Letos jsem vyzkoušel řadu rychlých a úžasných sportovních aut. Paradoxně to nejlepší svezení jsem ale zažil ve velkém SUV s dieselovým motorem. Že jsem se zbláznil? Ne, protože 4.0 V8 TDI s elektrickým kompresorem je skutečný zázrak techniky.

Potěší dynamikou, kvůli nižší spotřebě si ho ale asi nekoupíte. Přeplňovaný čtyřválec s elektromotorem pod kapotou trojkového sedanu sice nabízí dynamiku šestiválce, ve výsledku je ale dražší a ne o moc úspornější než čistokrevné 330i. Navíc má hybrid kvůli malé nádrži dojezd, který asi bude po čase vadit.

Druhá generace velkého SUV je poměrně spolehlivou ojetinou. Velkou měrou se na tom podílejí povedené dieselové motory.

Čtenář přemýšlí o koupi ojetého Vel Satisu s dieselovým dvoulitrem. Je to sázka na jistotu, nebo loterie?

Automobilka Ford představila sedmou generaci modelu Fiesta. A ukázala ji rovnou ve čtyřech provedních, například jako crossover s přídomkem Active nebo luxusní verzi Vignale.

Toužíte po Focusu ST a nemáte na něj peníze? Pokud vám nevadí, že máte pod kapotou benzinovou nebo naftovou patnáctistovku, ale hlavně když tak vypadá, můžete sáhnout po optickém paketu ST-Line. My jsme vyzkoušeli EcoBoost.

A5 Coupé dostalo po devíti letech nástupce ve své druhé generaci. Má nový podvozek, upravené motory a je až o 60 kg lehčí.

Úspěch většího modelu X6, který se prodává již ve druhé generaci, utvrdil marketingové stratégy v Mnichově, že je třeba kout železo, dokud je žhavé a zaplnit veškeré mezery na trhu. Proto přišel s dalším kupé postaveným na bázi SUV, modelem X4.

Když se nějaké auto loučí, většinou nebývá testováno. A je to škoda. Vždyť za svou dobu existence prošlo určitě mnoha změnami. My náhodou dostali do rukou Opel Insignia, který příští rok končí, a tak jsme si řekli, že to bude dobrý test toho, zda se ještě takové auto vyplatí koupit.

Mazda CX-5 sice byla představena teprve před pěti lety, japonská automobilka se přesto už nyní pochlubila nástupcem. Druhá generace přitom nabízí prakticky stejné rozměry i podobný design.

V pokračování našeho rozhovoru s Ivanem Sixtou se podíváme na nejrizikovější součásti DSG převodovky a poradíme, jak lze vizuálně kontrolovat mechanické poškození.

Náhodou jsem mezi nabídkami narazil na VW Phaeton, a hned mě zaujal. Jak výbavou, designem, tak i zajímavou cenou.

Za minulý rok byl tento model dvanáctým nejprodávanějším mezi novými vozy. I přesto, že je na trhu už šest let. I z tohoto důvodu jsme ho proklepli jako ojetinu.

A nejen to, jako první kompakt umí sám jezdit v koloně rychlostí až 60 km/h, je pořád připojený na internet, dostal digitální přístrojový štít z Passatu a pod kapotu nový motor 1.5 TSI. Jo, a vypadá úplně stejně. Tedy až na LED světla.

Náš čtenář by rád koupil ojetý Mercedes třídy S (generace W221). Z hlediska cestovního komfortu toto auto rozhodně doporučujeme, méně movité majitele ale může překvapit poměrně drahý provoz.

Volkswagen představil modernizovanou podobu svého nejprodávanějšího auta, modelu Golf. Novinek nabídne poměrně dost, především v oblastech techniky a konektivity. K prodejcům vůz zamíří na jaře roku 2017.

Volkswagen představil modernizovanou podobu svého nejprodávanějšího auta, modelu Golf. Novinek nabídne poměrně dost, především v oblastech techniky a konektivity. K prodejcům vůz zamíří na jaře roku 2017.

V moravských Nošovicích vyráběné SUV je třetí nejoblíbenější model na českém trhu a nás zajímalo, zde jeho kouzlo tkví jenom v atraktivním designu. Prozradíme také, proč bychom si nepořídili nejsilnější diesel.

Amarok dostal optický facelift, s ním šestiválcový motor TDI i novou přístrojovou desku.

Ivan Sixta je uznávaný odborník na opravy převodovek u vozidel koncernu Volkswagen. Vydali jsme se do jeho dílny v Kosmonosích, kde nám přiblížil problematiku šesti a sedmistupňových DSG převodovek.