Všechna naftová auta do 800 000 Kč: Jedno je extrémně levné....

Naftová osobní auta měla před patnácti lety na evropském trhu více než poloviční tržní podíl. Nyní už klesla pod úroveň deset procent a předstihly je například plug-in hybridy. Vznětové motory se již nemontují do malých aut a z nabídky pomalu mizí i ty, které poháněly klasické rodinné automobily ve velikosti nižší střední třídy. V našem čerstvém přehledu aut s diesely v cenové relaci do 800 000 Kč ale najdete i pár SUV. Vznětový motor je v současnosti po technické stránce velmi složitý a tedy i drahý. Proto překvapí, že na trhu s novými osobními auty je v současnosti jeden model, který se dá koupit již za 429 900 Kč. Přitom jde o vůz s velikostí nižší střední třídy. Fiat Tipo sedan, o němž je řeč, je o plných dvě stě tisíc korun levnější než druhý nejlevnější vůz, který jezdí díky spalování nafty.

Vyplývá to z našeho aktuálního průzkumu ceníků jednotlivých značek, které oficiálně působí na území České republiky.

Na přehled patnácti modelů i s uvedenými základními cenami se můžete podívat do naší fotogalerie

V cenové kategorii mezi 600 až 700 tisíci korunami si můžete nyní vybírat z celkem sedmi typů. Nejlevnějším z nich je Renault Mégane Grandcoupé (vzletné označení znamená v řeči Renaultu sedan), nejdražším Octavia Combi.

Kdo si chce pořídit naftové SUV, ten si připravit pro příslušného dealera bez jedné stokoruny tři čtvrtě milionu korun. Právě tolik stojí podle aktuálního ceníku Škoda Karoq vyráběná v Kvasinách ve východních Čechách.

Korejské typy Kia Sportage a Hyundai Tucson jsou již přinejmenším o 35 tisíc korun dražší.

V porovnání s naších předchozím zkoumání stejné kategorie aut ze sklonku letošního léta došlo jen k poměrně malým cenovým změnám. Ta největší se udála u vozu Peugeot 308 SW, který podražilo o plných sto deset tisíc korun na výsledných 710 000 Kč. Jde ale o modernizovanou verzi s lepší výbavou.



Zajímavě si počíná zastoupení značky Opel. Zatímco Opel Astra s karosérií hatchback od září zdražil o deset tisíc korun (přesto ale tento vůz zůstává třetím nejlevnějším s dieselem na trhu), kombi Astra Sports Tourer snížilo svoji cenu o třicet tisíc korun.

Stojí teď 649 990 Kč a je to tak nejlevnější kombi s námi zkoumaným typem pohonné jednotky. Jedná se bohužel o jediný typ, který za poslední měsíce zlevnil. Zřejmě to ale nebude nadlouho, protože facelift se již chystá...

Levnější kombi než je zmíněná Octavii kombi nabízí ještě Seat, přestože Leon ST za poslední měsíce podražil o 7 000 Kč. Naopak koncernový Volkswagen Golf Variant, což je koncernový sourozenec mladoboleslavského bestselleru, stojí přinejmenším 796 900 Kč. Je to tedy poslední auto, které se dostalo pod 800 000 Kč. I v jeho ceníku nastal posun směrem vzhůru. Konkrétně o 19 000 Kč.

Na počátku příštího roku se nabídka dostupných dieselů opět zúží. Vypadne totiž jak nejlevnější Fiat Tipo, tak i Ford Focus. Jeho výroba nyní v listopadu končí.

Pokud by si někdo z aut v našem přehledu nevybral, pak přidáváme ještě dva modely, které osmisettisícovou hranici poměrně těsně překračují. Oba vyrábí Audi a oba stojí méně než 810 000 Kč. Levnější než hatchback A3 je kupodivu menší SUV s označením Q2.