Top 20 dostupných menších rodinných aut. Kolem 400 tisíc Kč je velká tlačenice

Lidé, kteří si chtějí pořídit auto pro menší rodinu a nechtějí vynakládat více než zhruba 450 tisíc korun, mají v současné době na našem trhu s novými osobními vozy na výběr docela slušnou paletu různých typů. Jsou mezi nimi malé hatchbacky, menší SUV, klasické modely nižší střední třídy a dokonce i jedno dieselové auto. Celkem deset zbrusu nových aut si můžou v současné pořídit menší rodiny, aniž by musely vynaložit více než čtyři sta tisíc korun. Do této skupiny jsme zařadili modely, které nabízejí alespoň průměrný prostor na zadních sedačkách a také zavazadlový prostor schopný pojmout více než jen běžný nákup.

Vyřadili jsme tudíž minivozy jako Hyundai i10 či Mitsubishi Space Star nebo Kiu Picanto. Rovněž tak plně elektrickou Dacii Spring.

Na to, která auta jsme našli, se můžete podívat do naší fotogalerie. V popisku je vždy uvedena i cena

Nejlevnějším autem, které splňuje výše uvedená kritéria, je podle výsledků našeho čerstvého průzkumu ceníků jednotlivých značek Dacia Sandero. Její nejlevnější provedení přijde v současnosti na 355 000 Kč, což je naprosto stejně jako v letošním červenci, kdy jsme podobná auta hledali naposledy. Do první trojice náležejí ještě vozy Suzuki Swift a Citroën C3. Ani u nich se ceny za poslední měsíce nezvyšovaly.

Zajímavá změna nastala u čtvrtého auta v pořadí. Tím je Citroën C3. Jde o letošní novinku a přesto se vstupní cena od léta snížila o příjemných patnáct tisíc korun.



Stejně zlevnil i další vůz stejné francouzské značky. Citroën C3 Aircross tedy proto nyní koupíte již od 430 000 Kč. Největší snížení základní cenovky jsme zaznamenali u hatchbacku MG 3, tedy jediného čínského vozu v tomto našem výčtu. Po odečtu třiceti tisíc korun si ho z autosalonu prodejce můžete odvézt po zaplacení 399 900 Kč.

O dvacet tisíc je pak nižší prodejní cena v případě SUV KGM Tivoli. Jeho nejlevnější verzi získáte za 439 900 Kč.

Po dvou modelech mají v tomto přehledu dvaceti nejlevnějších vozů značky Mitsubishi (Colt a ASX), Hyundai (i20 a Bayon), Citroën (C3 a C3 Aircross) a Škoda. V jejím případě jde samozřejmě o Fabii a také o Scalu. Rozdíl mezi těmito dvěma modely, které se vyrábějí v jedné hale mladoboleslavského výrobního závodu, je momentálně 60 000 Kč, když Fabia se udržuje těsně pod hranicí 400 000 Kč. Tam jí dělá společnost třeba také již zmiňované MG3 nebo Opel Corsa.

Nad touto čtyřsetitisícovou hranicí se obvykle nacházejí již větší vozy. Tedy malé crossovery a SUV, případně vozy nižší střední třídy. Z nich je třeba zmínit určitě doprodávanou Kiu Ceed a pak také Fiat Tipo. Tento vůz se vymyká hned ze dvou důvodů. Jednak jde o sedan a jednak má pod kapotou jako jediný dieselový motor.