Konec čekání: Dálnice D49 mezi Hulínem a Fryštákem se otevře už v červnu

Dálnice D49 se po 18 letech výstavby konečně otevře v celé své první etapě. Nový úsek mezi Moravskou křižovatkou u Hulína a Fryštákem nabídne řidičům 17 kilometrů nové komunikace a výrazně uleví obcím, kterými dosud proudila tranzitní doprava. Dálnice D49 bude podle informací společnosti Pragoprojekt a následného potvrzení Ředitelství silnic a dálnic otevřena v sobotu 20. června. Výstavba dálnice D49 patří mezi dlouhodobě sledované dopravní projekty v Česku. Stavba se připravovala a realizovala téměř dvě desetiletí a během této doby ji provázely nejen technické komplikace, ale také řada soudních sporů.

Společnost Pragoprojekt označila dokončení tohoto úseku za mimořádný úspěch. „Vypořádat se s problémy, které přinesla dlouhá doba realizace a její neustálé přerušování, to vše okořeněné změnou předpisů a postupů, změnami v řadách zhotovitelů i investora, je nyní hodnoceno jako vítězství ducha nad hmotou,“ uvedla společnost na sociálních sítích.

Řidiči už od konce roku 2024 využívají první část dálnice D49 mezi Hulínem a Martinicemi, která měří téměř 10 kilometrů. Dosud ale doprava pokračující směrem na Zlín musela v Martinicích dálnici opustit a pokračovat přes Horní Lapač a Fryšták. Právě těmto místům by mělo otevření dalšího úseku výrazně pomoci.

Po spuštění celého úseku D49 až do Fryštáku se část dopravní zátěže přesune mimo obce. Řidiči ale musí počítat s tím, že dálnice zatím nekončí přímo ve Zlíně.

Za Fryštákem se doprava napojí na současnou dvoupruhovou silnici II/490, která pokračuje směrem do Zlína. Právě zde se očekává zvýšený provoz, protože hlavní dopravní proud bude zatím stále pokračovat po běžné komunikaci.

Další pokračování dálnice D49, která má v budoucnu vést obchvatem Zlína přes Lípu až ke slovenským hranicím, je zatím otázkou dalších let. Podle současných odhadů by se stavba další části mohla začít připravovat kolem roku 2029.

Dálnice D49 není významná pouze pro region Zlínska. Je součástí plánovaného dopravního spojení v ose západ – východ, které má zlepšit propojení České republiky se Slovenskem a posílit dopravní infrastrukturu ve střední Evropě.