Začala ražba tunelu pro obchvat Náchoda. Na dělníky dohlíží svatá Barbora

V Dolní Radechové slavnostně odstartovala ražba tunelu, který je součástí budovaného obchvatu Náchoda. Zahájení doprovodil tradiční obřad požehnání svaté Barbory – patronky horníků. Podle vedení města i Ředitelství silnic a dálnic jde o významný milník technicky náročné stavby, jež má přinést zásadní odlehčení dopravě ve městě. Požehnání stavbařům i samotné dřevěné sošce udělil náchodský děkan Zdeněk Kubeš, poté ji stavbaři dali do prosklené skříňky k vjezdu do tunelu.

„Je to mimořádný okamžik – stavba, resp. ražba, takového tunelu se neděje každý den, rok ani dekádu. Obchvat Náchoda tak dostává další rozměr. Přejeme všem, kteří se na stavbě pracují, především bezpečnou práci. Z průběhu stavby je zřejmé, že obchvat už nic nezastaví," uvedlo vedení města na sociální síti Facebook.

Tunel, který povede pod částí Dolní Radechové, bude mít délku 363 metrů. Bude mít dvě ražené části o celkové délce asi 300 metrů, uprostřed bude část hloubená. Proražený by měl být na jaře říštího roku. Stavbaři zvolili takzvanou novou rakouskou tunelovací metodu, při níž se používají trhaviny.

Slavnostního zahájení se zúčastnili představitelé města v čele se starostou Janem Birke a místostarosty Janem Čtvrtečkou, Františkem Majerem a Milanem Vikem, dále generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic Radek Mátl a zástupci zhotovitele.

Podle vedení města i investora jde o významný milník celé stavby. Ražba tunelu je technicky i symbolicky jedním z nejdůležitějších momentů projektu, který má přinést dlouho očekávané dopravní odlehčení Náchodu.

Podle Radka Mátla patří pbchvat Náchoda k nejsložitějším aktuálním stavbám na silnicích první třídy. "Jdeme z údolí do kopců. Reliéfem i geologií je to jedna z nejkomplikovanějších staveb," uvedl. Financování stavby obchvatu je podle Mátla zajištěné. "Stavba je krytá jak v letošním roce, tak v následujících rozpočtech roku 2026 a dále," uvedl.

Obchvat o délce 6,5 kilometru po západním a severním okraji města odvede z Náchoda tranzitní dopravu ve směru z Hradce Králové na Polsko a na Broumovsko. Stavbaři pracují na celé trase a podle harmonogramu, dokončení je v plánu v březnu 2028.