Nenápadný karavan, který dává smysl: Rimor Kilig 67 Plus láká prostorem i cenou

Na první pohled nenápadný obytný vůz, který ale umí příjemně překvapit. Rimor Kilig 67 Plus na podvozku Fordu Transit sází na chytré dispoziční řešení, vzdušný interiér a rozumnou cenu. Navzdory bohatému interiéru šetří venkovní prostor díky své kompaktnosti. Rimor Kilig 67 Plus připomíná spíše větší dodávku. Nízkoprofilový karavan postavený na podvozku Fordu Transit o délce těsně přes šest metrů zaujme zejména svým přepracovaným interiérem.

Jakmile majitel otevře dveře, překvapí ho prostornost. Výrobce podle Autoevolution vsadil na jednoduchý design v zelenošedé barvě bez zbytečných ozdob. Vnitřek karavanu se pak dělí do několika částí.

Přímo za kabinou řidiče je obývací prostor řešený dvěma lavicemi umístěnými proti sobě. Místo k sezení lze rozšířit až pro čtyři lidi dvěma otočnými sedadly u řidiče. Přímo nad lavicemi se nachází zhruba dvoumetrová postel, kterou lze elektricky spustit.

Jak vypadá Rimor Kilig 67 Plus:

Zatímco většina výrobců instaluje postel do zadní části obytného vozu, neobvyklé řešení společnosti Rimor naopak umožňuje využít tento prostor pro koupelnu se samostatným záchodem. Dále lze zde najít umyvadlo i velkou šatnu. Podle italských tvůrců se jedná o velmi chytré řešení umožňující komfortní život i při delších cestách.

Kuchyň je naproti vstupním dveřím. Obsahuje tři plotýnky na vaření, dřez, lednici o objemu 141 litrů a pár polic. Podle expertů je prostor pro vaření dostatečný. Lidé navíc mohou převážet v zásobníku až osmdesát litrů čerstvé vody. Také se zde nachází zásobník na sedmdesát litrů odpadní vody.

Interiér obytného vozu Rimor Kilig 67:

„Obytné vozy Rimor jsou nyní chytřejší než dříve. Každé auto je vybavené inteligentním energetickým systémem MEB-300. Řidič má tak snadnou kontrolu nad energiemi,“ uvedl výrobce. Zařízení napájí elektrické vybavení karavanu a umožňuje ohřát vodu i oběd.

Zatímco jiné obytné vozy s podobnou výbavou se cenově pohybují od dvou do čtyř milionů korun, kompaktní Rimor se řadí mezi levnější stroje. Prodejci v Česku nabízejí Kilig 67 Plus za zhruba 1,5 milionu korun. Výrobce nabízí i příplatkové položky, jako jsou druhá postel, solární panely nebo další baterie.

Výhodou podle Autoevolution je rovněž hmotnost vozu dosahující nanejvýš 3,5 tuny. To znamená, že pro řízení karavanu stačí běžný řidičský průkaz skupiny B.

První verze obytného vozu Rimor Kilig 67 Plus vyjela na silnice už před třemi lety. Nejnovější modely ale nově nabízejí modernější látky, povrchové úpravy i další elegantní detaily. Lidé mohou obsah karavanu značně personalizovat.

Zdroj: Autoevolution, Out & About Live