Pozor řidiči! Úsek I/35 u Rádelského mlýna je nejnebezpečnější silnice u Liberce

Úsek rychlostní silnice I/35 u sjezdu Rádelský mlýn nedaleko Liberce se stal nejnebezpečnějším místem v kraji. Za posledních pět let zde došlo k desítkám nehod, většinou kvůli nepřizpůsobené rychlosti a nezvládnutí řízení. Policie i Ředitelství silnic a dálnic hledají řešení – mezi nimi i úsekový radar, který by mohl konečně snížit počet nehod. Nechvalné prvenství si úsek na rychlostní silnici I/35 u sjezdu Rádelský mlýn nedaleko Hodkovic nad Mohelkou odnesl z regionální dopravní konference, která se v půlce října uskutečnila v Liberci. Za posledních pět let analytyci z Portálu nehod zaevidovali na tomot usíku 46 nehod.

Nejčastější příčiny? Nepřizpůsobení rychlosti stavu vozovky a nezvládnutí řízení. V úseku, který se klikatí v údolí a kde panují specifické povětrnostní podmínky, je rychlost dlouhodobě snížena ze 110 km/h na 90 km/h. Řidiči to však ignorují.

„Ta statistika je velice závažná a nelichotivé první místo tomuto úseku patří zaslouženě,“ potvrdil vážnost situace vrchní komisař Krajského ředitelství policie Libereckého kraje Vladimír Stránský. Dodal, že jen v období od dubna do konce září letošního roku zde policisté evidovali 12 nehod, z nichž v deseti případech byla příčinou právě rychlost.

Policie se snaží kritickému místu věnovat. Nedávná bezpečnostní akce však jen potvrdila, jak hluboký je problém s respektováním pravidel. „Nedávno jsme tady prováděli dopravně bezpečnostní akci zaměřenou na rychlost. Bohužel bylo zjištěno 112 přestupků během šesti hodin,“ uvedl Stránský a dodal, že ačkoliv se jedná o nebezpečný úsek, jezdí se tu i za mokra rychlostí, která je hazardem s vlastním i cizím životem.

Správce komunikace, Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), sice před dvěma lety snížil rychlost a kompletně vyměnil povrch vozovky, ale to podle jeho zástupce z Liberce, Petra Černého, pomohlo jen krátkodobě.

„Spíš než ve stavebně technickém stavu vidím problém v tom, že ti řidiči prostě absolutně nedbají devadesátky. Často dostáváme podněty, že silnice je čtyřproudá, a že tam je 90 km/h, že to tam nejde dodržovat. A v momentě, kdy tam projíždíte, se přesně o tomhle přesvědčíte. Téměř nikdo tam tu rychlost nedodržuje,“ dodal Černý a potvrdil tak, že jedinou cestou ke zlepšení je kázeň řidičů.

V momentě, kdy ani nová vozovka, ani snížení rychlosti, ani pravidelné policejní kontroly nevedou ke zlepšení, se hledají radikálnější řešení. A jedno takové se rýsuje – úsekový radar.

Podle Černého je to jedno z řešení. Má to však háček. „Problém je v tom, že ŘSD radary provozovat nemůže. Musí se jendat s nejbližšími obcemi, zda by si to zvaly za své,“ vysvětlil Černý s tím, že na úseku se nachází katastry obcí Jeřmanice a Hodkovice.

Doplnil, že další kroky vzejdou z bezpečnostního auditu, který si ŘSD nechává na toto území zpracovávat. A jednou z možností by podle něj mohl být právě radar. Kdy a na jakém úseku by se však mohl objevit, však v tuto chvíli zástupce ŘSD nechtěl predikovat.