Auto bude provozováno nejvíce na cesty do práce (cca 40 km denně) a občasné výlety na chalupu aj. Mám rád svižnější jízdu, proto bych volil nějaké silnější auto. Chtěl bych se cenově vejít do 100.000 Kč.

Které modely a barvy vozidel jsou letos v ČR nejprodávanější? Podívejte se na naši aktuální infografiku.

Otázka, která stále více trápí majitele vozidel – pořídit auto na alternativní pohon či nikoliv? Je ekonomické být ekologický? Je dobré si pořídit auto na LPG, CNG nebo na biolíh? Zkusíme si na ni odpovědět.

Malá „empévéčka“ se snaží ukrojit svůj díl ze zákaznického koláče klasických rodinných kombíků nižší střední třídy. Jakými zbraněmi útočí zástupce rodu modrých oválů?

Pan Jiří by chtěl s přítelkyní jezdit ve svižném a hbitém autu. Je oběma nohama na zemi a uvědomuje si, že částka 50 - 60 tisíc korun, kterou může investovat, jej v rozletu dost omezuje. Dá se za těchto podmínek něco vymyslet?

Jaké poradíme benzínové kombi, pokud rozpočet čistě na jeho koupi dosahuje 130.000 Kč? Spotřeba do 9 litrů nevadí, tazatel najede 20 000 km za rok.

V roce 2012 u nás došlo k mírnému meziročnímu nárůstu cen ojetých vozidel, ne však vozů Škoda, jejichž ceny naopak v průměru poklesly. Vyplývá to z analýzy české pobočky společnosti LeasePlan.

Fiesta ST dorazila k dealerům. Je výkonnější než její předchůdce: 0 – 100 km/h zvládne za 6,9 vteřin, maximální rychlost je 220 km/h při kombinované spotřebě 5,9 l/100 km. A cena? 459 150 Kč.

Pro Evropu Ford vybavil nový EcoSport zážehovým tříválcem 1.0 EcoBoost; jednou z dalších možností bude vznětový motor o objemu 1,5 l.

Mondeo třetí generace (někdy provázené matoucím označením MK4) je čerstvě dosluhující největší model „evropské“ nabídky Fordu. Cenově i motoricky spadá do střední třídy, rozměrově a prostorností pak na její horní hranici.

Na závěr loňského roku uveřejnilo sdružení německých automobilistů ADAC své přehledy a hodnocení pozic významných evropských automobilových výrobců na trhu. To ale nevyznívá příliš pozitivně.

Plním slib z dávné doby a popíšu vám, jak je na tom můj S-Max. Poruchy až na filtr pevných částic zatím neměl. Filtr pevných částic jsem nechal vyřezat, stejně tak přečipovat počítadlo.

Nosný pilíř Fordových úspěchů ve střední třídě už má svá léta, jenže na novou generaci si podle všeho ještě nějaký pátek počkáme. Výrobce s modrým oválem však neskládá zbraně a brání se morálnímu zastarávání Mondea, seč mu síly a technologie stačí.

Zanedlouho budou všechny nové modely automobilů on-line. Řidiče i správce vozových parků to těší, protože se jim otevírají nové možnosti, jak získávat v reálném čase detailní přehled o jízdě. Které automobilky jsou s vývojem této technologie nejdále?

Mondeo jsem zakoupil v roce 2008 po totální destrukci motoru 2.0TDCI ve svém aktuálním voze. Vrátil jsem se o generaci zpět a k osvědčenému benzínu.

Čtenář Jirka se rozhodl nahradit svou Kiu se slabým motorem a bez serva za něco novějšího. Lidé mu doporučují všelijaká auta, ale jeho srdce bije pro automobily mnichovského BMW. Jak se má rozhodnout?

Ford zvolil pro evropskou verzi nové Fiesty ST přeplňovaný zážehový motor 1.6 EcoBoost o výkonu 134 kW a točivém momentu 240 Nm; vůz dostal také nový podvozek, řízení i brzdy.

Čtenář má rozpočet omezen částkou pěti desítek tisíc a chce spolehlivého „benzíňáka“ s pokud možno snesitelnými náklady na údržbu. Neměl by to být vyloženě lenoch a měl by zvládat krátké dojíždění do města i dlouhé dálniční tahy.

Vlastním vůz značky Ford Probe 2.2 GT, jezdím s ním už deset let a věřte, že výkon a dynamika tomuto vozu vůbec nechybí, zrychlení 7.5 vteřiny mluví za vše, nechal jsem si ho ještě "čipnout".

V průměru se v roce 2012 prodal jeden vůz tohoto typu každé dvě minuty.