Při otáčení volantem do rejdu se ozývá silné vzrzání od řízení. Dělá to jen když je teplota pod nulou a když přestane mrznout tak se vrzání ztratí. Mohlo by být něco zamrzlé v řízení?

Vzhledem ke změně zaměstnání jsem přešel z obou rodinných aut naftových na auta s benzínovým agregátem. Bydlíme v podhůří Jeseníků a manželka jezdí denně 25km do zaměstnání přes 1000m vysoký vrchol.

V brzké době budu muset vyměnit přední brzdové kotouče, budu vděčný za radu, jaký je přesný postup u tohoto vozu, zda jsou k výměně zapotřebí nějaké speciální přípravky.

Čas je neúprosný. To platí i pro české řidiče a tuzemská pravidla silničního provozu zahrnují už tři roky bodový systém. Jeho zavedení předcházely diskuze, které neutichly ani s jeho používáním. Netrvalo dlouho a doznal změn. Co tedy vlastně přinesl?

Octavii jsme koupili s najetými 120000 km v ostravském autobazaru. Auto jsme si vyhlédli a po několika dnech pro něho zajeli s penězi. Sice už mělo přehozené jiné, ojeté pneumatiky, ale nám se i tak líbilo.

Dovolil bych si obrátit se na Vás pro vysvětlení pojmu "over drive" u automatické převodovky. Konkrétně mám Ford Focus. Po nastartování mám overdrive, ale mohu jej vypnout. O co se tedy jedná?

Chci se zeptat jestli můžu použít do vozu ŠKODA OCTAVIA 1,9tdi olej od firmy BP VANELUS E7 10W40 CF polosyntetický?Tento olej se používá i do nákladních přeplnovaných automobilů a tak bych chtěl poradit jestli ho můžu použít i do osobního.

Uvažuji o koupi automobilu značky Opel Sintra. Moc toho nenajezdím. Tak nevím jestli benzín (2.2i) nebo diesel (2.2 Tdi). Taky se chci zeptat jak jsou tyto vozy spolehlivé, dostupnost, ceny náhradních dílů a tak vůbec.

Nelze překonat hranici 3000 otáček. Pak motor začne ztrácet výkon, rychlost se ustálí a škube při jakémkoli zařazeném rychlostním stupni.

Náhon na zadek, samosvorný diferenciál (dodávaný pouze s automatem) a tlačítko Sport - driftovat se dá jedna radost.

Nebyla úplně bez chyby, měla trochu promáčklé pravé přední dveře a na kapotě byla rýha od nějakého závistivce. Ale jela super a nakonec jsem ji vzal se slevou 10 tisíc Kč.

Při sešlápnutí plynového pedálu a postupně řazených rychl.stupních problikávají kontrolky - mazání--stop. Při odstavení plynu zhasnou.

Před nedávnem, jsem řešil větší rodinné vydání, musel prodat novější auto a koupit něco, co by mě moc nestálo, bylo „relativně“ spolehlivé a hlavně něco co bez problému a ztráty kytičky zase rychle prodám.

Orientovaný na řidiče – to je podtitulek, který automobilka Nissan víceméně v této formě spojuje s popisem jakékoliv části či vlastnosti nového modelu 370Z. Nastal čas si jej představit a slogan rozebrat.

Po pročtení několika zdejších (někdy opravdu zdařilých) recenzí, jsem se rozhodl přispět se svojí troškou do mlýna. Je mi 36 let a za tuto dobu jsem vlastnil 5 automobilů - Škoda 125L, Mitsubishi Lanc

Po téměř jedenácti letech denního provozu, při 120 000 ujetých kilometrech a spotřebě 6,4 l/100 km je na autě vše původní. Včetně akumulátoru, výfuku, brzd. destiček, atd...

Rád bych vůz pro každodenní dojíždění do práce s víkendovými vyjíýžďkami pro radost z jízdy. Nemohu se definitivně rozhodnout mezi vozy Ford Focus ST170 1.generace a Seat Toledo 1.8T 20V 1.generace. Anebo je řešením naprosto jiný "hothatch" do 250 000,-?

Pokud patříte mezi sběrače trestných bodů a dopravní Policii přitahujete víc než je zdrávo, máte možnost se od září přihlásit na školení bezpečné jízdy, které Vám zajistí odmazání třech trestných bodů. Musíte však splnit řadu podmínek...

Po dvou letech od výrazných změn v pravidlech silničního provozu přicházejí další novinky. Co budou znamenat pro řidiče?

Prosím o srovnání Audi A6, BMW 5 (E39) a Mercedes Benz E. Který z těchto modelů, by byl nejlepší volbou a v jaké motorizaci? Moje představa je od r.v. 2001, v ceně kolem 250-300t Kč, ročně najezdím cca 20t km a spotřebu do 11 L / 100km beru jako rozumnou.