatím elektromobilita v jedné stopě prosazuje stěží, ve městě je to jiná. Krátké cesty, okamžitý odpich, minimální údržba a hlavně bezkonkurenční provozní náklady činí z elektrických skútrů ideální dopravní prostředky do rušných ulic.

Není divu, že jednostopá vozidla s elektrickým pohonem zažívají velký nárůst popularity. Podle informací Centra dopravního výzkumu byla v loňském roce každá desátá prodaná motorka elektrická.

Začnete-li hledat ten správný elektrický stroj, nejspíš vás překvapí, jak rozsáhlá nabídka je k dispozici. Množstvím modelů jednoznačně dominují málo známé čínské značky, které zaujmou i lákavě nízkými cenami. Opatrnost je však na místě. Než se rozhodnete, obětujte čas průzkumu a ověřte si zkušenosti skutečných uživatelů. Na internetových fórech a sociálních sítích jich najdete dost a dost. Pozornost věnujte i dostupnosti servisu a záručním podmínkám.

Vybrali jsme pro vás 9 elektrických skútrů, vhodných pro držitele řidičského průkazu skupiny B. Najdete mezi nimi modely tradičních výrobců, horké novinky i čínské stroje, které už si na našem trhu vydobyly slušné renomé.

Elektrická Yamaha je na trhu už čtyři roky a představuje příznivý poměr ceny, kvality a dobrého servisního zázemí. Vzduchem chlazený elektromotor na zadním kole má výkon 2,5 kW a točivý moment 136 Nm, maximální rychlost 45 km v hodině předurčuje skútr k ryze městskému využití.

Baterie umožňuje dojezd přibližně 37 km, můžete však připojit i baterii druhou a zvýšit tak akční radius až na 68 kilometrů. Nabíjet lze přímo v místě parkování nebo doma, kam si 8 kg těžkou baterii snadno odnesete.



K dispozici budete mít 27 litrů úložného prostoru pod sedlem, bezklíčový systém, LED světla a konektivitu prostřednictvím aplikace Yamaha MyRide.

Yamahu Neo’s koupíte od 62 990 Kč.

Podobně střižený skútr nabízí také Honda – i model EM1 e: je vhodný pro úplné začátečníky či dorostence s řidičákem AM. S tím ovšem souvisí i maximální rychlost omezená na 45 kilometrů v hodině.



Elektromotor v zadním kole poskytuje maximální výkon 1,7 kW a točivý moment  90 Nm, ve standardním režimu dojedete až 41,3 kilometrů, v omezeném režimu eco pak 48 kilometrů. Akumulátor s kapacitou 29,4 Ah jednoduše vyjmete a odnesete domu k nabití, které trvá 6 hodin, k dobití z pětadvaceti na 75 procent pak budou stačit přibližně dvě a půl hodiny.

Ve výbavě najdete LED světla, přihrádku s USB nabíjením či nosič na topcase, který budete s ohledem na omezený prostor pod sedlem určitě potřebovat.

Hondu EM1 e: pořídíte za 59 900 Kč.

S bateriovým pohonem dnes pořídíte i ikonickou Vespu, a to hned ve dvou verzích – s maximální rychlostí 45 nebo 70 km v hodině. Obě mají elektromotor s nejvyšším výkonem 4 kW a točivým momentem 200 Nm, 86Ah baterie nabídne v eco režimu dojezd až  až 100 km, v běžném kolem 70 km.



Akumulátor uložený pod sedlem lze vyjmout a plně dobít za zhruba 4 hodin. Úložný prostor je vybaven portem USB a přihrádka pod sedadlem je dostatečně velká pro uložení přilby, k dispozici je i konektivita prostřednictvím aplikace Vespa MIA.

Vespa Elettrica je k mání od 145 900 Kč.

S řidičským oprávněním A1 nebo B můžete sednout na elektrický skútr VMoto s velmi zajímavým poměrem ceny a jízdních parametrů. Výkon činí 4,7 kW, maximální rychlost 80 km v hodině, s 32 Ah akumulátorem dojedete až 65 km a dobijete ho za přibližně 3,5 hodiny.



Skútr je osazen kotoučovými brzdami a LED svícením, ve výbavě má bezklíčové startování i zamykání a USB nabíječku. Podsedlový prostor však zabírá baterie, takže na přilbu budete potřebovat dodatečný kufr. Výhodou je chytrá aplikace, která vás například upozorní na spuštěný alarm nebo vám pomůže skútr najít.

VMoto Citi koupíte za 94 490 Kč.

Italskou obratnost, nízkou hmotnost a praktičnost v elektrické verzi nabízí i proslulá značka Piaggio. Elektromotor dává maximální výkon 3 kW a 2,3kWh akumulátor poskytne dojezd 66 km, v režimu eco až 85 km. S rychlostí až 60 km v hodině ve městě nebudete brzdou provozu.



Do podsedlového prostoru se vejde otevřená helma, nechybí ani USB port a konektivita prostřednictvím aplikace Piaggio MIA. Výbava obsahuje také LED světla, bezklíčové ovládání a kotoučové brzdy.

Piaggio 1 Active koupíte za 109 900 Kč.

Maximální rychlost 100 km v hodině a dojezd až 130 km, to jsou parametry, jimiž se pyšní elektrický skútr Horwin SK3 Plus. Dojezd samozřejmě platí pro eco režim s rychlostí 45 km v hodině, ale i běžným tempem můžete ujet 60-80 km, což vůbec není špatné. Pro tento účel je skútr vybaven dvěma bateriemi s celkovou kapacitou 6,5 kWh, jejichž plné nabití trvá necelých 5 hodin. Maximální výkon činí 8,6 kW.



Výbava obsahuje třeba kompletní LED osvětlení, tempomat, bezklíčové ovládání a kotoučové brzdy.

Horwin SK3 Plus je k dostáí za 119 990 Kč.

Jedním z nejsilnějších elektrických skútrů, který můžete sedlat i s řidičákem na auto, je ELS e-XDV. Nominální výkon činí 6 kW, ve špičce však vystoupá až na 15 kW a skútr dosahuje rychlosti až 115 km v hodině. Dvě baterie s celkovou kapacitou 6,48 kWh umožní při rychlosti 50 km v hodině dojezd až 180 km, v neomezeném režimu až 75 km. Dobijete je zhruba za 3 hodiny.



Výbava je extrémně bohatá. Skútr se zapíná digitálním klíčem s možností sdílení, systém s konektivitou Android Auto a Apple Car Play lze dálkově aktualizovat a obsahuje i lokalizaci GPS. Ve výbavě nechybí ABS, kontrola trakce, LED osvětlení, tempomat a dokonce i palubní kamera.

ELS e-XDV koupíte za 149 999 Kč.

Nedávnou novinkou na našem trhu je španělská značka Nerva, jejíž stroje nabízejí působivé vlastnosti. Jsou osazeny LFP bateriemi BYD Blade, které se vyznačují extrémní odolností a bezpečností.



Nominální výkon 11 kW řadí skútr Exe II do kategorie pro skupinu B nebo A1, maximální výkon však činí až 19 kW. Nejvyšší rychlost 130 km v hodině vám otevírá i dálnici, v neomezeném režimu ujedete až 90 km, v eco režimu až 180 km. S konektorem Mennekes baterie plně dobijete za 2,2 hodiny.

Ve výbavě dostanete kotoučové brzdy s ABS, kontrolu trakce, LED osvětlení, bezklíčové ovládání a konektivitu prostřednictvím aplikace.

Nerva EXE II je k dostání za 199 990 Kč.

Originálním designem, ale i neuvěřitelnou obratností zaujme městský „eParkourer” mnichovské značky, určený pro držitele řidičského oprávnění skupiny B nebo A1 (ve slabší verzi i pro mladé s AM). Silnější varianta má elektromotor o jmenovitém výkonu 6 kW (maximálním 11 kW) a akumulátorem, který umožní dojezd až 95 kilometrů. Stejnou hodnotu má i maximální rychlost. S volitelnou rychlonabíječkou baterii dobijete za hodinu a 40 minut.



Startování je bezklíčové, nechybí ani USB zásuvka pro nabíjení telefonu. Kotoučové brzdy jsou na předním kole vybaveny systémem ABS, dále dostanete LED osvětlení, elektrickou zpátečku či nabíjecí USB port.

BMW CE 02 pořídíte od 209 000 Kč.