Asfaltový koberec na D1 pokrývá první úseky. Estakádu u Přerova otevřou letos

Na nové dálnici D1 mezi Říkovicemi a Přerovem probíhá intenzivní pokládka cementobetonového a asfaltového povrchu. Mobilní betonárky na místě urychlují práce, což umožní zprovoznění úseku již 19. prosince. Tato klíčová část dálnice propojí Prahu s Ostravou a přinese řidičům výrazné zlepšení dopravní situace. Práce na deset kilometrů dlouhém úseku dálnice D1 urychlují dvě mobilní betonárky přímo na stavbě. „Jedna betonárka vyrábí spodní vrstvu, které je více a tvoří zhruba tři čtvrtiny tloušťky. Ta se nachází přímo vedle hlavní trasy dálnice, jezdíme tedy s materiálem po trase. Betonárka, která vyrábí horní vrstvu, je tři kilometry odsud,“ shrnul Daniel Houštecký, vedoucí provozní jednotky Betony z firmy Strabag.

Při betonování dokážou stavebníci v závislosti na počasí postupovat rychlostí až půl kilometru denně.

Podle ředitele stavby Petra Černíka je cementobetonový povrch dálnice pokládán v tloušťce 27 centimetrů a výhodou je jeho odolnost. Životnost cementobetonového povrchu je třicet let.

„Stavba je zhruba padesát na padesát beton a asfalt. Asfalt se navrhuje tam, kde jsou mosty, případně hrozí sedání, beton tam, kde ho navrhnout lze. Jeho výhodou je, že má větší životnost a pro velké zatížení je vhodnější,“ vysvětlil Černík.

Asfaltovou vrstvu už má úsek dálnice za estakádou, kde je položeno prvních tři sta metrů, asfaltování ale probíhá i na jiných úsecích.